Вопрос "нивоводам"

[северянин]

Уважаемые владельцы Нив! Решил я расстаться со своим ульяновским джипом и пересесть на что-то менее денежноемкое. Выбор пал на 214 Ниву.
В принципе с этим двухместным агрегатом знаком,но на практике насторожил один факт;
Зимой поехали на охоту,за руль сел еще у дома,пока была трасса-ехали довольно шустро,но на переферийной дороге (широкий хорошо почищенный но очень укатанный зимник)Нива повела себя как "корова на льду". Может быть на машине резина не та стояла или еще что-то ,но худшей машины на ледяной дороге я еще не видел! После того ,как развернуло "мордой назад" в третий раз -поехал 40км/час!
p.s.Водительский стаж 14 лет,объездил машины(Луаз,Уаз,волга,и др.)-так что "намеки"на плохую "прокладку" не рассматриваю.

 

[svb]

Достаточно поездил на короткой Ниве... Такое поведение у нее не только на льду, практически постоянно разворачивает ее при переезде через глинистые или торфяные канавы шириной от 1,5 метров. Считают, что это недостаток короткой базы, хотя Луаз к такому поведению не склонен. Сейчас ползаю на 31й крокодиле. Поведение на дороге у нее на порядок лучше чем у короткой. И в проходимости ей практически не уступает. Правда после стольких лет на Луазе кажется, что Нива (любая) по бездорожью движется несколько неуверенно...

 

[Бродяга]

Добрый день, Тёзка! Да, что касается того, что запросто её крутит - это точно! Короткая она! Выход только в хорошей резине! И никуда от этого не денешься.... Я уже несколько Нив сменил...И сейчас опять взял агрегат на базе Нивы...ВИС-23461-12...Вот он уже намного лучше в плане того, чтоб повертеться...Длинный очень! Но и то - имею в запасе три комплекта колёс...На весну родную нивскую вездеходку...Ужасно жёсткая, гудит, но по грязи сверху мёрзлого грунта - прёт! На лето и осень - Кама Flame...На зиму - шипы..Тоже Нижнекамские..Но замечу, что Flame на короткой Ниве ведёт себя в грязи совсем по-другому...Тоже крутится...По проходимости, если сравнить с УАЗом..Есть и УАЗ...Она ниже - вот только в этом её отставание от УАЗа..Ну и жальче её немного..Привода, карданы гну - только шум стоит... Мысль есть лифтануть её чуток...Ну когда уж совсем состарится! Ещё и колёсные арки вырежу, вынесу колёса наружу, размерчик подберу покрупнее! Кстати, а какая резина то у тебя стояла, когда тебя "коровило"?

 

[slave]

а не была ли случайно включена блокировка? по тому как на укатанной трассе с включенной блокировкой и на хорошей резине при торможении крутит

 

[Arlokk]

Не знаю как на хорошей импортной резине,а на нашей шиповке тож неплохо крутит.
мое мнение что при короткой базе - это нормально.
чтоб привыкнуть надо по льду погонять, и дружеский совет там где ты на уазке смог бы ехать 80кмч на Ниве держи 55-60кмч.

 

[varan]

Верно, крутит ее хорошо, иногда так крутанёт, што забудеш в какую сторону ехал. Помимо короткой базы на это очч сильно влияет качество сход-развала, верней именно из-за короткой базы - любая неточность в этом вопросе, особенно схождение, усиливаецца многократно. Проверено на собсном опыте, на грязи при повороте вылетел внутрь поворота, чему долго удивлялся лёжа на крыше.
p.s.И фсётки намёк: хорошая "прокладка" для Волги не подходит к Ниве :9:

 

[astap]

Надо ставить нормальную шиповку зимнюю (не надо говорить, что шипованная ВлИ-10 это зимняя резина) и проблем не будет, особенно с Вашим опытом вождения. У меня стояла Таганка, забыл как называется стандартного Нивовского размера, т.е. на 16 дюймов, никаких проблем, что по снегу, что по льду! Удачи! А! Еще на скользкой дороге в повороте на Ниве ни в коем разе нельзя газ сбрасывать, сразу развивается занос, который правда (если не проморгать) легко гасится легким движением руля и небольшим!!! добавлением тяги. Все сказанное относится к короткой Ниве, на длинной я не ездил.

 

[СерЖ]

Вот видь какое дело, может я такой урод, что мне все равно на какой резине ездить.
На Шниве и 2121 ездил на баргузине летнем, крутило один раз, но сам лох гнал по гололеду 80кмвч??????

 

[Arlokk]

Серж, Это просто экстрим какойто! зачем каждый день испытывать свое мастерство?
оч. опытный бухгалтер пользуется счетами,а я предпочитаю калькулятор.

 

[отец]

Что крутит "Ниву" на хорошем гололёде- это точно! Я обычно включал блокировку и ехал не спеша...Если особо не гнать,то резина всё равно какая. Это сейчас 2-3 комплекта резины на выбор сезона.А раньше шиповка в России была только на картинках зарубежных журналов,но многие люди всё равно ездили.

 

[северянин]

Спасибо ,уважаемые,за ответы и советы! Меня всегда напрягал гололед,отсюда и вопросы мои. Ну,в общем ,все понял,буду думать! Но после ваших ужасов,подумал ,что и УАЗ не так и дорог. Особенно если учесть,что мой по трассе 10 литров жрет АИ-80 против Нивовской той-же десятки но уже 92. Или у меня инфа неверная?? А так ,по деньгам,даж дешевле?!(ржущий смайлик(не знаю как их тут ставить))
Спасибо всем!!!

 

[mur-65]

Все правильно, "Нива" ведет себя на льду ближе к переднему приводу - занос задней оси гасится рулежкой и "тянущим" газом. В то же время она, как и все полноприводные автомобили, склонна к сносу передних колес - об этом нельзя забывать перед поворотами.

 

[honkoman]

с короткой базой все крутятся, особенно было весело, когда у нас погранцы получили Suzuki Vitara, всех перевернули. Нива еще нормально себя ведет. А уазик точно дороговато, стоит у меня без техосмотра, по xозяйству там дрова возить али навоз...

 

[bsp]

Большая часть проблеммы с разворотами снимается установкой нормальной (импортной) шипованной резины. В позапрошлую зиму стояла шипованная Таганка, на ней случались заносы и на ровном льду, а в колее (по Ладожскому каналу) разворачивало практически в каждую поездку, да и при заезде в глубокий снег своим ходом выехать было практически не возможно. В прошлую зиму поставид Cuper WM-2 205*75-15 шипованая, на более менее ровном льду нет даже намёка на заносы, и отлично тормозит по обледеневшей дороге в снегопад ехал быстрее всех, по колее тоже значительно лучше за всю зиму один раз получился небольшое боковое скольжение (езже на рыбалку почти каждый выходной), до разворота дело не дошло, и в глубоком снегу ведёт себя значительно лучше, за всю зиму только обин раз пришлось немного толкнуть провалимся в старую колею и снегу было до дверей а так всегда выезжал самостоятельно и довольно уверенно.

 

[yrik]

прошлой зимой стояли бриджи dmz-03 205*65 липучка, по льду снос очень даже прогнозируемый, да и по обледеневшей дороге хорошо себя зарекомендовала

 

[mibkart]

всем давно известный факт...

короткую Ниву носит по льду, грязи и даже по гравию.
Причины: 1. Конструктив 2. Резина
Решение: 1. Не гонять 2. По возможности ставить хорошую резину.

Удачи на дорогах!

 

[Влад]

сергей а в чем плюсы и минусы длинной нивы как считаешь по опыту

 

[mur-65]

3.Тренироваться управлять на льду.

 

[honkoman]

верно, привычка управлять короткой Нивой много значит.
Пример из жизни - ушел на Ниве от жены, которая вследом шла на легковушке (перегнали машину), та стралась догнать и полетела в кювет

 

[Romario]

в финляндии (где дороги чистят , все ездят на новой зимней резине и на хороших машинах) зимнее ограничение скорости 80км\час

меня в прошлом году на Паджеро(коротком) при повороте во двор в паребрик так убрало !,и в колее при выезде поперек ставило!, но из этого не следует что Паджеро говно, из этого следует что нужно учитывать особенности поведения полноприводного авто на скользкой дороге