Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Что "не надо" - человек просто упомянул полный привод!
А какая разница, какой полный привод, если всё равно электроника "всё решает"?
Полный только с
остальное пародия. Устриц ел
ну и как говорил резина и голова это важнее. Что бы не было
Так же как и из числа приверженцев классики пересевших на злощастный передний привод.
Что-то ты какую-то ерунду пишешь - ездить надо уметь, на любом приводе!
Что за хрень? Какая другая? Видимо Вы на переднем приводе не ездили от слава вААААще!
только не все это понимают
Это зря... Задний о сносе начинает предупреждать вилянием задом очень доступно. Сразу педаль газа чуть отпускаем и вот оно стало нормально. На переднем занос пойдет позднее, но если пойдет то там свои способы. А самое забавное существо - короткая нива. Она бывает совсем непредсказуема из за своей короткой базы.
Да ладно - я девять лет на такой отъездил!
если выйграешь это дело и оплатят ремонт авто, то я стану богат и каждую зиму буду разорять дорожников) а если серьезно, то купи жене пару-тройку уроков с грамотным инструктором
Повезло)))) Я тоже отъездил, но наелся досыта. На просёлке её "козлит" на гололёде она по управлению как гусеничный трактор, одно радовало, это была чисто 2121 с короткой хлопушкой и кривым стартером, который неоднократно выручал на морозе. И двигатель был шестой с простым ремонтопригодным на коленке карбюратором жравшим любое сельское гавно, а не с капризным солексом. Взял то же самое, но длиннобазное и счастлив.
Я меня не подводила ни разу и везение здесь не при чём - ухаживать надо за автомобилем, а не ждать, пока что-нибудь отвалится!
ну может быть для "прокладки между рулем и сиденьем " нет разницы ................. а для Водителя есть ... и большая ... когда Ты управляешь машиной ! а не она тобой ...
очень многие ездоки даже не понимают как и что работает в авто ... и попав в ситуацию когда привыкший ехать на переднем приводе ( а это большинство паркетников - хотя и "джипы" уже попадаются ) и считает что он едет на "полноприводном" ......и вдруг при включении заднего моста через муфту - получает шок .... как же тут рулить ...
у меня друг- охотник живет возле дороги местной ( асфальт - районного значения ) в 300 метров ... задолбался ... всю зиму бегают - вытащи ....( а трактора у него нет ! ) у моста на поле две "змейки " и после ремонта канавы почистили до 2 метров ...........а дальше лес ..... как из леса вылетел на поле при гололеде ...... и очень много "паркетников" полноприводных ....
Контраварийного причём к хорошему инструктору желательно женщине и лучше из тех кто имеет раллийную подготовку
Во первых, тебе надо просто изучить русский язык и русские поговорки,
а во-вторых, ты вообще плохо понимаешь, как работает автомобиль, но пиньдеть любишь по любому поводу, даже об опасности радиации!
"Скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты!" - это к вопросу русских поговорок!
:agg:думаю гораздо лучше чем ВЫ .... можно найти Хонду HRV и попробовать на ледяной площадке поездить в занос ...только чтоб все было рабочее ....может поможет ....
Странно, ты вроде бы не сопляк, а рассуждаешь, как...!
Бывает, что и не "из принципиальных соображений"!
а как же ездят без них .......... причем сам отьездил на Ауди 80 (B4) 1993 года .... самое проходимое АВТО .... ни АВС ни какой электроники ....только самоблокирущийся дифференциал ... почти 14 лет ....... и дочка училась на ней.... никогда ни где не застрял ..... и лес и грязь .... может всё же дело в прокладке ? между рулем и сиденьем ....
Так и я много-много лет ездил без "помощников"!
Чудесный, безусловно, автомобиль - самый "внедорожный" из всех внедорожников, а "слаще морковки" что-нибудь пробовал?
Хорошо, ты "прокладка" качественная!