Lada largus покупка или отговорите меня от нее

[San_San]

Нужен авто, чтоб в нем могло поместиться 6 человек, рассмотрев рынок и сопоставив со своими финансами, пришел к выводу, что таких машин (если рассматривать покупку новой) всего 3:
Lada Largus
Газ Соболь
УАЗ 452 "Буханка".
Так как предполагается эксплуатация по дорогам, а не по направлениям, то от УАЗа отказался сразу. С ГАЗом есть еще вопросы, но надежность агрегатов этого производителя вызывают сомнения...
Потому решил остановиться на Lada, новые сейчас с нашими двигателями, от румынских отказались, хотел бы 16 клапанник, т.к. он помощнее - движком 21119, такой же как на Приорах, только точки крепления перенесены.
У кого есть опыт владения данными авто, расскажите о плюсах, минусах.

 

[Komar]

У меня, конечно не ларгус, но одновременно со мной коллега купил данный автомобиль.
за 1.5 года у него накатано 35 тысяч, доволен как слон.
В семье 3 ребенка, вполне хватает.

 

[Roland]

То есть о пассивной безопасности вы даже не думали?

 

[sukanetlog]

То есть о пассивной безопасности вы даже не думали?

Сдается мне что с таким бюджетом в нынешнее времена тяжело думать о безопасности, если не ларгус, то либо кашкай 11-12йгод, либо мультивэн 3-5 год, либо додж караван 07-08 год. Но все эти машины в первый год потребуют еще тысяч 30-50 на подделать после предыдушего хозяина. И выбирать надо будет долго и упорно.

 

[Techno]

Свои "пять копеек":
Владею Ларгусом 1 год, 16 кл. дв. Рено, 7 мест (до этого был Шевроле универсал), первые впечатления ужасны, подумал, куда я попал - это к вопросу об ожиданиях. Чудес не бывает и готовиться надо к советскому автопрому. По началу: шумы, как от двигателя, так и от ветра, коробки и еще чего-то (вспомнил как владел ВАЗ-2103 1973 г.в.). Это я описываю свои начальные ощущения при приобретении, в течение, порядка 2-3 мес. Разгон (после Шевроле) никакой, только, если раскручивать движок, а это опять шум, и т.д.
Но..., ко всему привыкаешь, деваться особо было особо некуда и пришлось поработать руками (+ денег, около 70т.р.) , доделывал машину под себя, благо есть в СПб ЛаргусШоп, где много чего для Ларгуса есть.
Если сейчас смотреть, то машина, в принципе нравится, вместимость - это один большой "+", т.к. семья 3 детей + курцхаар. Часто второй ряд сидений складываю, дети ездят на 3 ряду - им нравится, как в лимузине.
На сегодняшний день (23 т.км) из "крупных" поломок, есть только замена переднего привода и противотуманка лопнула, но это я в большую лужу заехал, а она, как оказалась не герметична. Т.к. мне привод по гарантии не поменяли, то от услуг ОД отказался. Нууууу, и этим мне еще мне "развязали руки", заменил пятую передачу, перепрошил двигатель, и т.д.
Вообщем, сейчас или привык уже, или на машину Ларгус стал похож.
В планах еще поменять ужасную панель приборов, но т.к. уже стоит комп есть заминка.

 

[sukanetlog]

перепрошил двигатель, и т.д.

Вы чиповали ларгус?

 

[Techno]

Вы чиповали ларгус?

Да, надо только это было мне сделать раньше, сразу при покупке.

 

[sukanetlog]

Да, надо только это было мне сделать раньше, сразу при покупке.

В чем плюсы ощутили? тяга, ускорение, расход?

 

[Roland]

в нынешнее времена тяжело думать о безопасности

В России вообще не принято думать о безопасности.

выбирать надо будет долго и упорно.

Сейчас рынок б/у авто мертвее мертвого, цены низкие. Выбрать есть из чего, но да - выбирать надо тщательно. Тем более в бюджет 500-600т.р.
А новый ларгус по сравнению с 10-15 летней иномаркой - выглядит мягко говоря уныло.

 

[АндрейКА]

А новый ларгус по сравнению с 10-15 летней иномаркой - выглядит мягко говоря уныло.

иномарка 10-15 лет - тоже уже не девочка. Хорошо когда у знакомых берешь, да одни руки за все 10-15 лет. а так нет пожалуй, лучше наше новое.

 

[стрелец]

Roland, Как бы уныло он не выглядел,но он новый,в сравнении с импортным автохламом.Машина неплохая-надёжная ,вместительная,с умеренной прожорливостью,неубиваемой логановской подвеской,доступностью и дешевизной ремонта.Ну а быстро не летает,так грузовик почти-не по рангу ему летать,да и назначение совсем иное.Хотя едет довольно быстро.

 

[sukanetlog]

б/у авто мертвее мертвого, цены низкие

И рынок мертвый и авто на этом рынке мертвые, про словосочетание "родная краска" вообще уже можно забыть.

А новый ларгус по сравнению с 10-15 летней иномаркой - выглядит мягко говоря уныло.

По комфорту и характеристикам да, но по надежности думаю всеже по лучше будет первые 3-5 лет, потом конечно его продавать надо пока не сгнил.

 

[Techno]

В чем плюсы ощутили? тяга, ускорение, расход?

Да, появилась тяга на "низах", ускорение - это скорее осталось прежнее, мой расход уменьшился примерно на 1 л.
Есть только одно, но..., прошивку я менял вместе с пятой передачей и мне сложно сказать, что повлияло.

 

[sukanetlog]

в сравнении с импортным автохламом.

Так тоже нельзя говорить, есть ухоженные и обслуженные тачки и 10 летние и 15ти. Только их никто не будет продавать на автосру и авито, их вообще никто продавать не будет.

неубиваемой логановской подвеской

Замена ступичных подшипников на 60 ткм =) , но в остальном вы правы.

 

[стрелец]

Подшипники-да ,есть такое,но это такая мелочь и дешёвка.

 

[Petrofson]

Ларгус 2015 года, двигатель Рено, 16 клапанов, 5 мест. 44 тыс. км.
Из поломок - задний ступичный подшипник, левый рычаг на 38 тыс. км. По цене 5-6 тыс. запчасти с работой на клубном сервисе.

Минусы:
- французский движок оказался не самым экономичным.
- "короткая" 5 передача. 3000 оборотов - 95 км/час. 110 км/час - уже ближе 4000. Как писали выше, 5 передачу можно поменять, я не заморачивался.
- шумновато. шум движка, наружные шумы.
- к французской эргономике надо привыкать. Попогрей включается внизу между сидушкой и дверью, задние стеклоподъёмники - за ручником и т.д.
- по началу были люфты и скрипы сидушки, скрипы в педальном узле. Решилось подтягиванием и смазыванием у дилера.

Плюсы:
- вместительность. семья 2-е детей. Коляски, вещи, беговел - в багажник влезает всё, при том что там ещё и запаска лежит. Перевезти холодильник на дачу или шкаф из Икеи тоже не проблема.
- он довольно проходимый для легковухи. короткие свесы.
- подвеска очень хороша для наших дорог.
- дешев в обслуживании, с запчастями проблем нет.
- он новый. от ТО до ТО про сервис думать не надо. сел, поехал и знаешь, что доедешь.

В целом автомобилем доволен. По салону устраивает. Мне с ростом 190 вполне комфортно. Менять на что-то другое пока желания нет.

 

[San_San]

А кто в 7 местном варианте катает? Суть такова, что мне прийдется возить 4 автокресла и жену, а вот снять одно сиденье 3 ряда нельзя, а с ним места мало.
Сейчас у меня дастер 2 литровый, по эргономике французских авто думаю проблем не будет

 

[sukanetlog]

французской эргономике надо привыкать

В ларгусе эргономика румынская а не французская.

 

[Евгений 77]

А зачем отговаривать , по эксплуатации нареканий нет , на фирме есть ситроены , пежо, фольцы , пару лет назад купили ларгусы , обходятся в эксплуатации дешевле чем все перечисленные , очень надежный даже при интенсивном использовании , сейчас парк обновляется именно ими .
Сам эксплуатировал пару раз , по эргономике уступает конечно дастеру или весте , привыкнешь и внимания обращать не будешь ...

Но все индивидуально , бывает некоторым не нравится звук закрывания двери и он ругает машину на чем свет стоит

--- Добор поста---

Да и это , реновский двигатель ощутимо шустрее ..

 

[AlexMix47]

San_San, как вариант рассмотрите Renault Scenic,комплектации Grand - просторный, комфортабельный салон-трансформер с кучей ящичков,полочек. И пассивная безопасность на высоте))