Ремонт берцев.

[Лемез]

Погрел я как то ногу, обутую в берцы ну совсем рядом с костром. И вот что получил на одном берце

Вопрос: как лучше починить?

У меня три варианта:
1. Почистить, и просто тупо заклеить. Минусы - резина расширилась и будет бугор.
2. Разрезать выпуклость, почистить и заклеить в нахлест. Минусов не вижу. Кроме надежности.
3. Аккуратно обрезать выпуклость. Минусы - жалко резать. Но опять же с другой стороны я прекращу дальнейшее распространение выпуклости и сохраню заводскую "сборку".

Если клеить, то сразу вопрос: какой реальный клей, чтоб склеить натуральную кожу и резину. Причем сами понимаете, нагрузки высокие.

Всем заранее спасибо за рекомендации.

 

[toha]

4. Отнести в мастерскую по ремонту обуви!!!!Наверно самый лучший вариант.Там ребята подскажут что можно сделать.И заморачиваться не надо.

 

[Galen]

Вить, стесняюсь посоветовать... А как тебе вариант тупо выбросить? Надеюсь, ты не коркораны так ухайдокал?

 

[Лемез]

А как тебе вариант тупо выбросить? Надеюсь, ты не коркораны так ухайдокал?

Это Lowa. http://www.lowa.ru/items/516855/
Дорогая, известная и очень практичная вещь. Они совершенно не "ухойдаканы". Тем более повреждение по сути пока ни как не сказалось на их характеристиках. Просто надо остановить развитие выпуклости. Она возникла только по моей вине. Сами берцы, не смотря на нещадную эксплуатацию по лесам, в отличном состоянии и на них нет ни следа от этой эксплуатации. Нечего было в огонь сувать. Но такое издевательство не выдержат любые берцы

Меня интересует именно как остановить эту выпуклость. В остальном они в идеальном состоянии. Тфу... тфу... тфу... чотб не сглазить

 

[Лемез]

Может кто нить посоветовать супер-шмупер клей, чтоб разрезать выпуклость и приклеить резину к коже?

 

[Одинокий]

момент. вопрос в качестве зачистки и силе сдавливания.

 

[Лемез]

момент.

Ты думаешь выдержит? Отошло то как раз на сгибе...

 

[Одинокий]

Лемез, я по первой фото еще как то догадаться могу где произошла конфузия. дай фото общим планом может подскажу чего.*
насчет момента - в детстве в отсутствие вулканизациии и протчего на мотоциклах клеиили шины моментом - держало на ура. выдержит ли момент? выдержит. важно ответить на вопрос - сможешь ли тыт так подвести струбцину чтоб сдавить качественно. может и есть какие то буржуйские ядреные клеи, но всю жизнь всю обувку клею моментом.

 

[Лемез]

дай фото общим планом может подскажу чего

Вечером сделаю общее, чтоб понятнее было

 

[ayno]

Витя, ни в коем случае ничего не режь! Это самая распространённая травма подобной обуви и самый элементарный (и любимый обувщиками) ремонт.
Действительно надёжный на 100% вариант только один, и это ШИТЬЁ.

1. Сложенной вдвое наждачкой очищаешь поверхности кожи и резины ранта. Главное особо не стараться зашкурить, а то истончишь резину и всё испортишь, достаточно лишь вычистить песок и пыль из "раны". Оставшиеся бугорки от старого клея можешь срезать аккуратненько бритвочкой в начале операции.

2. Капаешь на палочку клей "Момент", ("Рапид", "Нейрит"), и промазываешь обе поверхности.
Далее можно следовать по двум вариантам:
Вариант А: Мазать густо, и не дожидаясь высыхания приступать к шитью.
Вариант Б: Мазать тонюсеньким слоем и дождаться полного высыхания. Потом второй тонюсенький слой и тоже полное высыхание (часа 1,5-3). Потом греешь это место над электроплиткой до 50 - 60 градусов (не больше!) и крепко прижимаешь пальцами клеевые поверхности. Скорее всего появиться "гармошка", так как резина растянута, но ты не обращай на это внимания. Начинай прижимать с середины для равномерности "гармошки".
Если всё сделал правильно, то клей схватится намертво. Как только место склейки начнёт остывать, по клеям типа "Момент", ("Рапид", "Нейрит") полезно постучать молотком, прямо по месту склейки. После схватывания приступаешь к шитью.

У обоих вариантов А и Б есть свои плюсы и минусы. Вариант А более водостоек, вариант Б более крепок.


3. На клей не надейся - надо шить. Если опыта нет, то лучше вообще обратиться в мастерскую, такой ремонт делается за 20 минут и стоит 50 рублей. Но можешь попробовать и сам. Если нет сапожного крючка, то двумя крупными иголками навстречу друг другу. Нитка должна быть натёрта куском гудрона, которым заливают крыши и смолят лодки. Тогда никакая вода в дырочки не протечёт.
"Гармошки" не бойся, сапожный шов её распределяет равномерно вдоль ранта, даже не заметишь.

Есть ещё вариант, не прибегая к шитью, но это всё туфта и ненадёжность. На всякий случай озвучу:

Очень качественно зачистить обе поверхности до шершавости и до полного отсутствия пыли. Не обезжиривать ничем!
Промазать по Варианту Б, только клеями типа Дисмакол, Красный клей, Марс и т.п. Далее всё как описано выше, только по этим клеям нельзя стучать молотком. Просто греешь и прижимаешь крепко пальцами на 5-7 минут. Струбцины никакие не нужны, так как это контактные клея и процесс склеивания заканчивается быстро. Но для успеха нужен опыт, и я не гарантирую качества. Вообще качества без шитья не гарантирую никакого.

Можно вместо этих клеёв взять "Супер-клей", но это не по сапожным правилам. Он не эластичный и колется при эксплуатации, хотя на практике держит очень неплохо, если хорошо зачистишь поверхности. Но суперклей - это уж совсем крайний случай, я бы этот вариант в последнюю очередь предпочел бы.

 

[Лемез]

Действительно надёжный на 100% вариант только один, и это ШИТЬЁ.

Но там же горетекс под кожей. И кожа шипко толстая и крепкая

Если опыта нет, то лучше вообще обратиться в мастерскую

Опыта, как и крючка нет

Нитка должна быть натёрта куском гудрона, которым заливают крыши и смолят лодки. Тогда никакая вода в дырочки не протечёт.

Боюсь что в "сервисе" мне зашьют ниткой без гудрона

Ну неужели нет супер шмупер атомного клея? Ведь в заводской версии нет прошивки. И горб образовался не из за некачественной склейки, а из за того, что я ногу засунул в костер. Я выдернул, когда жарко стало. Глядь - а там косяк

 

[Dok]

Действительно надёжный на 100% вариант только один, и это ШИТЬЁ.

я тоже "ЗА", Витя всё правильно описал.. я бы сверху ещё полоску кожи пустил, тоесть приклеил, чтоб нитки со временем резинку не прорезали.. ну и либо сам шей либо сапожникам отдай.

 

[ayno]

Но там же горетекс под кожей. И кожа шипко толстая и крепкая

Гортекс - это подклад что ли? Ну и что, подумаешь... Например внутри мыска и задника ботинок ставят гранитоль или пластик, а некоторые ваще металл! Всё кроме металла прокалывается сапожным крючком, а металл я побеждаю тоненьким свёрлышком - дырок наделал и тоже пришиваю.

Труднее всего ремонтировать пластиковые коньки для фигурного катания, но ... я их тоже шью! Потому как уверен, что более крепкого соединения чем саможный шов ещё не придумали . Да что там говорить... я как то в экспедиции подвесной мотор к лодке пришил!

Боюсь что в "сервисе" мне зашьют ниткой без гудрона

Если нитка покупная, то может быть и без гудрона. А если самодельная дратва, то она всегда натирается, потому как шить легче. Сначала гудроном, а потом пчелиным воском.
Ты на всякий случай принеси кусок гудрона мастеру, если начнёт отнекиваться. Это нормально, не стесняйся. А воск у любого сапожника должен быть всегда. Они им свои ляпы и огрехи маскируют )).

Ну неужели нет супер шмупер атомного клея? Ведь в заводской версии нет прошивки.

Атомный - это суперклей, так называемый. А заводской клей на который сажают эти подошвы - это Дисмакол, я про него писал в одном из вариантов. Но проблема не в клеях, а в соблюдении технологии и опыте. Тут с обувной фабрикой нам нечего тягаться с её мощностями.

P.S. Кстати, имей ввиду, что у тебя рант не резиновый, а какой то полимер. Скорее всего один из ПВХ, похожий на резину, поэтому то если просто приклеить Моментом, это ненадолго. Он "прилипнет", но не приклеится. Т.е. требуемой адгезии не произойдет. Поэтому я советую всё же шить.

P.P.S. И никогда не ставьте обувь на батарею.

 

[Лемез]

Вот на всякий случай полное фото берцев:

Вдруг возникнут какие то новые идеи

 

[Романтик]

Вдруг возникнут какие то новые идеи

Отнести в мастерскую и перед использованием отремонтировать с гарантией. Пусть твои берцы станут их головной болью!

 

[PerSTKov]

Очистить, обезжирить, попробовать клей для ремонта лодок ПВХ, Резиновые клеи Пластикаты не клеют, время выброшенное попусту.

По поводу ремонта: Вставить внуть распорки чтобы сохранялась форма обуви, обезжирить , приклеить, место склейки обмотать шнурком для прижатия плотного, возможно сколько то походят.

 

[ayno]

станут их головной болью!

Да ну, Миша, насмешил))) Его берцы станут их заработком! Ухватятся за ботинок и начнут втирать, что нужно второй принести, потому что шить надо по кругу, для надёжности, а стало быть нужно второй принести. И попросят за это от 350 до 500 рублей.
Но я думаю по кругу шить это лишнее. Коротенький шовчик за 50 рублей. Ну, можно за срочность ему ещё полтинник пообещать и работа будет сделана в присутствии клиента за 10 минут.

 

[GK]

В мастерскую, узнать, что по чем, там подумать. Да и техника у них есть!

 

[backspacee]

выкинь и купи новые

 

[PerSTKov]

выкинь и купи новые

Хороший совет, вот только стоят они не 500 рублей ,а 300 долларей примерно.... но для леса или бундес армейский или резиновые.... ,а это больше для города....