Блокировки у УАЗ Патриот 2015

[Komar]

Во блин как тема то развилась)))
Думал почитать про уаз а тут уже гелик обсуждают)))
тогда уж гляньте на G63 6x6 от того же производителя))))

 

[tazuja]

Komar, так паренёк под Питером предлагает желающим покататься на нём.
Прокатись, отчётик напишешь, шо за зверь)

 

[Komar]

Прокатись, отчётик напишешь, шо за зверь)

неее... мне и на уазке хватает покатушек по участку!

 

[Хищник]

Это 82 литра (бак) 95ого по городу - 350км , а по трассе 400км и уже думаешь , доедешь из Пушкина до дома или нет...

Андрюха можно одной машиной обойтись, бери Паджерик 4-й дизельный. В базе уже есть блокировка заднего диффа. Момент 440Nm, 200 л.с. легко чипуется до 240 л.с. По трассе груженный ест 9-10 л. если крейсерская скорость не более 110 км/ч. Бак 88л, вот и считай, что 850-900 км смело без дозаправки пробегает. Спасть в машине офигенно даже вдвоем, еще и собаке места у задней двери останется или для вещей. Бокс на крыше решает вопросы с дополнительным местом под ванюче-говнючий шмурдяк.

 

[pna]

Я так понимаю ты посмотрел ещё пару видео, у того, который сел в поле, НЕТ блокировок мостов только межосевой , что в принципе = жесткому у Патрика.
Просто провалившееся колесо - три колеса рабочих гребут и вывезут, это не Патрик, где остается рабочим только одно.

ничего я не смотрел, дайте ссылку.
Просто смысла нет в поле соваться, если идет только пока летишь на максимальных оборотах, ямкой, бугорком или камнем это обычно и заканчивается.
И если летишь больше 20км/ч по полю то колеса пролетают разные поверхности, межколесная блокировка мало помогает.
А блокировка межосевая должна быть включена, т.к. нагрузка перед зад разная и делить момент поровну глупо.

Я 4 года проездил на Паджеро 2 и 2 года на 3 и даже наличие только жесткой блокировки заднего, огромный плюс, поверь

да как то и без нее справляюсь, на дороге так вообще мне это страшно.

Еще раз повторяю, что вид гелика в конвульсиях на первом видео, это шоу.
УАЗ, небольшими по сравнению с ценой гелика, вложениями можно довести до гораздо лучшей проходимоти в этих местах.
Сменить колеса, до нормального размера и зацепов и он поедет. Тут мощьность не самое главное.
ГАЗ-66 двигается, когда снег идет выше бампера, выходишь и ногами идти уже не можешь.
Но у него всего 115л.с. и колеса бешено не крутятся.

 

[VLD]

Осталось добавить, что газ 66 по категории грузовик, и половина желающих ездить по жиже откажутся. Кстати, ценник на 66 ещё дешевле патрика простого.

 

[SamuraI]

Кому тут 66-й с хорошей тягой нужен?

На фейсбуке в группе выложили с Ниссановским дизелем продается шишига.

https://www.facebook.com/groups/368696959910499/permalink/689774111136114/?pnref=story

 

[tazuja]

SamuraI, в одном из глухих закоулков и грузовичок был с судовым движком , вместо родного..
Хороший машинк получился.

 

[pna]

SamuraI, в одном из глухих закоулков и грузовичок был с судовым движком , вместо родного..
Хороший машинк получился.

ставят что угодно, только расход 30-50л/100км родном

 

[Иваныч Спб]

какие блокировки идут с завода у УАЗ Патриот модели 2015 ?

спросил автор и через паджеро-(верховина была?, но это сдеб, не считаем)гелик- G-63 -советчики свернули на Газ-66.
Это нормально?

 

[tazuja]

Иваныч Спб,вы правы, это полный трындец и казус. Урал ещё не советовали с МАЗ-овским движком.))))

 

[SamuraI]

Сергей, так Вы не в курсе что-ли
У нас без обсуждения "цунимкримпелей" ни одна тема не проходит
Ну как обсуждая Патриота 15 года не коснутся Л200 и Паджеро Спорта, манеры езды на них и расхода топлива
Никак нельзя.

 

[Мих-Мих]

УАЗ, небольшими по сравнению с ценой гелика, вложениями можно довести до гораздо лучшей проходимоти в этих местах.

Николай, вот только давайте не начинать про доводку и про деньги , берём СЕРИЙНЫЕ.

да как то и без нее справляюсь,

Дык и я сейчас тоже

на дороге так вообще мне это страшно.

А жесткие блокировки включать на дороге и нельзя , с ними даже скорость движения ограничена.

ничего я не смотрел, дайте ссылку.

Если не забуду попозже скину, я их случайно увидел.

 

[Иваныч Спб]

Никак нельзя.

Это не побороть.
Давайте за Патриот и прочие по снегу. Где-то ролики были, так там патр застрял дальше всех.

 

[Мих-Мих]

Давайте за патриот и прочие по снегу.

Сергей, а сами к чему призываете
Все обсуждения Геленгов и прочего, как раз и возникли после того, как увидели видео выше, как Патрик сидит в снегу .

Где-то ролики были, так там патр застрял дальше всех.

Только давайте ролики СЕРИЙНЫХ машин, а не "конструкторов"

--- Добор поста---

Где-то ролики были, так там патр застрял дальше всех.

Вот Вам и про Патрика и про блокировки и про .....

 

[Иваныч Спб]

Сергей, а сами к чему призываете

Да что ж я дурнее всех? Против течения плыть...

 

[Иваныч Спб]

Только давайте ролики СЕРИЙНЫХ машин

Вот серийные: http://www.youtube.com/watch?v=w384g5QvKJE

 

[Кухтиев Вадим]

У меня патр 12 года.По расходу:умять его на трассе в 12 л наверное можно,но не просто.Реальный расход 13-14л.Спать без переделок салона в нем можно,но не очень удобно.Если спать приходится регулярно,то стоит сделать полку над багажником,на высоте сложенной спинки заднего сидения-получается замечательное ложе.
По дальним поездкам:400км на нем-как в булочную съездить,регулярно мотаюсь за 650верст,без проблемм.

 

[VLD]

По расходу, наверное ближе к 14 было. Спать удобно, только на откинутые сиденья положить фанеру. Если поменять резину и поставить пружины от "оки" на задний мост то очень комфортно едет. Регулярно мотался на нем в Мурманск.

--- Добор поста---

Да мотор мозги перепрошивал, т.к. задолбал чек. И хабы поставил после этих манипуляций расход снизился. Ещё шкворни менял на те, что на бронзе.

 

[ivan-kalin]

В прошлом году ездил в Псковскую на Весеннюю охоту. L200 + прицеп квадроцикл, и куча шмурдика + 4 человека в машине. Средний расход при такой загрузке (около 1 тонны) составил 12,5 л/100км