Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Так оно и должно быть! Заливать в двигу, расчитанную на 76-й (80-й) 92-й бензин - деньги на ветер! Выиграть в мощности не получиться. Чтоб ее, мощность, добавить, надо увеличить степень сжатия, т.е. компрессию. Точно не помню, но сейчас простым опусканием головки путем замены прокладок и сошлифовки не получится, сейчас головки на 76-й и 92-й различаются. Они даже в магазине разных денег стоят.
)
Нет, она откидывается назад (на вещевой ящик), а 2 подушки которые лежат на крышке вещевого ящик кладутся между сидениями и получается один большой диван.
Бак от газели на 90 лит. под сидением.
Спасибо , но мне надо придумывать что-то другое, у меня на салон другие планы.
пошто это? на 402 моторе и его предках- легко.
Для каких целей? Для езды по асфальту, - наверное да. А для охоты и бездорожья, в неё по-любому придётся вложить тыров 150-250.
Ели речь о буханке, то габариты остались прежними.
С Вами кто-то пошутил.
Если машина для леса поставь "Локку" в оба моста. Я лично так хочу сделать
Не... мы пойдём другим путём....у меня завалялась "золотниковая" тяга от 66-го
Если уж говорить про бухлорамы, то их всего 2 вида. Всё остальное(длинные, короткие, под гибриды и т.д.) это модификации базовой рамы различающиеся местами установки и формами кронштейнов.
Сварить бак самому и впаять его на место запаски (оптимальный вариант)
А что такое "Локку"?
и для чего оно?
А, так у меня в заднем мосту стоит уже, мне хватает.
ИМХО блок в переднем мосту гораздо интересней
