Автомат или Ручка? И много чего о "джипах" вообще.

Здравствуйте форумчане!В будущем собираюсь брать джипа для рыбалки и охоты,так как на пузетерке далеко не уедешь и не проедешь!Ручка конечно по надёжнее наверное будет и гемора с ней меньше,но больше интересует автомат?Как себя ведёт в грязюке,как реагирует на тяжесть,на нагрузки?В болота залазить конечно же не собираюсь,в основном туда,куда не ездят легковые. Вообщем интересует всё,что можно было бы о них рассказать?Хочу услышать мнения у опытных джиперов и автоматчиков?

Ты сначала с маркой моделью определись, а уже потом посмотри есть ли там возможность "ручки" ? Современным авто ручка противопоказана Там вообще чем меньше от водителя зависит - тем лучше

Igrok, все верно!
Нужно понимать от чего отталкиваться. Новый, бу, марка.

Тема провокационная, щас начнется
Надежность гидротрансформатора сопоставима с надежностью ручки.Ну это так...усредненное явление.Есть хронические случаи и с МКПП и с АКПП.

Ну есть предпочтения из митсубиши монтеро или поджеро!

Для джипа ручка однозначно! Буксовать на руке безнаказаней, выбраться из жопы проще... Если какие проблемы со стартером, можно с толкача завести или дернуть... В случае серьезных проблем до места ремонта можно на галстуке дотянуть... Гелек был на руке, сейчас Патруль на автомате... Не знаю кто будет следующий, но обязательно на руке! Автоматам ( особенно современным ) так же противопоказаны прицепы. Товарищ на МЛке два раза коробку ремонтировал... Атомат хорош для лентяев....

Либо посоветуйте,что можно будет взять надёжное в пределах до 500тыров?

Медик написал(а):

взять надёжное в пределах до 500тыров

Нажмите для раскрытия...

велосипед!

Медик, Некоторое время назад, здесь на форуме был Вячеслав, спец по акпп.Он сказал, что хорошие автоматы, надежные ремонтопригодные ТЛК,4Ранер, что-то там еще.

Кстати, среди жиперов есть мнение, что на МКПП рвут полуоси, раздатки, коробки и иногда только на акпп можно выехать
Кстати, это мнение есть и тут, на форуме.

у меня сейчас автомат, благодаря электронике могу много куда заехать, и даже выехать потом! ))) но ручка для грязюки предпочтительнее - чувствуешь и контролируешь момент начало пробуксовки, раскачки и т.д.

тем более при бюджете

Медик написал(а):

Либо посоветуйте,что можно будет взять надёжное в пределах до 500тыров?

Нажмите для раскрытия...

у меня был GMC на ручке, правда раздатка все равно электромеханика (три кнопки), вот после него я зарекся от рукояток на больших машинах. Как то раз по зиме проехал в пробке от Ленинградки до Липецкой по МКАДУ на первой второй, вышел из машины, а левую ногу судорогой сводит

Caiman написал(а):

Для джипа ручка однозначно!

Нажмите для раскрытия...

Совсем неоднозначно!!!

Caiman написал(а):

Буксовать на руке безнаказаней, выбраться из жопы проще...

Нажмите для раскрытия...

На "нормальном" автомате тож...и выбираться из жоп бывает иной раз проще..

Caiman написал(а):

Если какие проблемы со стартером, можно с толкача завести или дернуть...

Нажмите для раскрытия...

Вот тут соглашусь....хотя если встрял "по уши" ты и ручку не дёрнешь...

Caiman написал(а):

В случае серьезных проблем до места ремонта можно на галстуке дотянуть...

Нажмите для раскрытия...

Если в раздатке есть "полная" нейтраль, то и автомат можно тащить до усрачки...а если нет, ключ вам в руки . Открутил 4 болта и подвязал кардан.

Caiman написал(а):

Автоматам ( особенно современным ) так же противопоказаны прицепы.

Нажмите для раскрытия...

Так нуж но выбирать не новомодную хрень, а старый проверенный вариант. Я на своём уже 200т. км. накрутил, из них где-то 50т.км. с различными прицепами...с загрузка примерно до полутонны.

Если авто только для охоты и рыбалки то я за ручку, если универсальное, то за автомат

Медик, Макс, ты готов читать десяток-другой страниц?!)) Я тут как-то год назад создавал тему по выбору проходимца для семьи. Но у меня уже было 3 варианта.
После создания темы - выбор увеличился до 7 разных а/м))
Сейчас у нас нвоый Спортейдж на автомате. Скажу тебе честно, что себе я такую а/м брать бы не стал. Но там семейная ситуация, долго объяснять. Считаю, что он годен только город+грунт. Правда катаю его и в хвост и в гриву и за полтора года сейчас 80.000 км пробега (!!!). Сел один раз - в снегу в канаву в поле провалился. НО!!! Те а/м, что ты указал выше - считаю нужен только на ручке. Есть высказывание чьё-то, не помню, кто сказал: Джип на автомате - не джип. У меня до этого было много машин, от 2105, до новой Фиесты супруги. Они все были на ручке. Следующая а/м будет тоже только на ручке. 2 предыдущие особоснежные зимы (вроде 10-11 годы) у меня была ручка и пол-двора стояло на автомате, а я пыхтел, но выползал, враскачку, но полз.
Ну, не доверяю я автоматам, пусть даже навороченным и с раздаткой. У мужа сестры - Прадо 120 на автомате, с понижайкой, раздаткой, блокировкой. У меня тогда - ШевиНива в стоке. Я проехал и поднялся, он не рискнул - начал пыхтеть ещё на подъезде. Хотя он - с бОльшим стажем и опытом. У меня всего 10 лет стажа.
И много таких примеров, когда ручка выдёргивала автомат.

Juriy78 написал(а):

но ручка для грязюки предпочтительнее - чувствуешь и контролируешь момент начало пробуксовки, раскачки и т.д.

тем более при бюджете

Нажмите для раскрытия...

Для грязюки предпочтительней трактор Беларусь ну или там ЗИЛ-131 или УРАЛ или КАМАЗ 43105.

Я вот вспоминаю по армаде, едешь в тайге по заросшей тропке, молодые деревца бампером с лебедкой складываешь Но это хорошо в исполнении 43105 с кунгом.

Juriy78 написал(а):

но ручка для грязюки предпочтительнее - чувствуешь и контролируешь момент начало пробуксовки, раскачки и т.д.

Нажмите для раскрытия...

на автомате проще и так же всё чувствуется. Для автомата главное - не упустить температуру и не оторвать магистрали. Первое лечиться присутствием мозга, второе - нормальной защитой.

--- Добор поста---

Virtual DJ написал(а):

Есть высказывание чьё-то, не помню, кто сказал: Джип на автомате - не джип.

Нажмите для раскрытия...

Видимо по этому у янки все армейские "Хамви" на автоматах

Соглашусь... В говнах ручка рулит! Ну а ежели нет желания потом искать трактор, то конечно автомат.

pomeha78, не хочу спорить... бессмысленно.)) С откручиванием кардана попадал два раза... Первый раз пришлоссь осенью мокрым на трассе в машине ночевать, второй раз на 3 Паджере в Финке эвакуатор вызывать... И примеры можно приводить по всем пунктам...))) Джип это все таки не паркетник и надо рассчитывать на ситуации хуже средних...

Caiman написал(а):

не хочу спорить... бессмысленно.))

Нажмите для раскрытия...

Правильно.
Этот спор бесконечен...

pomeha78 написал(а):

Видимо по этому у янки все армейские "Хамви" на автоматах

Нажмите для раскрытия...

а тут я могу привести контраргумент - для того, чтобы в случае ранения солдат мог вывезти других с поля боя. Это реальный факт, который читал))) Оттуда и пошло.
Знаете почему во Вьетнаме американских пилотов(земля-небо) выжило больше, чем наших пилотов в разлитчных конфликтах? Америкосы знали, что за ними прилетят/приедут. И их не учили ремонтировать технику "на коленях", т.к. простые солдаты всё равно бы не сделали этого. А наши, если бросят технику - предатели!!! Отсюда и отношение и к людям и к технике.

Если не ошибаюсь, у Вас Спортейдж, правад не помню, первый или второй. И вроде, даже, заделанный? Неужели на автомате?!

Кстати, не Вы ли сразу засели зимой, на форумских покатушках?