Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Ну мне не пофиг, я себе беру))) Про Мерс говорил выше, одна претензия - холодный, как собака)))
Точно.
Я на Премиуме ТО сам делал и суппорты тормозные перебирал и много ещё чего по мелочи.))
Ничего, месяцами не бывал, было-б за что!
Тогда знаете, во что ввязываетесь!) Если бы для себя - брал бы ДАФ. Комфорт + сделано в Нидерландах, а не в Челнах, как Аксор.
А серию?
Да на Ты можно
Нового не потяну, на машину 2,5-3млн. закладываю. И на реф 1,5-1.8Там наверное и б/у имеются?
У нас только XF 105. Сидел лично, ковырял лично)) Внутри - как вагон СВ. Кроме того, встроенные цифровые тахографы + маленькие полезные ништяки (например, борт.комп.показывает сколько прошёл накатом, давление колёс, холодильник) и т.д. Для людей, в общем.
Это ОЧЕНЬ хороший 105 можно взять. От года до двух лет б/у. Ща в личку напишу.
Я не любопытствовал, но могу узнать.
Пока есть где перехватиться)))
у нас все водители как заведенные про это говорят.. открою большую тайну, по России уже давно должны водители работать по шайбам (иногда штрафы получали) и чего все вдруг подпрыгнули лично я не знаю. На сколько я помню, был какой-то приказ или указ оснастить тахографами все автобусы, мазы, камазы и т.п., может отсюда ноги растут.. а вообще водители любят собирать все подряд и друг другу рассказывать.. это как про заезд на МКАД на грузовике.
Что там меняется с 1 апреля? В общих чертах.
Сайт РОСАВТОДОР. ФЗ № 36, ввели пролоббировав интерес завода который выпускает ККМ, а вот тахографы указанныее в законе на конвейер поставить ещё не готов. Это со слов директора этой шараги, с его же слов выпустят опытный образец с октября месяца. Но этот девайс не примут в европпе производители двух марок настоящих тах-ов. Вопщем по старинке у нас поддержали откатчиков, а во, что это выльется не подумали.Международники работают в АСМАПЕ, как работать в европпе с российским аналогом который уже не признают европейцы. По этому поводу была видеоконференция , мы же уже в ВТО. В Питере 12 лицензированных контор которые имеют право ремонтировать и проводить поверки тахографов. Но они то количество авто просто не переварят и за 5 лет. Как на Быка или Валдая установить эти приборы? (на данный момент они размером с пол холодильника "ЮРЮЗАНЬ")Их штатные системы с конвейера нормально не работают а тут инородную систему? Вобщем ждём судов и отмены вступившего в действие закона.
А если этот провод(клемму) покрыть какой-нить термостойкой пастой-смазкой ЦИАТИМ, например?
Думаю стоит "покувыркаться", что-б не получить токовый провод шаркающий по "массе". И причём, всегда! в самый не подходящий момент.
Маловат табунчик-то? Я на 320 ездил, как "пол-литровый", аж стыдно было.:6: