Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Слава, я учился в военно-морском училище в 85-90-м годах. Понятие циркуляции было до того и не устарело по сей день!
ты издеваешься что ли или тупишь? я не про военно морское училище и циркуляцию кораблей, я про гимс и билеты, на момент когда я сдавал, это (сдача) было не сейчас и не в 85-90 годы... в тех правилах и билетах не было для МС понятия циркуляции, как сейчас-не знаю, я впрочем это уже в 3 раз пишу, для сообразительных...
а вот и помощь подтянулась. А у Юры были свои билеты? они както отличались от государственных? хотя если они 85-90 годов, то явно изменились.
Ни то и не другое. Понятие "циркуляция" одинаково для всех типов самодвижущихся водоизмещающих плавстредств. Возможно, в билетах этого не было, но не дать элементарных понятий из теории корабля (судна/катера и т.п.) не могли. Ты еще скажи, что не было в билетах и в обучении про плвучесть цт и цв и метацентры.
скажу и что? про плавучесть было, про плавучесть цт и цв (что это не знаю) точно не было, как и про метацентры (тоже ни разу не слышал). они наверное не имеют отношения к маломерным судам.
посмотрел что это такое в инете- ну и нафига это надо водителю маломерного судна, большая часть которых ПВХ?
А вот актуальная схема циркуляции судна в грузу и балласте (так, для общего представления)
Угу,незнание понятия "метацентрическая высота",обычно заканчивается высокой горой шмота поверх лодки и неизбежным маневром"оверкиль" при малейшем волнении...
Сам ГИМС вам и ответит. Из первых рук, так сказать.
