Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Во-во... Я всё ищу как на "классике" ВАЗовской тоже сделать?! У соседа по гаражу такое изобретение стои-не знает горя. Подшипник задний от 8-ки. Я уже готов был сам снять и поставить и ему поставить, чтоб размеры токарю отдать-ну он как-то не соглашается. Так что я тоже послежу за темой. С уважением.
Пордон Володя,я не понял за чем на классике подшипники менять? На нивах стоят конические,следовательно их не льзя затягивать до отказа.Надо оставлять зазор,иначе будут греться. И от сюда гиморой.На классике стоят сферические.Затянул до жопы и забвл.За чем вам их менять?Классику в утиль здают,а передние подшипникии родные.На задних полуосях летят да.И то не часто.
Могу поспорить.
Изобретатели нивы были не круглые дураки.Если ездить по асфальту,то да обычные подшипники рулят.НО!!!При езде по бездорожью,особенно в колеях,на переднии подшипники идет сильная нагрузка и здесь конические вне конкуренции.
Ты что то попутал!
Вот товарищ и нарыл в инете что делают такое. В Питере бы найти... Ивековские это ступицы???
Сережа, конические роликовые стоят, как и на Шниве.
Да Вы с ума сошли, уважаемый! Там тепловой зазор ловить как в Боинге нужно. Это самое корявое место во всёй машине: чуть перетянул-"кипит", слабо-болтается, раз...е...т всё!
Да, спасибо. Похожие картинки буквально вчера рассматривали, только делают в другом городе. Там полный расклад по самостоятельной проточке с допуском до соток....Самому хлопотно делать, нужно чтоб с опытом и с гарантией.
А ну-ка щас ... может я его ещё и знаю
