Китайские кроссоверы (отзывы, мнения, обсуждение)

[Александр111]

Ohto, у меня рассуждения не странные, а скорее профессиональные, так как оч много лет был близок к этой тусовке, ремонтников и "продавцов").. Сложились свои четкие параметры ценности автомобилей по совокупности их качест..

Добор поста: Воскресенье в 13:11

Читаю вас и всё больше прихожу к выводу, что правильно я своему старенькому Прадику в прошлом году антикор подновил! А поезжу-ка я на нём ещё годик-другой, пока с китайцами окончательная ясность не наступит!

Приятно иметь дело с понимающим человеком)))...

Добор поста: Воскресенье в 13:11

Читаю вас и всё больше прихожу к выводу, что правильно я своему старенькому Прадику в прошлом году антикор подновил! А поезжу-ка я на нём ещё годик-другой, пока с китайцами окончательная ясность не наступит!

Приятно иметь дело с понимающим человеком)))...

Добор поста: Воскресенье в 13:15

, как минимум, сначала купил годовалого китайца, а потом продал его уже трёхлетним.

Очень мудрое решение, попользовались машиной и не потеряли в деньгах.. может даже продали с выгодой..

 

[Александр111]

https://www.32cars.ru/posts/id-1097...itajskie-avtogiganty-protiv-chastnyh-masterov
Даже и не знаю, можно ли теперь, после выговора от владельцев китайцев давать такие ссылки по китайцем.. или они все неправильные)))

 

[МСергей]

с каждой новой версией все позорней - посмотрите презентацию Искры. Ваз - чемодан без ручки, но отличный предлог пополнять бюджет из карманов населения прикручивая к каждому новому авто млн руб к стоимости.

Что есть то есть ((

владею уже вторым китайцем, проблем нет

Если не секрет , какая марка ?

 

[Ohto]

МСергей,
Был хавал ф7, проехал на нем 100ткм, кроме ТО заменили обе шаровые по гарантии. Сейчас манжро 30ткм, проблем нет.

 

[папа джо]

тоже разные китайцы от атласа до зикра - обычные качественные авто, не хуже и не лучше японцев-корейцев-европейцев.

ого, почему тогда крестовины китайские не ходят столько, сколько японские, подшипники тож и тд

Б/у китай неликвиден?

ликвиден и продается, падает в цене только сильнее чем тот-же японец и все

 

[кот]

ого, почему тогда крестовины китайские не ходят столько, сколько японские, подшипники тож и тд

но и цена отличаеться в 2-3 раза ....это тоже надо указывать ..... хотя и от машины зависит ... КИА СОРЕНТО - задний мост подшипники не живут более 150 000 даже при езде на асфальте....... китайцы ходят 100 000 - 150 000 ....японцы в 2 раза минимум больше

 

[папа джо]

кот, повеселила фраза про качество китайца не хуже японца)) про цену кстати сейчас тож забавно, топливный фильтр например китайский на мое авто стоит дороже чем ман или бош)) а если посчитать суммы ТО на нового китайца и список работ, там вообще забавно все, замена антифириза ежегодно на хавале и чангане, свечей через 30 тыс и тд....качество видимо хорошее поэтому менять нужно чаще, ну и дилерам зарабатывать нужно больше на ТО....так что давайте смотреть совокупность всего, а не лепить фразы 30 тыс прошел на новой тачке все зашибись, 30 тыс у меня любая бу жига восьмерка проходила не ломаясь, и сотку тож с заменой двух шаровых))))

 

[Ohto]

папа джо,
Так и гоняйте дальше на своих жигах, кто ж вам запрещает.

 

[SamuraI]

Так и гоняйте дальше на своих жигах, кто ж вам запрещает.

Я тоже считаю, ежели мысль о пересадке на китайца вызывает непроходящую тревожность, ни в коем случае не стоит покупать китайца. Все болезни от нервов

 

[кот]

30 тыс у меня любая бу жига восьмерка проходила не ломаясь, и сотку тож с заменой двух шаровых))))

Ну это тоже не вариант ...... машина без проблем должна 100 000 проходить без вопросов ....

 

[МСергей]

считаю, ежели мысль о пересадке на китайца вызывает непроходящую тревожность, ни в коем случае не стоит покупать китайца.

Если бы китайцев продавали по цене весты и гранты , то тревожность улетучилась бы в один момент.

 

[SamuraI]

Если бы китайцев продавали по цене весты и гранты , то тревожность улетучилась бы в один момент.

Ну это Вы задвинули А кто будет все финансировать?
Поэтому и существуют: акцизы, пошлины и сборы Ни бензин, ни водка, ни автомобили, ни штрафы никогда в России дешеветь не будут.
Я бы тоже при нормальных раскладах купил не Джили Тугеллу, а Танк 700, но его "российская цена" вызывает во мне "сильную тревожность" Танк 700 на максималках в Китае стоит 5,6 млн, а здесь 12,7 млн. Я лично не могу понять как к нему по дороге 7,1 прилипает
Опять же не забываем, что сейчас порог на роскошь начинается с 10 млн. все что дороже, облагается звезданутым "транспортным налогом".