Нивоводов прибыло: стал владельцем Нивы

[Большой Шурик]

Как-то вдруг, достаточно неожиданно для себя, обзавелся для охот и рыбалок Нивой 21213 2002 г.в. с пробегом 62 т.к.

Историю этой машины знаю с самой покупки первым хозяином в 2002 г.

Машина очень ухоженная, хозяин был достоточно педантичен в этом вопросе. Что сделано за последний год (не мало) - есть наряд-заказы, все делалось на проф. Качалова.

Тем не менее, доверяй - но проверяй. Это не потому что он обманет, нет, просто мог все-таки что-то пропустить.

По сему - вопросы:

1. На что прежде всего надо обратить внимание на б/у Ниве? Что смотреть в первую очередь, что бы не подвела в лесу?

2. Основные нивовские сервисы расположены достаточно далеко от моего места жительства: конец Ленинского проспекта (угол с Кузнецова). Времени свободного мало - на буднях с работы не выскочить ни как. Может кто-нибудь подскажет хорошего мастера на Юго-Западе?

3. Греется пучок проводов идущий от замка зажигания. В салоне пахнет горячей (но не горелой) изоляцией. Что бы это могло быть?

Участвовать в трофи-рейдах пока не собираюсь, соответственно не собирыюсь заниматься ее тюнингом, ибо пока, по сравнению с Пежо, возможности стоковой Нивы мне кажутся свехвозможностями

 

[тол]

Поздравляю , а какое место ремонта интересует ??? Что в Вашем понимании Юго-запад ??

--- Добор поста---

3. Греется пучок проводов идущий от замка зажигания. В салоне пахнет горячей (но не горелой) изоляцией. Что бы это могло быть?

Это совсем не приятный звоночек , Вы действительно хорошо знаете продавца ??

 

[KVV]

Греется пучок проводов идущий от замка зажигания. В салоне пахнет горячей (но не горелой) изоляцией. Что бы это могло быть?

замена контактной группы замка зажигания либо замена замка в сборе.
ЗЫ: С приобретением внедорожника!

 

[Ed]

Поздравляю! Достойный тачк

 

[Большой Шурик]

Вы действительно хорошо знаете продавца

Действительно. Ктати он сам об этом, что греется, и предупредил.

И шо это может быть такое неприятное?

--- Добор поста---

Что в Вашем понимании Юго-запад ??

конец Ленинского проспекта (угол с Кузнецова)

ну и прилегающие территории: Автово, Жукова, Казакова, Доблести, Ветеранов, Петергофское, Пионерстроя, Народного Оплочения ну и т.д.

--- Добор поста---

замена контактной группы замка зажигания либо замена замка в сборе

Ну что-то в этом роде он говорил...

 

[тол]

И шо это может быть такое неприятное

Александр ,не будем о грустном ... Замок зажигания всегда под напряжением , машина металлическая ... В школе учили + на - дает короткое замыкание ... Машина выгорает за 5 минут ... Думайте о хорошем ...

 

[исток]

Большой Шурик, Проверьте сечение провода с аккумулятора на стартер. На своей машине из-за того, что провод слишком тонкий (с автосалона) Заменил за шесть лет 5 стартеров. Запах такой присутствовал. Но на такое даже подумать не мог. Ни в одной(!) мастерской не могли обнаружить причину. Все списывалось на качество запчастей.

 

[Большой Шурик]

тол,

Чето как-то и не подумал. Приду с работы, сразу же скину клемму аккумулятора. На всякий случай. Хотя греется пучек проводов только на заведенной машине.

--- Добор поста---

Проверьте сечение провода с аккумулятора на стартер

Что бы я знал, какого сечения провод с аккума на стартер должен быть нормальным?

И причем тут нагрев пучка проводов идущих от замка зажигания. Т.е. не улавливаю связи.
Если провод от аккум к стартеру тонкий, то греться должен он, а не провода под замком зажигания?

Кроме запаха - присуствует нагрев проводов замка зажигания, да и хозяин говорил, что пахнет именно от них.

 

[тол]

Чето как-то и не подумал. Приду с работы, сразу же скину клемму аккумулятора. На всякий случай. Хотя греется пучек проводов только на заведенной машине.

Ну или внедрить кнопку "массы" ...На всякий случай ... Греться точно не должно ..

 

[VAVAN]

замена контактной группы замка зажигания либо замена замка в сборе.

Ну что-то в этом роде он говорил...

С аккумулятора клеммы минус, протяните прямой провод на двигатель и добавочный на кузов.

 

[Большой Шурик]

Ну или внедрить кнопку "массы" ...На всякий случай ... Греться точно не должно ..

Опаньки, а кнопка массы там есть! Вспомнил. Мне ее показывали. Токо ведь на работающей машине все одно будет греться...

С аккумулятора клеммы минус, протяните прямой провод на двигатель и добавочный на кузов.

Считаешь что греется из-за плохого контакта массы? Что-то я не улавливаю ход мысли... Объясни по подробнее пожалуйста.

 

[VAVAN]

Что-то я не улавливаю ход мысли...

Масса плохая

 

[солидол]

Масса плохая

Очень похоже.... Зачистить контакты аккумулятора и проводов, соединяющих минус уккумулятора с кузовом и двигателем. особое внимание обратить на массу двигателя....

 

[walerka]

Объясни по подробнее пожалуйста.

грубо говоря, сила действия равна силе противодействия)))
если в цепи плохой контакт, то сила тока, необходимая для преодоления дополнительно возникшего сопротивления естественно требуется бОльшая. а аккомулятор чё, ему силёнки и не на такое хватит- амперов вонн сколько у него!
а вот проводка на такой "ампераж" не рассчитана, от того и греется. так что скорее всего именно в контакте минусового ПРОВОДА С КУЗОВОМ ИЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ (а не провода с минусовой клеммой АКБ) и кроется причина беды. как вариант- плохой контакт плюсового провода с клеммой на ВК стартера, но это менее вероятно.
"дефицит массы" лечится зачисткой контактов "провод "-"-кузов". кроме того, дополнительный толстый(не менее 6-8 мм в диаметре) мягкий медный провод от "-" батарейки на двигатель никогда не будет лишним, особенно это становится заметно на пожилом аккомуляторе или в хороший минус за бортом))) аналогично и с проводом"+" на стартер:зачистите контакт, и будет Вам счастье.
кроме того, "ушатаный" замок зажигания тоже может греть свой пучок проводов, но в таком случае он бы долго сам не прожил- проводка всё же помошней в жигулях, чем контактики в замке. так что начинайте плясать "от печки", то биш от контакта провод "-" -кузов. скорей всего дело ограничится этим.
сам на ниве отъездил 7 лет))) если не буксировать грузовики и время от времени поглядывать за приводами передка- вполне надёжный агрегат. так что от сердца поздравляю с покупкой!

--- Добор поста---

а при плохом контакте провода с аккомулятором обычно греется сама клемма, а не проводка

--- Добор поста---

Хотя греется пучек проводов только на заведенной машине.

ну так естественно! при заглушеной движке обычно и другие потребители электричества отключаются))) магнитола не в счёт))) она проводку не нагреет)))

 

[Большой Шурик]

Вот спасибо всем за ценные советы.

А все-таки при обслуживании- то на что внимание обратить прежде всего? Срок очередной замены масла вот-вот на подходе. Чо еще посмотреть, смазать, посчупать?

1. Ну пыльники приводов передних колес это само сабой.
2. Крестовины карданов - их как-то проверяют или нет? У машин 2002 года их надо смазывать?
Что еще?

 

[Семёныч]

С аккумулятора клеммы минус, протяните прямой провод на двигатель и добавочный на кузов.

Это надо точно проверить или поставить!!!

И проверь не вкл. ли обогрев стекла и если есть обогрев зеркал. Есть любители повесить это всё в одну кучу да ещё и без реле.

 

[Шлемазл]

Я допролнительно бросил контактный-земляной провод от коробки к кузову! Мне помогло с зарядкой.
Т.к. минусовых проводов мало, думая следует поджать контакты и почистить плюсовые особенно те что потолще.

 

[Семёныч]

от коробки к кузову!

С аккумулятора клеммы минус, протяните прямой провод на двигатель и добавочный на кузов.

Владимир уже !

 

[Шлемазл]

Семёныч,
Лишний контакт между аккума-движок-гена-кузов помехой не будет.В любой комбинации.
На моеей пятерке 1982г то-же был шлейф между коробкой и кузовом.

Греются провода если большая нагрузка или плохой контакт. Провода на скрутке или т.д.

 

[kkk2005]

И шо это может быть такое неприятное?

На замке есть провода незащищенные предохранителям. Если висит короткое замыкание на корпус, можно и машину спалить. Проверит просто, штатно амперметр наверняка не поставлен, надо померить силу тока, запитав амперметр между +АКБ и +проводом. Если короткое есть, будет видно. Делаем это сначала на выключенном зажигании, потом на включенном, потом на заведенной машине.
На заведенной машине стрелка отклонившись в минус, должна после заводки перейти на +, а потом встать на "0". Если будет отклоняться в минус, надо искать где коротышь.

Проверьте сечение провода с аккумулятора на стартер. На своей машине из-за того, что провод слишком тонкий (с автосалона) Заменил за шесть лет 5 стартеров. Запах такой присутствовал.

Не вижу связи с замком зажигания. С момента появления ВАЗ-2106 в конце 70-х на замке нет "силовых" проводов. Реле стартера с тех лет под капотом, а с замка уходит "управляющий" провод. Если разговор о штатном проводе + идущем на втягиваюшее, то он сделан с запасом по сечению.