Всесезонный плавающий мотобуксировщик "БК" (Общение с производителем)

[ВВН1957]

РОСТИН, Да Уж! Впечатляет Серега ваш мотобукс! По такому болоту квадры не пойдут, а если раз и проломит там квадр, оставит после себя изуродованный колесами моховой покров. И каракат пролезет только легкий, тяжелый тоже изуродует покров. А ведь ездить в такие заветные места, нужно часто..Одна мокрая осень и прощай экология, болота будут изуродованы. А после проезда вашего БКа, через неделю и следа видно не будет.
Ждем еще ваших видиоотчетов. И по топи, и в недалеком будущем, по мокрому снегу, по глубокому снегу, по весенней снежной каше, по слузу на льду..
Лично я с сыном начинаем денюшки в копилочку на БКа копить..
Кстати, обратил внимание, что при езде у БКа катки и гуски мохом и травой не забиваются! Это есть Большой Гут!

 

[РОСТИН]

Добрый вечер, Владимир Николаевич! Спасибо за комментарии! Зимой обязательно выложу видео при движении по снегу.

 

[Кухтиев Вадим]

Сергей,как Вы думаете,насколько Ваш букс пригоден для перемещений по кольской тундре,сопкам?

 

[РОСТИН]

Вадим, я могу только предположить т.к. опыта движения в такой местности у нас нет. Буксировщик достаточно проходимый по болоту, способен преодолевать подъемы с углом до 30°. Поэтому я считаю что мотобуксировщик БК вполне возможно использовать в такой местности.

 

[Кухтиев Вадим]

Вот и я думаю...Единственно,что смущает,как он пойдет вдоль косогора-центр тяжести довольно высоко,как я понимаю?И втрое-там каменюк давольно много местами,крупные,понятно,объезжать,а вот средние,сможет ли через них переваливать...
С нетерпением жду испытаний по снегу и льду!

 

[РОСТИН]

Буксировщик имеет достаточно низкий центр тяжести. Он находится на отметке не более 400 мм при общей высоте буксировщика 850 мм., и при этом ширина движителя мотобуксировщика составляет 880 мм. Благодаря чему мотобуксировщик достаточно устойчив и способен двигаться с достаточно большим боковым креном. Постараемся найти что то подобное и отснять видео.

 

[Кухтиев Вадим]

Понял!

 

[Sergey58]

Выкладываю видео с болот.

От колес прицепа, на болоте, больше вреда -может унифицировать прицеп, что бы на таких покрытиях скидывать колеса и использовать "кузов-самокат", или лыжи приспособить.Тогда следов и вреда поверхности должно быть меньше.ИМХО.

 

[РОСТИН]

Сергей, конструкцией предусмотрена возможность использовать прицеп в виде саней т.к. колеса крепятся на быстросъемных осях.

 

[Sergey58]

возможность использовать прицеп в виде саней т.к.

Тем более на болоте надо было использовать, если пробовали, то что пошло не так.

 

[РОСТИН]

К сожалению при съемке этого видео данную функцию не использовали. Учтем при дальнейших съемках.

 

[ВВН1957]

Sergey58, Сергей! На таком болоте, который в ролике Ростин показывает, колеса прицепа нормально катят, перед собой говна не собирают, не проваливаются в мох и колея после них почти никакая. А вот в более тяжелых болотах, а особенно поздней осенью, когда местами мокрый снег, как и весной, когда наст чередуется с мокрым снегом и мхом, тогда да, колеса нужно будет снимать, корыто прицепа пластиковое мотобуксу будет легче тащить.

 

[Sergey58]

когда наст чередуется с мокрым снегом и мхом, тогда да, колеса нужно будет снимать, корыто прицепа пластиковое мотобуксу будет легче тащить.

Это то понятно, наглядного примера хотелось- раз уж на видео демонстрируется.

 

[РОСТИН]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Выкладываю видео по снегу.

 

[Кухтиев Вадим]

Достойно,на мой взгляд!

 

[Пинежанин]

Выкладываю видео по снегу.

Достойно,на мой взгляд!

охрененно!

понятно что не трудный снег, но всё же


так же наблюдаю за производителем, в перспективе приобрести

 

[Людушка_Онега]

Вставлю словечко, такая техника на пересеченной местности по всяким неровностям когда едешь дает большую нагрузку на руки- заметьте высоту машинки. (Соотношение высоты и ширины к центру тяжести) Приходиться при крене вправо-влево удерживать ее руками от переворота, если налетает на пни на скорости сразу летишь на бок,если не хватило реакции или или удержать.

 

[РОСТИН]

Добрый вечер, Людмила! Благодарю за Ваш комментарии! Описанная Вами проблема существует у буксировщиков с одной широкой гусеницей. В нашем случае у буксировщика две узкие гусеницы, имеющие между собой просвет. При ширине буксировщика 950 мм и при высоте центра тяжести 400 мм буксировщик спокойно может двигаться не переворачиваясь с грузом при крене 45 градусов.
P.S. при всем сроке эксплуатации данной техники не было ни одной ситуации при которой появилась бы даже малейшая возможность переворота.

 

[РОСТИН]

Новогоднего всем настроения!

 

[Ded]

Неплохо!!!