Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
в Японии делаются машины для японцев, все остальные делаются на заводах а США, Аргентине, в некоторых странах есть заводики для сборки какой то одной модели как у нас Камри собирают.
Ну не правда это. Вот зайдём в любой автосалон. И будь это "Хонда", "Тойота", "Субару", "Ниссан" и др., да даже "Сузуки". На каждой модели указана страна производитель. Как правило, две - три модели сделаны на заводах Европы либо России, остальные выпускаются в Японии. С Америки (Северная, Южная) новых в салонах не видел. Если разговаривать о б/у машинах. У друзей есть Японки леворукие, пригнаные с Европы, и они в своё время были произведены в Японии.
Они там произведены в виде отдельных агрегатов а собраны в других местах по большей части
У меня тоже знакомый пригнал европейского Лексаря 98 года в мае, так вот этот Лексарь рядом даже не валялся с Хариером этого же года (Хариер это Лексарь но с правым рулём)
.
, я то думал вы о обгонах!!!
Это ацтой! Кадилак Эльдорадо только один-розовый 53 года!
с таким водителем как вы, это неудивительно,
Тойота собранная в Японии-пока лучше нет. Но, ради справедливости должен заметить, что есть в США заводы с автосборочными линиями которые вообще не нуждаются в перенастройке. При старте производства конкретной единицы техники создается комплектационная карта и что будет в этой карте, то и соберут на конвейере, необходимые комплектующие будут своевременно поданы к сборочному посту, в роботах будет активировано соответствующее программное обеспечение к моменту подхода именно этого юнита на сборку, на линиях с элементами ручной сборки подгружается "подсказки и защиты от дураков". По конвейеру могут идти одна за другой совершенно разные по комплектации машины.
О чем ролик? Полупустая дорога, отличная погода, обочина в половину полосы. Когда я сижу на пассажирском сиденье косоручки, частенько в дрож бросает, когда хозяин пытается посмотреть что там впереди. Или меня спрашивает. Я понимаю, что ему не видно и отвечаю. Еще меня в дрож бросает, когда можно обогнать, а он не обгоняет, т.к. по вполне понятным причинам не видит и надо ему дополнительное время или более подходящие для него дорожные условия (видимость). А еще меня в дрож бросает, когда полкорпуса косоручки внезапно вылезает из за фуры. Я понимаю, что ему не видно и он хочет посмотреть что там впереди. Но причем тут я. И меня совершенно не бросает в дрож, когда я вижу, как плетутся они за фурами, поджидая видимость. А еще меня не бросает в дрожь, когда я вижу, как уходят на обгон леворукие, а этот вынужден всех пропускать, потому что он видит ситуацию позже всех. И еще меня не бросает в дрожь, когда идет хорошая леворукая машина, с опытным и разумным водителем, который с ходу совершенно безопасно обгоняет других. Когда редко редко зажигаются его стоп сигналы. Потому что он видит и прогнозирует ситуацию заранее. К таким людям и машинам я испытываю уважение. Потому что и сами проходят трассу в оптимальном режиме и другим не создают проблем.
Всё проблемы решает камера обгона, устанавливается на левом зеркале.
Не решит, т.к. во-первых изображение на мониторе будет слишком мелким и во-вторых придется отвлекаться от дороги, чтобы разобрать сто-то на мониторе.
И совершенно другая стоимость автомобиля. Привезенная с Камчатки машина (ММС Либеро), о которой я писал выше, была в максимальной комплектации для дизельного варианта и стоила 14500 долларов, в пересчете с йены. Подобных машин для западного рынка не было, а такая же, но дизель, передний привод, кондик (а не климат), механика и ручные стеклоподъемники - в Европе уже 20000$, а в России и того больше.
Если бы я не рулил более 20 лет, я бы может и согласился. Но никакие камеры обгона не заменят глаз человека. А если в снег и в дождь... тут и говорить нечего. Глаз человека и то бывает ошибается. А вы хотите добавить ему еще посредника, который не имеет такого обзора, непосредственной связи с дорогой, динамики отслеживания ситуации. А в непогоду глазами то нихрена не видно. Что вы хотите увидеть камерой? А ночью и особо в сумерках?
