Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
я тоже отказался.там нужно лишь для разворота.отключил,развернул,включил и поехал.
с этой стороны прикручиваются колеса,
это обратная сторона ступиц.в маленьких отверстиях резьба под болты М12.в большИе отверстия ступицы стопорится с полуосью.
это полуоси,сверху левая,снизу соответственно правая.это они же 
с обратных сторон.
это стопора,гайки,шайбы,и рычаги.
это в полуоси вставлены стопора и рычаги,в положении ЗАБЛОКИРОВАНО.
это положение РАЗБЛОКИРОВАНО,для поворота или разворота блока при пахоте плугом,или выкапывании картохи рылом.
а это полуоси в сборе.слева-левая,с права-правая.колеса пока сделать не успел.как сделаю поделюсь фотографиями.спасибо.
Валера,там под пружины все предусмотрено.пружина одевается на стопор перед вставкой его в гнездо.все работает хорошо.единственное в чем лоханулся это просверлил 6 отверстий под стопора.нужно было всего 4.чтобы блок поворачивать на 90*,180*.а у меня получается 60*,120*,180*придется сделать наверное другие ступицы.на работе начал потихоньку колеса лясить.
так гнутся придется только в конце ряда.а картоху в огороде сажу в длинну.зато отпадает эту тяжесть пучить пердячим паром.и в колеса сразу вварил болты для крепления груза(нажимной диск сцепления двигателя А 01,около 15 кило,может и больше).спасибо.
погоди-погоди! то есть ты считаешь, что за 1/4 оборота колеса блок повернёт на 90 градусов? почему? если предположить, что "внутреннее" колесо во время маневра стоит на месте, то, чтоб повернуть на 90 градусов, внешнее колесо должно проойти четверть длинны окружности, радиус которой равен ширине колеи мотоблока. то есть, грубо говоря радиус колеса в этом случае должен быть равен ширине колеи. у тебя такие здоровые колёса?
Валера колеса 60 сантимов.хрен знает что получится.посмотрим.расстояние между середок колес получается 57 сантимов,как в книжке.но можно будет развернув колеса увеличить на 11 сантимов.а выключив оба стопора можно блок развернуть на месте.
думаю, сперва испытай с теми ступицами, что сделал - вполне вероятно, они тебя полностью устроят.
придется.переделывать пока не из чего там болванка на 120 милимов.а такой пока не предвидится.придется все равно на этом варианте остановится.на флянцах для колес отверстия просверлил уже и под передельные ступицы(на будущее,ведь потом как все сварится и не подлезешь.я тоже подумал что чем больше отверстий тем больше вариантов.а болванка позволила поделить на 6 частей.вот от этого и плясал.
Валера центра отверстий под болты для крепления колес по окружности D-100мм,а отверстия под стопора D-92мм.уже никак не получится.толщина ступицы 35мм,+ 5мм D-60мм посадочное на флянец колеса.стопор входит в ступицу на 15мм.
работать не нужно, согласен. но сдать назад на фрезах- почему нет? у меня мотоблок тоже с задним ходом, и если не давать сильно газа, то на заднем ходу на фрезах он тупо едет как на квадратных колёсах. при том если я вдруг споткнусь, то только я отпущу "рога", муфта сразу выключится и ничего ни где крутиться не будет. там система такая- выжал рычаг и держешь- едет, отпустил-стоит. постоянное включение другим рычагом, я в этом случае им не пользуюсь.
я где-то читал, как камбоджийцы играли в "русскую рулетку", сидя вокруг стола и ударяя по очереди молотком по взрывателю лежащего на нём фугаса. дураки, говорят, и с валенком секас имеют...
это собственно колеса.слева правое,и справа левое.как бы вид спереди.
это вид как бы изнутри,видны болты М20 с гайками,для прикручивания груза.будет внутри колеса.завтра пойду до бати.у него есть 2 корзины сцепления тракторных с нажимными дисками.
это вид как бы снаружиколеса можно развернуть,и тогда колея будет шире на 11 см.
это вид изнутри левое колесо,и снаружи правое.
а это для масштаба.не блоке стоят колеса от нивы.колеса делал из съемных бортов (колец)с колес а/м Камаз.ширина по кольцам 12 см. D-60см по кольцам.зацепы из рессор Газ, длинной 14 см.выступают за кольцо на 5-7 мм,с каждой стороны колеса.между зацепами по кольцу около 16,5 см.всех зацепов 11 шт на колесе.флянец из листовой стали 10 мм толщиной.уголок на 50,длинной 52 см, 4шт на 2 колеса.вроде все.спасибо.
это блок на стапеле(такая приспособа для замены колес)только колеса поставил.
,
из этих фоток видно что в вакуме маленько ошибсязазор между зацепами колес и площадкой-крылом очень маленький.придется удалять эту самую площадку.
каждое колесо вместе с диском получилось довольно тяжелым,наверное около 40 кило.
на этом фото уже отцепил телегу,и прицепил РЫЛО.снял трубу,и загнул вниз площадку-крыло.
это вид спереди,блок на земле.
.попробовал сунуть в борозду,правда не фотал.идет на удивление легко.теперь нужно будет закрайки руками выкопать.на УАЗовских тазиках буксовал.да там и уголки были часто приварены.спасибо.