Нужен специалист, хороший диагност по Шниве…

Собственно проблемы:
1. Греются передние ступицы (тормозные диски?) достаточно сильно (субъективно, конечно).
2. При торможении идет сильная вибрация, особенно проявляется на скорости более 80 км/час и после 30-50 км пути (на холодную вибрация есть, но значительно меньшая).

3. В конце последней поездки появился неприятный хруст при поворотах на малой скорости…
[FONT=&quot]Машине осенью будет три года, пробег – 28 тыс.км. Последнее обслуживание (ТО-3) месяц назад у дилера, на Питер-Ладе, но проблемы остались… Может кто-нибудь порекомендует более толковый сервис?[/FONT]

Похоже что диски тормозные повело.
Такая же ерунда была у меня на патрике,замена помогла.

SP написал(а):

неприятный хруст при поворотах на малой скорости…

Нажмите для раскрытия...

колёсики покачайте и покрутите от руки...может подшипник того..
з.ы. как правило если диски или ступица действительно сильно перегреваетюся, то видно, что колёсный диск замаслен, т.к. из-за температуры начинает вытапливать смазку из ступицы, и потом как правило дохнут подшипники.
Вибрация при торможении может быть если:
1. поведён тормозной диск
2. перекашивает супорт из-за закисших или подклинивающих направляющих
3. большой зазор в ступичных подшипниках
4. разбиты шаровые рулевые наконечники или шаровые опоры рычагов подвески
5. ну и кривая резина или колёсный диск.
больше биться там нечему.
А хрустят или подшипники ступиц или шрусы.

1. Нужно проверить, на сколько хорошо крутятся вывешенные колёса. Если с рукой можно прокрутить с трудом, то нужно искать причину. Чаще всего виноваты или кривые тормозные диски или закисшие тормозные цилиндры. Ещё у Шнив причина перегрева может быть в совершенно говняных передних ступичных подшипниках. Их нужно или подтягивать каждую тысячу км или поменять (около 15тр с работой).

2. Похоже на то, что причина в кривых тормозных дисках или тех же ступичных подшипниках.

3. Хрустят обычно ШРУСы, особенно при движении с вывернутыми колёсами.

Именно поэтому я избавился от шнивы!
Что то стучит, что то хрустит, что то вибрирует. Где - непонятно. Приезжаешь на сервис - говорят - давайте это поменяем. Платишь. Меняют. Снова хрустит) Потом снова платишь и меняют что нибудь еще) И так по кругу

SP написал(а):

Может кто-нибудь порекомендует более толковый сервис?

Нажмите для раскрытия...

Диагностика по описанию, удел «гадалок» и «хиромантов».
Сервис НИВА 4х4 Лабораторная д.14 А. Отзыв можно узнать у «Наяна» (Вадим). Сам ремонтировался, вопросов не было, хотя ценник солидный. Отзывы по сервису
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=17&t=668&start=110
Если частника, то Сергей Николаевич тел 921-745-00-88 Софийская 59 ( адрес уточнить у него), хороший «спец». Удачи.

xoma написал(а):

Диагностика по описанию, удел «гадалок» и «хиромантов»

Нажмите для раскрытия...

,
не, ещё есть анекдот про доктора: "Доктор, а вы можете мне поставить диагноз по телефону?..-Конечно могу, раздевайтесь.."
Вот поэтому и хочется приехать к спецу, отдать машину со всеми её болячками и чудесами, чтобы мастер рассказал, что надо делать и сколько это будет стоить... Может вся Шнивка столько не стоит...
А серьезно, был хороший пример с моим Форд-Фьюжиком: б/у машинка куплена на каждый день (ей 10 лет между прочим), со своим гимором. Однако заехали к хорошему спецу на станцию, оставили машину ...и через три дня забрали. Вот уже год без проблем. Но там только Форды....

LarS написал(а):

.и через три дня забрали. Вот уже год без проблем.

Нажмите для раскрытия...

с отечественным автопромом такое тож может быть.... но увы только в сказке :agg:

Сергей, ну нельзя же так расстраивать. Мне Шеви-нива очень даже нравится (как пассажиру), высоко, тепло, уютно. Хочется вылечить, а не ...усыплять.
Долго-долго ездили на 2106 - машина откатала 25 лет, и совсем не по асфальту. Так что с отечественным автопромом знакомы. Но что на новой машине будет столько чудес - никак представить не могли.

LarS написал(а):

Но что на новой машине будет столько чудес

Нажмите для раскрытия...

Сочувствую....
наш автопром как страна чудес у меня товарищ на своём новом шевике через пол года поменял голову на новую (благо, что по гарантии)....просто одну свечу на ТО было не поменять...её на заводе закручивали видимо гайковёртом и к тому же не по резьбе

SP написал(а):

2. При торможении идет сильная вибрация, особенно проявляется на скорости более 80 км/час и после 30-50 км пути (на холодную вибрация есть, но значительно меньшая).

Нажмите для раскрытия...

Я не пророк естественно, и не Кашпировский, и возможно нагрев ступиц действительно, как то связан с вибрацией при торможении, но ступицы дистанционно не пощупать, чтоб понять насколько нагрев критический.
Только в машинах вазовской "копеечной" компоновки тормозной системы, описываемая проблема при торможении чаще случалась из-за износа задних тормозных барабанов, которые по внутреннему диаметру из круглых превращались в шестигранные.

pomeha78 написал(а):

2. перекашивает супорт из-за закисших или подклинивающих направляющих

Нажмите для раскрытия...

Вообще то на Нивах суппорт плавающий, без направляющих.
Перекашивает его если начинают не одинаково двигаться поршни в тормозных цилиндрах.
С Шеви дела не имел, а на Нивах, чтоб предупредить эту проблему я шприцом заливал под пыльник (аккуратно отодвинув краешек) немного касторового масла (из аптеки).

pomeha78 написал(а):

4. разбиты шаровые рулевые наконечники или шаровые опоры рычагов подвески

Нажмите для раскрытия...

Это скорее всего ни как не будет влиять на биение при торможении.

kkk2005 написал(а):

Вообще то на Нивах суппорт плавающий, без направляющих.

Нажмите для раскрытия...

возможно и так. я описывал "общие" варианты.

--- Добор поста---

kkk2005 написал(а):

Это скорее всего ни как не будет влиять на биение при торможении.

Нажмите для раскрытия...

у меня было биение при разбитой шаровой на поперечной тяге (между сошкой рулевого редуктора и промежуточной сошкой(маятником))
з.ы. это не на шниве а на однокласснике, моём Киа Спортаж.

kkk2005 написал(а):

описываемая проблема при торможении чаще случалась из-за износа задних тормозных барабанов

Нажмите для раскрытия...

Так и на сервисе сказали во время последнего ТО (т.е. месяц назад) и по моей просьбе (и при мне) заменили барабаны на новые, что увеличило ценник ТО ещё на 5-ть тыров... только проблема как была так и осталась...:8:
Ребята, спасибо за советы, но диагност из меня, ИМХО, не очень, да и времени на такие "развлечения" практически нету, увы... Да, лет десять назад своими руками привел в порядок "передок" вышеупомянутой шестерки, включая замену ступичные подшипников, но после этого три года кроме замены масла не делал ничего (а машина к тому времени уже разменяла 3-й десяток лет и второй десяток сотен км)! Вот и Шевика хотелось бы также.
Собственно, проблемы поменять нету, есть проблема в понимании что менять?! Ну не играть же каждый раз в лотерею: угадал - не угадал...

SP, а где территориально находитесь?

Наян написал(а):

где территориально находитесь?

Нажмите для раскрытия...

Вадим, живу и работаю в Петегофе.

От меня далековато. Думал глянуть в свободную минутку после работы.

Спасибо, Вадим, но посмотрел по карте - километров 50 получается через дамбу в одну сторону... Для варианта

Наян написал(а):

в свободную минутку после работы

Нажмите для раскрытия...

действительно, далековато...

SP написал(а):

Так и на сервисе сказали во время последнего ТО

Нажмите для раскрытия...

Просто, если бы покоробило тормозной диск Вы бы это на руле, через руки сразу почувствовали.

SP написал(а):

только проблема как была так и осталась.

Нажмите для раскрытия...

Если позволите, уточняющий вопрос: " Она (вибрация) не исчезала вовсе после замены барабанов или какое-то (даже непродолжительное время её не было, а потом она появилась?

SP написал(а):

есть проблема в понимании что менять?! Ну не играть же каждый раз в лотерею: угадал - не угадал...

Нажмите для раскрытия...

Собственно механизм диагностики на самом деле настолько до примитивного прост, что не вижу ни каких трудностей в проверке.
Алгоритм такой:
Если есть помощник (жена или ребенок подойдут), то для начала поручить помощнику просто покрутить руль туда-сюда, а Вы либо внимательно смотрите сверху на пальцы рулевых тяг и наконечников, попутно и на маятниковый рычаг.
Если износ критический дефектную деталь будет видно. Если ничего не увидели то потребуется молоток и отвертка, чтоб снят колпачок и получить доступ к гайке гранаты и ключ на 27 крутить эту гайку.
Домкрат под рычаг, подняли машину с одной стороны, помощник нажал на тормоз, а Вы покачали колесо в двух плоскостях.
Есть люфт по горизонту - смотрите детали трапеции, есть люфт в вертикальной плоскости, снимите защитный колпачок и затяните гайку и вновь покачайте. Люфт остался - накрылась верхняя шаровая, пропал - отрегулируйте зазор в подшипниках, но опыт показывает, что минимум 2 придется заменить. Отрегулировали зазор - помощник отпускает тормоз, а Вы крутните колесо. Если что-то не так с цилиндрами или диском сразу поймете. То же самое повторите и на втором колесе.
Собственно вот и вся диагностика. (Как проверить нижние шаровые на пишу, т.к. это без определенного навыка трудно)

kkk2005 написал(а):

т.к. это без определенного навыка трудно

Нажмите для раскрытия...

а чего сложного-то??? пока поддомкрачено за нижний рычаг берём монтировку (лопатка, маленький гвоздодёр) и суем его в промежуток между нижним рычагом и поворотным кулаком так чтоб попытаться "отжать" кулак от нижнего рычага или покачать этот кулак вперёд-назад. Если шаровая убита - сразу будет понятно по люфту.

pomeha78 написал(а):

с отечественным автопромом такое тож может быть.... но увы только в сказке

Нажмите для раскрытия...

три года на шниве откатал
60 тыс., никаких проблем вообще не было кроме бачка омывателя и постоянно перегорающей лампы ближнего света...

по теме, вибрация при торможении - диски повело, скорее всего с трассы или после интенсивного торможения в воду заезжали... хруст - гранаты...

так же оба эти признака могут указывать на ступичные подшибники... на ТО у диллера их обычно забивают регулировать...

из сервисов лучший наверное уже не подскажу, с 21213 и 21214 ремонтировался у ребят в гаражах на Руставелли, но они слились куда то...

на Лабороторном очень не понравилось, покупал компьютер на шниву в их магазине, поставил, не работает... приехал по гарантии... поменяли, но очень со скрипом, очень на отъепись... больше у них не был...