Nissan прекратил продажи Navara и NP300 в России

[pna]

на фирменный сервис сразу забил и на гарантию тоже, ничего за первые три года не сломалось и на ТО вышла большая экономия т к все было не у дилеров

как то да, пока новая машина к дилеру смысла ездить по моему нет,
просто не выгодно.

--- Добор поста---

Тойоту Хайлюкс в основном хвалят те, кто ее не пробовал

У меня родственники купили, возят регулярно. Она мягче кажется.

p.s. хотя мне уже не объяснимо,
за какие достоинства можно отказаться постоянного привода на все 4ре.
Все это грузовики для говен.

 

[Volkut]

на фирменный сервис сразу забил и на гарантию тоже, ничего за первые три года не сломалось и на ТО вышла большая экономия т к все было не у дилеров

Так же поступил и я - за четыре года сэкономил немалую сумму денег. Но ты Сергей, бесспорно сэкономил больше, так как у тебя межсервисный интервал в полтора раза меньше!

 

[Shooter]

это все ерунда по сравнению с тем сколько я сэкономил отказавшись от фирменного сервиса LC 200, на котором еще масло вообще предлагалось менятт каждые 5000 км

 

[SL28]

как то да, пока новая машина к дилеру смысла ездить по моему нет,
просто не выгодно.

как раз пока новая-смысла нет не ездить-с гарантии слетишь. а вот после ее окончания-да. к тому же при продаже машина с сервисной книжкой будет стоить дороже и вся экономия пойдет пшиком, не говоря про то что будет сыпаться.в сша не ездят к дилерам и любой такой авто уже при пробеге 50000 миль сыпется и его продают, в т.ч. к нам.

--- Добор поста---

это все ерунда по сравнению с тем сколько я сэкономил отказавшись от фирменного сервиса LC 200, на котором еще масло вообще предлагалось менятт каждые 5000 км

Мне парень, работающий в Москве в салоне Тойоты как раз про такой случай рассказывал:
приехал на Киа Соренто чувак покупать 200 крузак. сдал Соренто по трейд-ину а остальное в кредит взял. Потом оказалось, что не хватает на ОСАГО. позвонил и приехал друг-занял. Потом выяснилось, что надо заправлять-другому позвонил. и поехали отмечать покупку все вместе. если нет денег на содержание авто-купи попроще. купить 200 и ездить на левый сервис-понты сплошные.

 

[xytaxis]

НП-300 интересен был когда продаватся начал за муку, и позиционировался как коммерческий пикап.
когда цены поползли - интерес понятное дело быстро пропал, ибо пикап этот по большому счету дрова дровами (не в плане наджености, а в плане комфортности, понятно что для условно коммерческой это фиолетово, но когда уже и ценник не коммерческий - неинтересно)

 

[Shooter]

Хаха, жжешь SL 28, хорошая история. ездить на правый сервис с автомобилем типа тойота только для того, чтобы гарантию сохранить это просто глупость. Вот с автомобилем типа бмв или Ауди уже необходимость, там гарантия нужна без вариантов

 

[VF]

в сша не ездят к дилерам

В США защищают права потребителя, и ТО в гарантийный период не обязательно делать у дилера, главное его делать. При этом гарантийный срок на машины у них самый высокий.

чувак покупать 200 крузак. сдал Соренто по трейд-ину а остальное в кредит взял. Потом оказалось, что не хватает на ОСАГО. позвонил и приехал друг-занял

Да, да любимая история "ребят работающих в салонах"....жаба...жаба.
Но к теме отношения не имеет.

 

[pna]

смысла нет не ездить-с гарантии слетишь. а вот после ее окончания-да. к тому же при продаже машина с сервисной книжкой будет стоить дороже

Сервисная книжка не причем, продавцы когда нужно, любую нарисуют и штампы поставят какие необходимо.
Дело в другом, я просто уверен, что качество обслуживания и расходных материалов у дилера очень низкое,
т.к. к ним ездить обязаны из-за гарантии. Дилер это же продавец.
Нормальный ремонт и обслуживание можно получить у зарекомендовавших себя профессионалов,
привлекающих клиентов только работой, а не обязаловкой.

 

[ВЛАДС]

В США защищают права потребителя, и ТО в гарантийный период не обязательно делать у дилера, главное его делать

Так чегож это они масло минеральное туда льют, и не меняют его весь срок службы авто?

 

[Сергей форд]

они масло минеральное туда льют, и не меняют его весь срок службы авто?

А они на нём вечно ездить не собираются и ездят не разваливаются. Только вы сплошную синьку?

 

[Shooter]

Кстати, имейте ввиду, что даже к дилеру можно приезжать со своими расходниками. У дилеров ценник на расходники в два раза минимум задран, а обычно больше даже.

 

[Ortoped]

Господа,гарантию на авто даёт не дилер,а автопроизводитель.поэтому если обслуживать машину не у дилера,то гарантия не заканчивается.это уловка дилера,чтоб затащить автовладельца авто на обслуживание.при этом качество исполнения куда ниже чем у не официалов.

 

[ВЛАДС]

Только вы сплошную синьку?

Не понял. это вы про что?

 

[honkoman]

Так чегож это они масло минеральное туда льют,

так автопроизводитель и не предлагает другое! Напр 2012 года пикапу Исузу предусматривает производитель масло минеральное, а дилеры льют синтетику

 

[ВЛАДС]

масло минеральное, а дилеры льют синтетику

Производители в Японии. а мы в России. в 30градусный мороз авто с каким маслом заведётся лучше?

 

[SL28]

при этом качество исполнения куда ниже чем у не официалов.

тешьте себя иллюзией-все наоборот. на левых сервисах качества нет вообще. ТО делают-только масло меняют а надо десятки пунктов.

 

[aragon]

на левых сервисах качества нет вообще

вот это сильно улыбнуло

 

[pna]

тешьте себя иллюзией-все наоборот. на левых сервисах качества нет вообще. ТО делают-только масло меняют а надо десятки пунктов.

так это практические данные, люди не по одной машины сносили и разницу знают.
У официала и ужор масла 1л на 1000 км считается нормальным, это автопроизводитель пишет.
И суппорта от окалины очищать не берутся, только менять.
Про сложные машины, вообще представления имеют слабые, т.к. автопроизводитель чуть,
что рекомендует агрегатную замену и отнюдь не по гарантии.
СПб это промышленный центр, авторемонт налажен очень хорошо, можно найти специалистов в любой отрасли.
А автопроизводителю не выгодно заморачиваться с ремонтом на диллерских центрах.

 

[SL28]

Сами все сказали. у меня вот авто не ломаются-совсем. наверное, потому что я езжу к дилеру. а у вас ломаются-наверное потому что нет. но за ремонт вы платите. все просто.

про агрегатную замену согласен. у стартера окислились контакты и мне его а 14000 заменили. но там машина была не гарантийная и я ее сразу продал. я же про сохранение гарантии писал. после гарантии уже можно куда угодно ездить но пока она есть-только к дилеру.

 

[Ortoped]

SL28,это вы в каких то иллюзиях живёте))))))))) при мне меняют все что я заказываю.знакомым нет смысла меня обманывать.в отличие от официальных дилеров.поэтому новая машина обслуживается у закомых