Камаз против УРАЛа

[aragon]

Позитивное такое видео

 

[Demoniac]

камаз. двигло 210 л/с при 2600 об. крутящий момент 630 при 1800 об
урал. двигло 210 л/с при 2600 об. крутящий момент 670 при 1400 об

вот и вся соль.

 

[pna]

вот и вся соль.

у камаза передний мост не работал,
он рыл грунт задними. Т.е. уже момент не причем

 

[aragon]

Думаю что у УРАЛа просто понижайка больше

 

[чокер]

Это Урал крокодилыч . У него капот удлиненный а под ним кразовская восьмерка ( в смысле 8-ка ЯМЗ ). Хороший зверь , намного сильнее Камаза на низких оборотах , Demoniac все правильно написал .

 

[Demoniac]

у камаза передний мост не работал,
он рыл грунт задними. Т.е. уже момент не причем

дружище, если у тебя есть 100 лошадей, то не зависимо от того сколько вы табунков будете делать у вас лошадь не прибавиться. если двигло выдает крутящий момент 100н*м, то распредели его хоть десять мостов, у тебя 100 ньютонов и останется. прокатитесь например на иж-планета 5 и иж-юпитер-5 и вы поймете что такое крутящий момент на низких оборотах.

 

[aragon]

Неправда. Чем больше мостов тем эффективнее этот момент можно утилизировать. Если весь момент пойдёт на 1 колесо то оно просто начнёт буксовать и никто никуда не поедет, не хватит силы трения на передачу моента от двигателя на грунт.
УРАЛ вообще мог победить потому что на камазе стояла пустая будка а на нём прямо по центру был загружен нехилый дизель-генератор.

 

[Georgi]

Еще у Камаза будка легкая а у Урала компрессор стоит и еще какие то ящики железные, неизвестного тонажа. Так что хрень а не видео. Имхо...

 

[Demoniac]

Чем больше мостов тем эффективнее этот момент можно утилизировать.

можно спорить до потери пульса. агрегат с крутящим моментом на высоких оборотах намного хуже страгивается под нагрузкой и привод чаще срывается на пробуксовку.

 

[JAGUAR 308]

Урал давно считался королём бездорожья,т.к развесовка а/м с капотом класическая.А камаз был всегда коровой в бездорожье.Пришлось поработать и на том и на другом.Единственный соперник Уралу,это Краз255,даже лучше Урала.

 

[АВМ]

Хорошо бы работодатель увидел этот ролик и в ближайший год все обсуживание этих грузовиков осуществлял за счет любознательных работничков

 

[KVV]

Обратите внимание на диаметр колес обоих авто. У Урала они меньше, значит касательная сила тяги (усилие в месте контакта колесо-грунт) на нем больше. Ну остальные все остальные плюсы в пользу Урала уже написали. Немного постановочная видяха имхо.Только на Урале 6-ка ямзовская а не восьмерка.

 

[Дмитрий_МВ]

Только на Урале 6-ка ямзовская а не восьмерка.

Урал 4320 оборудован двиглом от камаз 5320. Абсолютно идентичные моторчики, взаимозаменяемые с небольшими перестановками навесного.

 

[aragon]

Хорошо бы работодатель увидел этот ролик и в ближайший год все обсуживание этих грузовиков осуществлял за счет любознательных работничков

Зачем столько негатива? Мне люди в этом ролике понравились даже больше чем техника. Простые нормальные мужики. Один проиграл, один выиграл. Без злобы и от души!

 

[pomeha78]

Моя ИМХа заключается в следующем
1. по сути (т.е. по начинке) машины практически одинаковы.
2. разные колёса, а это существенно(в плане конечного момента на колесе).
3. нагрузка(а в конечном итоге это полная масса) и развесовка, тож не последнюю роль играет.
4. ну и полный и не полный привод.

 

[ARNY]

Урал давно считался королём бездорожья,т.к развесовка а/м с капотом класическая.А камаз был всегда коровой в бездорожье

+ 1000

Урал 4320 оборудован двиглом от камаз 5320

Уже сто лет не ставят эти движки, идут ЯМЗ...

УРАЛ - ФОРЕВА !!!

 

[vitalin]

Уже сто лет не ставят эти движки, идут ЯМЗ.

Да на УРАЛЕ идут движки ЯМЗ 236, и ЯМЗ 238. И от Камаза достаточно ставят. Тут похоже что каждый стал за свою машину переживать, как на футболе за свою команду.

 

[jeri]

Мне люди в этом ролике понравились даже больше чем техника. Простые нормальные мужики. Один проиграл, один выиграл. Без злобы и от души!

Всё правильно пишешь, остальное в тему "СРАЧ"

 

[KVV]

Урал 4320 оборудован двиглом от камаз 5320. Абсолютно идентичные моторчики, взаимозаменяемые с небольшими перестановками навесного.

И трансмиссия базовая одинаковая.
Ямзовская шестерка шла на некоторые сельхозмодификации, в древности на Урале-лесовозе стоял бензиновый двигатель с расходом 92 бензина 100 на 100 - л/км.

 

[HUNTER-TIR]

На Урал ставились двиглы КАМАЗ-740, ЯМЗ 236, и 238, а самая соль в трансмиссии Урала, у него постоянный полный привод со всеми блокировки, межосевой и межколесный (пара задних мостов).