Масло в движок и ногу

[DIMA]

Есть ли принципиальная разница, что лить в картер и ногу - рекомендуемые производителем МАСЛА или масла по ЗАЯВЛЕННЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ (типа а/м)?

 

[Jonny-fh]

Любое масло отвечает требованиям и спецификациям производителя техники.
Узнай требования производителя мотора и покупай масла любой марки по этим требованиям.

 

[Fedor]

принципиальная разница

в картер льется моторное, в ногу трансмиссионное...даже в Ветерок 8 М8+тад17

 

[DIMA]

Fedor (Федор) ,

С этим всё понятно. Просто не хочется в "морские" магазины лазить. Проще в а/м купить с теми же характеристиками.

 

[Jonny-fh]

Дима, в морские магазины лазить, это явно переплачивать.
Аналогичный вариант -покупать для бензопил "фирменное" "штилевское" масло

 

[Fedor]

в а/м

В авто 4-х тактные моторные масла, нельзя однозначно в дорогой мотор, а трансмиссию можно наверное типа G5 класса

 

[Питохот]

DIMA (Дима) ,ну какая переплата?
1 литр масла шелл стоит 220 руб., специальное "лодочное 250-300 руб.
большая тема была на motolodke,
на мой взгляд - лучше перебздеть
все равно, бОльшая составляющая - это фильтры (от 500 руб.).

 

[Fedor]

В авто 4-х тактные моторные масла

Даже 4-хтакник лодочный, наверное отличатся от авто т.к все зависит от условий работы да конструкции подшипников... смотрю у тебя Хонда 4-хтакная, но она воздушного охлаждения.

Короче, бери фирменное


Залил я как-то от Ямахи-скутера-масло, в свой маринер9.9 2-х и был глюк, глох на холостых, залил фирменное -квиксильвер для мерка, все в норме.

 

[DIMA]

Fedor (Федор) ,

HONDA, как и Уамана - охлаждение водяное. Просто родственник на зиму мотор неправильно положил (4-х тактник) и масло вытекло. Обнаружил это только перед весенней охотой. От безисходности - на охоту-то надо мотаться - я и залил а/м Havoline п/синтетику той же вязкости. Ну и в лапе на Havoline заменил, но трансмиссионку - то, что в девятке пользовал. Откатал 2 недели нормально.

А вот сейчас задумался, стоит ли заморачиваться на "правильные" масла. В принципе в техничке по HONDA, сказано, что при отсутствии фирменного, можно заливать сходное.

 

[Leos]

При одинаковых характеристиках всёже разница есть. В 4-х тактных маслах идут антикорозиционные присадки которые первое это выводят влагу из масла т.к. вы мотор используете практически при 100% влажности, а вредуктор идёт масло которе при попадании воды на 30-40% не теряет своих свойств т.е. не смешивается с водой ( не превращается в эмульсию).

 

[Врунгель]

DIMA (Дима) ,заливать сходное--лодочное.

 

[Jonny-fh]

В 4-х тактных маслах идут антикорозиционные присадки которые первое это выводят влагу из масла т.к. вы мотор используете практически при 100% влажности

Первый раз про такую присадку слышу! Вообще то, вода, попавшая в масло в небольших количествах выпаривается при разогреве масла, да и просто от конденсата в картере от перепада температур никуда не деться.
Могу допустить усиленные концентрации противозадирной и антиокислительной присадки, согласно требованиям производителей моторов.

Дима, а вот трансмиссионку "переднеприводную" лучше поменять на "заднеприводную", т.к. спецификации совершенно разные - GL4 и GL5.
Во втором случае пакет присадок мощнее, -для гипоидных передач (аналогичные используются в редукторах лодочных моторов).

 

[Виктор Г]

В ногу лодочного мотора заливается специальное трансмиссионное масло для особо нагруженных трансмиссий. В двигателя 4х тактный и 2х тактный заливаются разные масла. Лучше придерживаться инструкции, чем потом локти кусать.

 

[DIMA]

Jonny-fh (Евгений) ,

а вот трансмиссионку "переднеприводную" лучше поменять на "заднеприводную",

Так у меня и в "переднеприводной" коробке GL5 :9:

За советы всем огромное СПАСИБО!!!

 

[Костя-север]

Лучше всего заливать, что рекомендуют производители. На этом экономить не стоит. Научен горьким опытом.
Казалась бы винт, взял не оригинальный. Покатался несколько ударов о камни, прикупил набор шестерёнок в редуктор и ждал пол года.
Как потом оказалось оригинальный винт мягкий и не даёт убивать шестерни.
А остальное на любителя.

 

[Leos]

Jonny-fh (Евгений) , Быть может у вас есть сертификаты механника от заводов производителей, ежели нет то не путайте людей вашими дельными советами...

 

[лось]

Лучше всего заливать, что рекомендуют производители. На этом экономить не стоит.

Того же мнения, экономить себе дороже.

 

[Jonny-fh]

Leos (Леонид) ,

Быть может у вас есть сертификаты механника от заводов производителей

Можно попросить на пальцах объяснить, что за документ такой?
А то, как то, "влаговыводящую присадку" напоминает...

 

[бамбук]

На кой ляд экономить.Вчера поехал купил все фирменное.Масло 400р,в редуктор 300р,фильтр250р.Раз в год можно потратиться.

 

[sagen]

У человека нет паспорта от мотора. Поэтому и вопрос возник и он, скорее теоритический. Тем более, что вопрос не об экономии (она призрачна).