• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Китайские кроссоверы (отзывы, мнения, обсуждение)

  • Автор темы Автор темы Romanvulf
  • Дата начала Дата начала
Решает, но выкладывая что то всем ИМХО стоит подумать что он не у всех. И выложить доступное всем а не "избранным".
Очень простая штука, если надо, могу на почту папку скинуть. Просто запускаете командный файл каждый раз, когда включаете комп.
 
Serpentum, а как это работает?
 
Что там внутре происходит, без понятия, сын поставил, работает без проблем. Вид имеет папки на рабочем столе, комп запустил, открыл папку, запустил из нее командный файл, всё, ютуб смотришь нормально.
 
В Южной Корее Geely Monjaro продаётся под другими фамилией и именем: Renault Grand Koleos
ну так это нормально, все давно уже перемешались) у рено там было сп рено самсунг, а теперь -
французская Группа наладит на корейском заводе Renault Samsung выпуск новой линейки, разработанной вместе с Джили. Машины будут построены на платформе CMA, которая в свою очередь создана китайцами вместе с Volvo (шведская марка принадлежит фирме Geely)
За основу для нового Renault Grand Koleos корейского производства взяли модель Geely Xingyue L, которая на экспортных рынках, включая Россию, известна как Geely Monjaro
Добор поста:

Пыльники на приводах отдельно не продаются - надо менять пыльник в сборе с самим прИводом)..
Рулевые наконечники отдельно не меняются, надо менять вместе с рулевой рейкой в сборе).. Ресурс наконечников 25-30 тыс км..
Даже и не знаю что сказать...
а и не надо ничего говорить, так многие делают, я вам больше скажу - ни один официальный дилер в свое время не разбирал например стартеры и генераторы, стерлись щетки генератор под замену :ab: да и на новой мазда 6 у меня ступичные передние подшипники умерли на 35 т км, дилер сказал нормально, но случай не гарантийный, готовьте бабосики:ag: заменил сам на нск, прошли 70 т и проданы с машиной)
 
Чего то мне кажется, что новые оригинальные европейские запчасти всегда были в космосе.. чем и были всегда знамениты).. Когда мне приходилось общаться с автолюбителями и ремонтниками из того же Израиля, я не заметил, что бы народ покупал оригинальные европейские запчасти).. Так же как и у нас - разные интернетные аналоги и заменители.. А уровень доходов там от нашего прилично отличается и зарплату им платят в валюте))))..
Поэтому, кстати европейцы в Израиле и не пользуются спросом.. потому как считается что ненадёжно и оч дорого )))..
Ну правда, есть нюанс - машин на ручке там практически не бывает, только с АКПП..
 
Последнее редактирование:
Цены за "аварийный комплект" на популярные марки китайцев.. (фары, бампер и т.д.)
ну один раз полистают и сразу начнется выбор машины сначала с просмотра ценников на бампера-фары :ag: ну или на ежегодную каску) хотя по мне так оригинальные китайские запчасти теперь дороже неоригинальных, свечи на чанган оригинал китай дороже чем беру или чемпион:ab:
 
для тех кто очень любит официалов и очень на них надеется, вчера хозяин чангана рассказал, был на сервисе на очередном то, так там мужик орал благим матом, у него то-ли прогорела прокладка, то-ли лопнула шпилька на выпускном от головы сразу и пошел выхлоп под капот и с печкой в салон, он к официалам, те тупили две недели, ну типа очень сильно искали откуда, нашли, снимали еще неделю, в результате разворотили ему голову, где шпилька пытались высверлить обломок, мелким сверлом и экстрактором видимо пользоваться не умеют и такую дыру там насверлили что голова под замену, мозгов нарезать резьбу и поставить футорку тож нет...короче пытались еще мужика обуть на деньги за новую голову, доказывая ему что это он виноват в поломке, типа там была какая-то очень большая температура и из-за этого и прогорело-сломалось :ag: чем закончилось не в курсе, хозяин чангана уехал, но то что официалы часто кривожопы я в курсе, просто может кто-то еще не знает этого))
 
Высокое атмосферное давление, которое держится в Петербурге второй день, вышло боком и владельцам китайских автомобилей. О «метеозависимости» своего Haval Jolion петербуржец Андрей рассказал на популярной платформе автовладельцев drive2.ru.

Почему на китайском автомобиле загорелся «чек»?​

Как поделился автовладелец, на его полноприводном Haval Jolion загорелся «чек» (Загоревшийся индикатор Check Engine, или просто «чек», в автомобиле означает, что возникли неполадки в работе двигателя или других систем. — Прим. ред.). Разбираться в неполадке он отправился в автосервис.

Источник: скриншот с сайта drive2.ru

Источник:
скриншот с сайта drive2.ru

«На момент обращения я был уже 20-й, пока доехал, было больше 40 звонков, и это только на одном дилере. На момент диагностики звонков было уже за 60. У всех машин одна и та же проблема: ошибка по датчику давления турбины, быстро подключили несколько машин, моя была 3-я, и у всех одно и то же. Так что без паники, ждем 3 дня, когда вернется атмосферное давление», — поделился Андрей.
Источник https://www.fontanka.ru/2025/02/08/75086348/
 
А что делать, когда авто еще на гарантии?
ну каждый сам решает) я раньше сразу забивал на то и гарантию и делал все сам, владелец джулиона катается только к официалам и никуда больше, говорит - я сам крутить гайки не буду и никому не доверяю, владелец чангана катался к дилерам пока на то 60 тыс ему не зарядили 90 тыс за замену масла в акп, масла в двигле, свечей, фильтров и антифриза, сказал совсем охренели и теперь поедет к гаражникам, машина еще 1,5 года на гарантии)
Добор поста:

Romanvulf джулион все выходные каждый день катался ко мне ничего не горело) почитал на драйве, у кого-то горит Р2229 (baro), датчики скорее всего говнище каким-то поставили, раз у кого-то горит, а у кого-то нет, как на колесах датчики давления тож глючат через раз
Добор поста:

пишут что сбрасывают ошибку любым сканером, даже простым Elm327, так что точно датчики глючат, ну или программу коряво написали, хотя вряд ли так
 
Последнее редактирование:
Александр111, у брата RAV4 был 2010 г. Там то же наконечники только в сборе с рулевой рейкой. можно найти аналоги, но оригинала нет...
 
Пришла беда откуда не ждали. Вот тут автоэлектрик делится наблюдениями:
Годовалая Черри Тигго 7про. Как пример. Один из. Провода гниют ВНУТРИ, изоляция не повреждена. Зараза идёт снизу, от датчиков АБС, и постепенно выше. А там и датчик колена, и прочее нужное. Дилерская рекомендация - замена жгута проводки. Но ее нет. Привезут. Потом. А ездить надо сейчас. Поэтому платят мне. Я чиню. Перспектива ужасает и радует одновременно.
Китайцы, оказывается, широко используют провода из омеднёного алюминия. Это - гальваническая пара, которая очень весело гниёт при наличии кислорода, а кислород к ней рано или поздно проникает.

Ещё и на сечении проводов экономят:
 
Последнее редактирование:
Ну я об этом писал ещё в начале темы - что бы понять какое у автомобиля будущее, надо смотреть какая на него устанавливается проводка.. Если как положено - монолитная проволока по советскому образцу, то живи и радуйся.. Если "порошковая металлургия", то бесполезно любое лечение.. лет пять откатал и надо расставаться без вариантов.. Это проводка не повреждается, не гниёт - подходит время (очень короткое) и она просто рассыпается в трухлявый порошок.. Лечить бесполезно.. Можно сильно заморочиться и откапиталить мотор, на который нет запчастей.. можно переварить кузов, сделанный из фольги.. Но современная порошковая проводка, при нынешней компьютеризации автомобиля, это полный трындец.. без вариантов..
 
Почти месяц по работе нахожусь в Татарстане, заодно по нашей теме посмотрел на чем народ ездит..
В Казани встречаются китайские кроссоверы, типа Танк и какие то ещё побольше размером.. Оч много корейцев разной степени свежести и обычный для 2000-ых набор б/у японцев и европейцев..
Оч много Жигулей - Гранты, Калины, Х-Rei, Весты и разные Нивы.. Лады в большинстве новые или свежие..
Как отъезжаешь от Казани - Лады в массовом порядке, новые или свежие.. Китайских кроссоверов почти нет..
Ни в Казани, ни в области китайских пузотерок не видел вообще...только кроссоверы..
По поводу автомобилей Лада в сельских районах Татарстана сразу бы предостерёг от необдуманного сарказма - народ в Татарстане деньги считать умеет.. загородные дома в деревнях такие, что нам столичным жителям в большинстве своем жизнь в таких домах и не снилась))..
При этом газ в сельской местности практически везде...
Из всего перечисленного сделал вывод, что китайцы в России это просто столичные понты.. московско-питерские.. во всяком случае покА.. на данный момент.. В остальной России, к китайцам я пока особого интереса не увидел, хотя автосалоны в Казани по китайцам есть..
 
Последнее редактирование:
Александр111, а может все же в Татарстане просто ниже з/п в основном и люди выбирают машины дешевле.
 
pna, зарплаты там по любому меньше, но поездив по частному сектору по гостям, сложилось впечатление, что живут они лучше)))..
Делать выводы не готов.. пока просто поделился визуальными впечатлениями))..
.
 
зарплаты там по любому меньше, но поездив по частному сектору по гостям, сложилось впечатление, что живут они лучше
А это пресловутый ППС в действии, автомобили гораздо сильнее привязаны к мировым рынкам , нежели стройматериалы. Плюс менталитет, автопонты в татарской деревне значат сильно меньше, чем в столицах, а вот большой красивый дом гораздо больше.
 
С каких пор китайский автопром стал понтами ?!!!!!!! Китайский автопром - это вынужденный шаг назад.
Пуля по новостям пошла о возвращении южнокорейских авто на российский рынок. Это может положить конец китайскому автошабашу у нас в государстве.
 
Назад
Сверху Снизу