Мотособака складная, делаем сами.

[Polisend]

Был задан вопрос о ступенчатом регулировании натяжения гусеницы.
Болты на корпусе подшипников переднего вала вставляются в отверстия на раме.



На пластинах крепления оси балансиров сделал дополнительные отверстия которые думаю позволят слегка приподнять собаку и может как то в деле натяжения гусянки помогут. А можно было и не делать. Короче думаю, что могут пригодиться.

 

[Polisend]

Пока получилось так.




Небольшое испытание http://youtu.be/uFdFHNpb73k

 

[Polisend]

В багажник не влезла корзина и гусянка.



Хотя либо корзина либо гусянка вталкивалась, но не так как хотелось бы. Придётся чего нибудь в салон, а очень не хочется.
Пойду думать дальше

 

[АлександрЪ]

А есть видео как по снегу едет?
Спасибо.

 

[Polisend]

А есть видео как по снегу едет?

Я не стал снимать. Думал , что едет так же как и остальные. Завтра засниму и покажу. Думаю, что ничего удивительного не увидим.

 

[АлександрЪ]

Спасибо , именно ходовые качества и интересны,
я думаю не только мне.

 

[Polisend]

Приезжал сегодня форумчанин так покатались мы немножко.

После катаний стали примерять "вмещаемость" мотобукса в машину. Вроде всё устраивает и даже складывать не нужно.



Результат: Масса удовольствия, адреналина и первый мой мотопёс нашел нового хозяина. Остался мотобуксировшик - трансформер над которым продолжаю работать для достижения цели. А цель была, чтобы мотобуксировщик помещался в багажник седана. Значит будем продолжать работать. Думаю за два-три дня управлюсь.

 

[Polisend]

Вот результат попытки сделать мотобуксировщик влезающий в багажник седана.

Получилось так. что не влезает либо гусеница,

либо не входит грузовая площадка

Поэтому при постройки следующей мотособаки, а это неизбежно так как засосала эта тема, думаю укоротить моторную площадку,

а грузовую удлинив сделать состоящей из двух составных частей. Оправданность этого замысла покажет время.
Но в результате попытки доделать мотособаку более компактной, была сделана доработка кронштейнов, на которые будут устанавливаться двигательная и грузовая площадки. Кронштейны я сделал быстросъёмными и с замками.

Если комуто не понятен принцип крепления кронштейнов, то выложу более подробное видео.

 

[damir]

Кулибин однако. Уважаю! Молодец мужик!!!

 

[dimcheg]

Бюджет проекта какой? И есть ли реверс?

 

[Polisend]

Реверса нет. Бюджет вышел 33000 при покупке запчастей на рынке и в магазине, т. е не заморачиваясь и не торгуясь. Планирую организовать небольшое производство и продажу аналогичной комплектации по 35 тыров.

 

[walerka]

по 35 тыров.

более чем приемлемая цена! жаль, что от меня далеко.

 

[Polisend]

жаль, что от меня далеко.

Это точно. Скорость 18-20 км/ч. ехать долго. Да ещё и по дорогам общего пользования запрещено на них ездить. Но можно напрямую.:beerchug:

 

[damir]

А как по по полю, лесу идет сей чудо агрегат? Интересует не по насту а по рыхлому, свежевыпавшему.

 

[Polisend]

Площадь опоры приблизительно 120 х 38 = 4560 кв.см. Вес 83 кг. А дальше как повезет и у кого какой снег (плотность).

 

[Polisend]

А как по по полю, лесу идет сей чудо агрегат? Интересует не по насту а по рыхлому, свежевыпавшему.

С начала было вот такое поле

А потом мы его изъездили мотособакой

Вот.

 

[chayka]

Андрей ,А нельзя ли сделать конструкцию в которой передняя часть будет как на первом фото первой странцы если фото первернуть.?

 

[Polisend]

Андрей ,А нельзя ли сделать конструкцию в которой передняя часть будет как на первом фото первой странцы если фото первернуть.?

Можно. С какой целью?

 

[Molot]

купил бы только ходовую часть без двигателя.

 

[chayka]

цель проста проходимость в глубоком снегу.Тут этим вопросом уже интересовались.Надо ведь чтоб он не зарывался , в плотном снегу как на фото и видео он пойдет а в рыхлом зароется.