Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Ну раз не трогали задний регулятор то не в нем причина и не должен перекидывать давление от крена кузова...просто один из вариантов
Но, согласитесь, что большее сожаление в этом случае вызовет замена дисков на точно такие же. Если поменять "рабочие" на более совершенные, надежные, то что же сильно огорчаться - апгрейд...
Какие-то ценники, совсем не гуманные - проточка выйдет дороже, чем купить новый диск и заплатить за его замену, ИМХО.
Наверное есть и дешевле, но в целом лучше менять(ИМХО).
Думаю, всё с точностью до наоборот. Если диски по какой то причине повело, то бить они будут и на холодную, а при нагреве их биение увеличивается гораздо больше допустимых 0,15 мм. После проточки биение дисков при любой их температуре будет в пределах допуска.
Понятие растяжимое. Тогда наводящий вопрос, через какой пробег меняются передние колодки на ваших авто и где, при этом, преимущественно они эксплуатируются (город, загород)?
Так понимаю, замена дисков, вопрос решённый? Замер биения старых дисков, т.е. поиск причины вибрации, вы не планируете?
Ну почему же, можно иметь дело с проверенным продавцом запчастей, который возит не то, что по дешевле и на чём можно хорошо наварится, а то, что реально работает. Только такого продавана придётся поискать.
Попробую еще раз: я только что поменял диски на Ниссан Ноут по причине сильного биения на разогретых тормозах. Изначально стояли неоригинальные диски, которые по словам официалов (а уж они не преминули бы их заменить с первого раза) находились в допуске и по биению и по толщине и проточка дисков ни к чему не привела бы. Были разклинены супорта и проведено обслуживание. Результат не достигнут.
Ну, так посоветуйте ТСу...
про переход на вентилируемые вообще не понятно, что имелось ввиду.
Есть КИТ для перехода на вентилируемые диски.
Да регулятор тормозов на ВАЗовских машина в реальной жизни никогда не работал. У половины машин в течение первого года эксплуатации либо закисал цилиндр, либо сгнивал и отваливался самый кончик тяги передававший усилие с моста на цилиндр.
так замененные можно отложить, и использовать после.
. а разве в системе с 4рех канальной АБС есть регулятор с зади?
Шнива эксплуатируется исключительно за городом, как правило сначала трасса, потом по лесу-полю... Колодки менялись один раз на последнем ТО. На Фьюжине так же один раз были заменены колодки, доставшиеся от прежнего хозяина, эксплуатация город/загород 50/50.
Вопрос где это сделать?! С дилером ситуация как у Игоря:
в результате заменили барабаны - результат "0", но счет открыл - минус 5 тыров...
Николай, ну вот вариант 1 (наверное требует изменения конструкции), а вот вариант 2 (думаю, встанут как родные) есть ещё варианты...
это называется перфорация.
завязывать к нему ездить, дилер продает, а не ремонтирует машины.
Да проблема-то, в общем, была больше со временем, а точнее с его отсутствием…
Наш дилер «многостаночник», умеет всё! Правда, если задать «правильный вектор»…
Игорь, а с чем это связано? Обкатка двигателя - это я понимаю, но обкатка тормозов...
Думаю, что по возможности - всегда...
Обязательно, вернее "приработка".
Ох уж эти "эффективные манагеры"!:agg: Чего только не придумают, что бы нормально машины не чинить. Особенно вставляет про появление горелого запаха и увеличении тормозного пути до обкатки. Похоже, им не ведомо, что диски перед установкой надо очистить от консервации и обезжирить, а так же устанавливать в чистых перчатках, а не замасленными руками. Поставят какой нибудь китай-пром на ваше авто, наварят на этом процентов 200, а если диски повело, скажут, что вы их не правильно прикатали, т.е. сами виноваты. Интересно, те, кто даёт такие ремендации, заводские мануалы читают?
При плосковершинной хонинговке цилиндров, обкатка современных двигателей с чугунными блоками цилиндров не требуется, даже на наших "приорах", не говоря уже про "алюсил", или "никасил".
а почему тогда заводы предписывают обкатку машин? Последние 2 машины что покупал новыми точно имели такое предписание, 5000 км Isuzu D-max в 2009 г и 2000 км Dacia в прошлом ...