Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
такая же байка как и молибден в двигатель вместе с хадо. этот герметик имеет столько же минусов как иплюсов и больше схож на перевязочный пакет - кровь останавливает, но медсанчасть собой не заменяет
Вот на двести процентов уверен! если ты это написал то ни разу не использовал.
я ими не торгую...да и вообще автозапчастями. Но за то пользуюсь уже лет около двадцати. Раньше были наши составы назывались "мангуст".Вот ты перешел на личности, а признать что обхаил герметик не пробовав его оказалось слабовато?
Пользуюсь с 2000 года. Никаких минусов не заметил,только плюсы. Всегда не раз выручали.
:agg:
Ну да....
Да это то все понятно,просто я по стройкам мотаюсь на газели и если бы у меня стояли безкамерки вот это была бы беда.Дисков хватает на год потом моно выкидывать квадратики.
Не, Вадим, не поэтому он одет!
Мы так делаем на грузовых колёсах и то только для того, чтоб резина на диск заскочила плотнее. И тут же включаем компрессор, а то обратно слезет!
, а дырку нипельную полюбому надо затыкать.
Я живу в деревне - поэтому по лесовозной колее езжу на МТЗ-82- УАЗ на "вояках" там не пройдёт. НИВА - это машина категории "гран туризмо" и убивать её в танковых колеях абсолютно бессмысленно . Стихия НИВЫ - дальние поездки на 1000-1200 км и потом 5-10-20 км до заветного озера по лесной дороге .
Целая кафедра +лаборатория в ВМА занималась проблемой присадок. Ведро присадки и корабль дойдет до своего причала.