L200 или Pathfinder

Stinger77 · 27/12/16

Масле в кпп и раздатке лучше почаще менять, чем 50 т.к.
Сейчас на l200 клубе продают очень достойный вариант за 700 т.р. Но за 800 можно найти очень хороший вариант и с кунгом. Лучше брать с 10 года и сборки тайланд. Готов поддержать l200 сторону присутствием.

солидол · 27/12/16

honkoman написал(а):
так я прицеп только на ТО выгоняю, так после покупки пикапа стоит 8 лет...

У тебя образ жизни немного другой....Для городского охотника джип лучше однозначно.... говорю по опыту своих друзей, которые последнее время все переходят с пикапов на джипы... Если дальние поездки, а у нас, в основном, Карелия и Кола, то в пикап все равно все не влезает... :ag:

Stinger77 · 27/12/16

На самом деле, тут стоит исходит от цены. Что за эти деньги можно взять. Pagero sport и Pathfinder 10 или 11 года за 800 не купить. Pagero sport дорестайлинговая доступна будет 2005-2008 годов. Они крепкие и очень надежные, но интерьер уже прошлого века. Все же в трех строчках лучше определить, что первично. Если это единственный автомобиль, в котором ездит жена, теща, дети и еще нужно показать статус, то конечно лучше Ланд Крузер нужен. А если дача, охота и прочие приключения, то l200. Пикап очень многофункциональный агрегат, особенно на SS. Кста, в АКПП SS проще найти живой вариант. Кста, если говорить о резине, а без нее никак, то в L200 легко ставят 265\75\16 без перепила арок, можно и больше, но лично не ставил.

Сергей форд · 27/12/16

ТАНк написал(а):
опыт эксплуатации есть? или так потрындеть?

Угу
они
постоянно
сзади ползают. И у них что то отрывается. Мы просто в разные с вами места ездим.

ТАНк написал(а):
ну если пох на пассажиров, тогда конечно да, можно это в расчёт и не брать.

Тут вроде не говорят про семейную машину.

а на охоту 300 - 900 км ездят не возмущаются. Просто не надо селедкой набиваться, а троем отлично всем всё хватает.

--- Добор поста---

pna написал(а):
Как люди умудряются покупать это (Navara, Hilux и т.д.) при наличие средств, искренне не понимаю.

А зачем он постоянный????

солидол · 27/12/16

Stinger77 написал(а):
На самом деле?

Если это мне... :ag:

, то абсолютно согласен... у меня авто и на охоту, и на работу, и партнеров встретить... Есть большой двухосный прицеп, в который влезает все что нужно для лагеря, охоты и рыбалки.... стоит в гараже практически готовый к выезду... только без расходных материалов...

Victoru · 27/12/16

Stinger77 написал(а):
Не верь, что l200 застревает!

Застревает все, смотря куда заехать. На l200 сам в поле мокром сидел.

Stinger77 написал(а):
У Эльки единственной в своем классе есть автомат и кожанный салон

Вот у меня такой )

Stinger77 написал(а):
где можно на полном приводе ездить под 100 км и более

До 130 без проблем, больше не разгонял, на заднем 160 не предел.

Zhabo написал(а):
автомат на эльке как?

Надежно и удобно.

--- Добор поста---

Сергей форд написал(а):
А зачем он постоянный?

В дождь, снег по трассе лучше полный.

Stinger77 · 27/12/16

Только надо понимать как ездить на полном. Полный это не значит, что ты устойчив. Если закрутит, то только молиться. С легкой жопой на пикапе надо знать особенности. Или нагружать на зиму.
Виктор, а ты засадил на шоссейной резине? И видел как по весне элька на поле заехала и там попыталась закиснуть даже на мудовой резине. Но на понижайке вылезли. Сам на заливе как-то влетел по темноте в очень мягкий песок на полном, думал, что вместо охоты будем копать весь день, тк.к забуксовался сразу, но понижайка и раскачка спасли. была как-то тема, где ребята МТЛБ засадили, потом БРДМ и ЗИЛ.. потом стали на форумах помощи просить. Так на это чудо-чудное все джиперы питера слетелись )) В общем, я к тому, что из стоковых авто l200 наиболее проходимый в базе. Если Дефендер не брать в расчет и всех у кого полный мост впереди.

--- Добор поста---

pna · 27/12/16

Сергей форд написал(а):
А зачем он постоянный????

подробно уже объяснял как то. Так, что коротко:
Не ведущий перед утыкается в препятствие, а ведущий зад проворачивает т.к. легкий.
На пикапах с не загруженным кузовом это наиболее ощутимо.
А включаешь межосевую блокировку она начинает рыть калию и жрать топливо.
Ну про лед, дождь уже сказали. Гравий туда же.

Victoru · 27/12/16

Stinger77 написал(а):
а ты засадил на шоссейной резине?

Да, но в таком месте, где и трактора урожай не убирают, вязнут, раскисшее место очень, засмотрелся на закат. как понял где я, остановился, это и было ошибкой, надо на разворот на медленном ходу.

Pogranec · 27/12/16

ТАНк, на 10летнем тлк100,не одного паука,родные рычаги отходили 9лет,в отвязные говны не лазил но переодически доставалось бедолаге.

Stinger77 · 27/12/16

Victoru написал(а):
Да, но в таком месте, где и трактора урожай не убирают, вязнут, раскисшее место очень, засмотрелся на закат. как понял где я, остановился, это и было ошибкой, надо на разворот на медленном ходу.

Если штатная, то выкидывай ее - г..редкое. Я езжу на BFG AT и вылезал из таких мест, куда на АТ и не должен был заехать. Резина это 50% джиперского счастья. )) Сейчас в планах замена подвески на усиленную, МТ резина и шноркель.
Кста, для автора, сейчас в Москве на клубном форуме l200 продается очень хороший вариант за 700 т.р. Для охоты полностью подготовлен.

папа джо · 27/12/16

мазда бт-50 и форд рэнжер-это одна и та же машина)) до 12 года неубиваемая подвеска на морде(торсионы) и топливка бош(ремонтопригодная за недорого) полсле 12 тока ренж(мазды не поставлялись) подвеску на морде поменяли на пружинки..л-200 топливка денсо-что геморойнее при ремонте..дохлее движок...пафик и навара поломучее...сам катаюсь пока на бт-50...пробегала 220 тыс...сосед на наваре...друг на пафике...второй друг была л-200 поменял на бт-50...есть с чем сравнивать))
автору вначале определиться надо нужен пикап или нет и от этого плясать

Евгений 51 · 27/12/16

Это в том случае если супер селект стоит.Если изи селект то как и у всех..........про это не забывайте.

Bogdan · 27/12/16

Вот нельзя хвастаться....утром ехал - полный привод включен, под колесами лед и вода но стартуем отлично, на КАДе перестроения через "разделительные" грязи и снегу между рядов без проблем....приеду напишу зачем нужен полный привод....в ту же минуту камень и стекло под замену....так что всем спасибо, дальше уж сами без меня ))

АлександрЪ · 27/12/16

Bogdan написал(а):
стекло под замену....так что всем спасибо, дальше уж сами без меня ))

Не расстраивайся.
Только лобовое поменял, пора уже было как луна.
И не прошло двух месяцев,
камень на киевке.
Хорошо без лучей, думал сразу поеду поменяю.
Но вот уже второй год пошёл, лучей до сих пор нет!
Наверное так до замены и до катаю.

Pogranec · 27/12/16

В наших краях долбанные дорожники накатали асфальт с камешками от Кингисеппа до Ивангорода,мля все машины побитые мелкой дробью

Сергей форд · 27/12/16

Victoru написал(а):
А зачем он постоянный?
В дождь, снег по трассе лучше полный.

А постоянный то зачем. А уж от аквапланирования вас и полный не спасёт.

Чем партайм хуже.

pna написал(а):
подробно уже объяснял как то. Так, что коротко:
Не ведущий перед утыкается в препятствие, а ведущий зад проворачивает т.к. легкий.

Где написано
что парт тайм не включен и полный не задействован?

Я задаю вопрос зачем постоянный полный. Чтоб по сухому по гравийке гонять-еще зачем?

папа джо написал(а):
мазда бт-50

Маховик
не рвало? Там демперы не сильно живучие. Я как то вычеркнул двухмассовые маховики когда ждал эвакуацию зимой 3 часа. Сцепление могло еще походить пробег около 150т.км

Евгений66 · 27/12/16

ТАНк написал(а):
опять началось, у меня этой машины не было, но она лучше, потому что другая го.но , правда и той у меня не было.

+100 Меткий подитог беседы :ag:

pna · 27/12/16

Сергей форд написал(а):
что парт тайм не включен и полный не задействован?

т.к. дорога обычно не ровная и не твердая, там где с постоянным полным приводом машина идет едва превышая разход топлива,
партайму надо простоянно проскальзывать колесами на нем машина просто будет месить грязь прокладывая колею.
Перехать лужу разницы никакой, а просто двигатся по дороге где то граязь, то посуше и так под сотню км то выбор однозначный.

Stinger77 · 28/12/16

Парни, остановитесь обсуждать манеру езды на полном приводе. К выбору авто это не имеет отношения. Если очень волнует, то могу полностью скопировать обсуждение заносов на всех типах 4х4 из l200 клуба )))
Пока из владельцев nissan никто не высказался.))