Все о цепях для бензопил

Источник: http://kak-vybrat.com


Профессионалы знают, что не мощность делает пилу хорошим инструментом, а способ эксплуатации, обращение с ней. И если за бензопилой правильно следить, она прослужит десятки лет и всегда покажет отличные режущие качества. Если же с инструментом не правильно обращаться, то даже самая новая пила, купленная за огромные деньги, совсем не захочет работать. И главное, от чего зависят режущие качества, это отношение к цепи. Ее нужно правильно эксплуатировать, постоянно подтачивать и, конечно, правильно выбирать. Цепь – важный элемент бензопилы. И если двигатель даже с плохим обращением будет выполнять свою работу десятки часов, то неверная эксплуатация цепи приведет к невозможности работы уже через 10 минут. Так что, учимся выбирать и ухаживать за цепью правильно.

Самое первое, с чего начинается выбор цепи для бензопилы, это понять, какой тип вам нужен. Главный критерий классификации цепей, это маркировка относительно шага. Шаг цепи, это расстояние между ближайшими зубьями (хвостиками) или между тремя заклепками цепи. Его измеряют в дюймах и самые популярные размеры: 0,325; 0,375 и 0,404 дюйма. Каждый тип предназначен для своих потребностей, и выбор тут может свестись просто к прочтению инструкции к своей бензопиле. Ведь каждая пила сразу разрабатывается под определенный шаг и только профессиональные пилы могут работать со всеми тремя типами в зависимости от места работы. Чтобы лучше понять указанные типы, рассмотрим их в отдельности.

Прежде чем начать, скажем, еще один важный момент: каждый тип цепи предназначен для определенных мощностей бензопил и крутящих моментов. Ведь чем шаг меньше, тем меньшая продуктивность цепи и нужно меньше усилия для движения ее вдоль древесины. А чем шаг больше, тем продуктивность выше и нужна больше сила для работы. Кроме того, шаг влияет на так называемую «агрессивность» пилы. Под ней подразумевают не только работоспособность, но и легкость управления. Говоря простыми словами, чем больше шаг, тем цепь сильнее «рвет» древесину, а значит, больше требует усилий человека, чтобы удержать инструмент. К тому же, больший шаг цепи, это и больше габариты звеньев, а значит и разрез будет шире, что аналогично требует больших силовых затрат инструмента. Поэтому покупать для маломощной бензопилы цепь с большим шагом совсем не практично, этим можно пилу просто «убить». Задумайтесь! И плавно переходим к рассмотрению конкретных размеров.


1.1. Цепь 0,325.
Это самый минимум в озвученных размерах и зачастую самый распространенный. Ведь бытовые и полупрофессиональные, маломощные бензопилы, самые популярные в народе, а эта цепь именно для них. Рекомендованная мощность под цепь 0,325 – 3 л. с. или не более 3.5 л. с. Если ваша бензопила более мощная, можно задуматься о цепи на 0,375 дюйма. Но все ведь еще зависит от дерева и места работы. Если пила используется для спиливания сучьев и валки нетолстых деревьев или строительных работ, тогда 0,325 дюйма будет более уместно. Эта цепь делает работу более плавной, удобной, не так «рвет» древесину при начале распила. И для человека, а также двигателя, такая работа в указанных целях более уместна.

1.2. Цепь 0,375 или 3/8.
Почему мы написали две цифры? Все просто, если 3 разделить на 8 получим 0,375. И параметр в виде дроби 3/8 очень часто используется для маркировки. Причина обыденная, чтобы не спутать цифры 0,325 и 0,375, поэтому не удивляемся, если цепь на 0,375 будет тяжело найти, лучше ищите сразу маркер 3/8.

Цепь с маркировкой 0,375 менее популярен марки 0,325 и используется на бензопилах мощностью в 4 л. с. Эксплуатируется такая цепь уже на валке относительно нетолстых деревьев и для разреза древесины средней толщины. Для своей группы непрофессиональных и профессиональных типов пил это самый оптимальный размер.

1.3. Цепь 0,404.
Цепь 0,404 используется только на профессиональных пилах. Мощность инструмента для работы с такой цепью должна составлять не менее 5.5 л. с. Только так бензопила сможет показать все свои качества высокоскоростного сильного инструмента. И такой цепью уже можно с легкостью пилить и валить огромные деревья. С этого также ясно, что для слабых пил использовать цепь 0,404 не рентабельно. К тому же, бензопилы под цепь 0,404 отличаются повышенным крутящимся моментом, без чего работать с таким шагом будет тяжело и человеку, и инструменту.

Подытожить теперь не составит труда. Главный критерий выбора указан – это маркировка относительно шага. Понять, что нужно в этом плане не трудно, тут достаточно открыть инструкции своей бензопилы или просто сопоставить мощность относительно указанной выше информации. Но не забываем еще один важный момент – шаг цепи должен соответствовать шагу ведущей и ведомой звездочкам (ведомая, зачастую является частью шины). То есть, если ваша пила предназначена под размер 0,325, то установить цепь 3/8 будет не так просто. Вместе с цепью нового размера нужно купить и новую ведущую звездочку, и новую шину, иначе работать будет действительно невозможно (повторимся, невозможно из-за разницы шага звездочек). И последнее, мы перечислили три типа цепей относительно шага, их же на самом деле существует пять (еще 1/4 и 3/4, то есть 0,25 и 0,75 дюйма соответственно), но из-за малой популярности, особенно в быту, мы про два другие типа умолчим.

Теперь переходим к другим важным вопросам, чтобы максимально правильно научиться выбирать цепь для бензопилы и профессионально разбираться в данной теме.

Толщина хвостика или точнее будет сказать толщина ведущего звена – второй параметр характеристик пильной цепи. Многие, возможно и не догадываются, но паз на шине имеет разную ширину в разных бензопилах, аналогично и ведущие звенья предназначены под разные шины. Характеризуются они пятью размерами: 1,1 мм, 1,3 мм, 1,5 мм, 1,6 мм и 2 мм (0,043”, 0,05”, 0,058”, 0,063” и 0,08” соответственно). Рассмотрим каждый в отдельности.


2.1. 1,1 мм (0,043”).
Это самый минимум и используют такие миниатюрные цепи лишь на маломощных бытовых пилах. Для нагрузок и тяжелой работы такая цепь не рассчитана.

2.2. 1,3 мм (0,05”).
Данный размер, хоть и не слишком отличается от первого, но способен выдерживать большие нагрузки. И именно этот тип цепи самый популярный в мире. Цепи с хвостиком на 1,3 мм используют не только на качественных надежных бытовых бензопилах, но даже на полупрофессиональных аппаратах. Такие цепи легкие и надежные одновременно и скорее всего, выбирать придется читателю именно этот тип.

2.3. 1,5 мм (0,058”).
Третий тип, который наряду с предыдущим имеет огромную популярность, но уже на полупрофессиональных и профессиональных бензопилах.

2.4. 1,6 мм (0,063”).
Цепи с толщиной ведущего звена 1,6 мм более крепкие и поэтому используются только на профессиональных инструментах.

2.5. 2 мм (0,08”).
И последний тип, который позволяет использовать цепь долго под большими нагрузками. Понятно, что встретить такую толщину возможно лишь на мощных высокопрофессиональных агрегатах.

Итог второго пункта простой, чем большая толщина ведущего звена, а соответственно, чем шире паз шины бензопилы, тем цепь более высококачественная и способная выдерживать большие нагрузки. При выборе тут важно знать лишь одно – какая шина стоит, или какая ширина может использоваться на вашей модели бензопилы. А покупая, всего лишь сверятся, чтобы купить правильный тип, иначе поставить новую покупку никак не удастся.

Третий фактор, который характеризует цепь пилы, это высота профиля, которая указывает на глубину резания пилы (стоит добавить, что и размер по высоте играет роль, но глубина пропила – главный параметр). Чем профиль выше, тем глубже «берет» цепь, а значит выше производительность. Чем профиль меньше, тем стружка снимается тоньше, то есть цепь вгрызается не глубоко в древесину. Эту глубину можно регулировать путем стачивания ограничителей находящихся у каждого резца, но в новой цепи эти размеры уже имеют определенный тип. Существует два вида профиля: 0,025” (0,635 мм) – низкопрофильная цепь и 0,03” (0,762 мм) – высокопрофильная цепь. Данная информация также должна быть прописана в характеристиках пилы (зачастую просто указываются марки цепей, которые подходят, а они уже соответствуют нужному размеру). Выбор тут не велик, эта информация дается больше для ознакомления. Ведь при заточке цепей самостоятельно, надо знать тип профиля, чтобы при сточке ограничителей привести их в соответствующий вид. Но по своей сути, оба типа разделяются на профили профессиональных бензопил и любительских. Правда и тут есть нюансы.

Профессиональные бензопилы не всегда имеют высокопрофильные цепи, но бытовые – всегда оснащаются низкопрофильными вариантами. И если с низкопрофильным типов все ясно, то высокий профиль требует разъяснения. Он ведь делает цепь высокопродуктивной, а значит, повышает вибрацию и агрессивность цепи, о чем уже упоминали. А сильная вибрация не даст работать с пилой длительные часы на лесоповале. Вот тут разработчики и сделали некую хитрость, они для сохранения низкой агрессивности, учитывают и шаг цепи. Ведь если шаг будет большим (а это влечет вибрацию) и профиль высоким (это также повышенная вибрация), то в итоге пила хоть и будет резать быстро, но станет просто неудобной для длительных работ. И баланс этот сохраняется путем выбора не двух максимально эффективных параметров, а путем чередования их. То есть, если шаг большой – профиль дают низкий, если шаг поменьше – можно и высокий профиль сделать. Такое уравновешивание позволяет бензопиле работать менее агрессивно и эффективно одновременно. Но вот сказать какая цепь лучше (с большим профилем и малым шагом или малым профилем и максимальным шагом) сложно, это все зависит от древесины, условий работы и к каждому случаю все индивидуально, нужно просто пробовать.

Подметим еще, что на высокопрофессиональных пилах при валке больших деревьев используют цепи с большим шагом и высоким профилем, так как скорость тут крайне важна. Бывает, что профиль производят еще больше озвученного, даже 0,07” (1,778 мм), но это крайне редко и зачастую используют на машинных агрегатах для валки.
В целом, весь этот пункт можно отнести к профессиональному использованию серьезных бензопил. Для обыденного пользователя этот параметр важен лишь в одном случае, когда идет заточка пилы в домашних условиях. Срезать ограничители глубины можно лишь с озвученными знаниями, иначе ваша бытовая бензопила совсем не будет резать и обязательно уставать от высоких нагрузок.

Останавливаться на параметре длины цепи особо не стоит, он не несет никаких важных классификаций. Есть бензопилы с длинной шиной, а есть – с короткой. Все прямо пропорционально зависит от мощности пилы, и для какой работы шина рассчитана. Главное понимать, какой шаг нужен для выбора цепи и какое количество звеньев (правильнее – количество хвостиков) должно быть. Хотя, некоторые продавцы характеризуют цепи именно режущими зубьями, а их в два раза меньше. Насчет длины шины, она всегда будет ясна сама собой и особо запоминать ее не стоит (хотя можно продавцу сказать марку пилы и длину шины, они с такими данными тоже легко сопоставят размер). Тут самое важное в рассмотрении данных характеристик, это понимать, что каждая бензопила рассчитана на свой тип цепи, и ставить шину длиннее всегда противопоказано. Поэтому размеры никогда не увеличиваем, как и не уменьшаем (не думаем, что цепь короче будет давать меньше нагрузки и это хорошо, нет, этим мы уже начинаем вредить пильной гарнитуре), под каждую мощность – свой размер и отходить от этих цифр нельзя никогда ни в ту, ни в иную сторону. А если и присутствуют небольшие возможности изменять длину шины, все это в обязательном порядке прописано в технических характеристиках.

Снова будем говорить с профессиональной точки, поэтому желающие купить цепь для бытовой бензопилы, а не профессиональной, могут при желании и пропускать некоторые пункты. Итак, рассмотрим еще один профессиональный термин – тип режущего звена. Существует много всяческих разновидностей режущих звеньев относительно своей формы, но с них можно выделить лишь два главных: чизельный и чипперный типа. Под каждую пилу и каждую работу выбирают самый оптимальный вариант. Рассмотрим каждый в отдельности.
5.1. Чизельный тип режущего звена.
Если присмотреться к рисунку, мы видим, какую форму несет чизельный профиль. В разрезе, он напоминает цифру семь, что и дало ему народное название «семерка». Такой профиль считается самым оптимальным для быстрой и качественной работы. Ведь вся рабочая поверхность строго прямая и равномерно врезается в древесину. На профессиональных пилах именно чизельный тип встречается чаще всего. Но, как всегда, лучшее для работы имеет и множество негативов. Самый большой минус, это сложность заточки данных режущих звеньев. А при малейшем отклонении от верных углов, работа полностью теряет всё преимущество чизеля. Другая проблема таких звеньев, чувствительность к грязи, песку, что при работе с древесиной всегда актуально.
5.2. Чипперный тип режущего звена.
Чипперный тип, или чиппер, это уже совсем другая форма. В разрезе этот тип напоминает серп, от чего данный профиль получил еще два популярных имени – «серп» и «серпообразный тип». Понятно, что площадь соприкосновения такого звена больше плоскости, что влечет выше нагрузки и ухудшает режущие характеристики, но позитивы тут также имеются. Чипперный тип звена намного легче переносит загрязнения, а при заточке, не нужно слишком точно соблюдать углы.

Теперь осталось подытожить сказанное о профилях режущих звеньев. Как видим, каждый тип имеет свои прелести и минусы, поэтому нельзя выделить, что лучше и что хуже (хотя чизельный профиль и эффективнее по своей сути). Нужно просто основываться на обстоятельства, место работы и уже относительно этого выбирать цепь для своей бензопилы. Многие, часто используют два типа, ведь менять цепь не так и сложно. Только стоит еще сказать, что эти два типа основные, а есть и второстепенные, которые взяли что-то от одного, а что-то от другого профиля. И уже оперируя всем спектром профилей, можно легко подобрать оптимальное и под тип древесину, и под температуру воздуха, влажность и даже засоренность места работы. Мы лишь хотели указать еще одну характеристику, которая важна для подбора цепи.
Этот пункт можно было и не озвучивать, но на рынке встречается всякое и застраховать себя от недобросовестного товара при выборе цепи для бензопилы стоит. Итак, если взять любую стандартную цепь, то на одно режущее звено всегда будем иметь два хвостика (два ведущих звена). Это стандарт и его придерживаются все производители цепей для бензопил. Но можно на рынке встретить цепи, где режущих звеньев меньше, это так называемые цепи с полупропуском и пропуском. В первом случае в каждую вторую пару режущих зубьев вставляют еще одно дополнительное соединительное звено. Во втором случае дополнительное звено установлено уже между каждым режущим зубом. В итоге стандартная цепь на 64 ведущих звена (хвостика) должна иметь 32 режущих зубьев, то есть 50%. Но в случае полупропуска мы получим уже 40% рабочих зубьев, а с пропуском – 37.5%. Теперь ответим на главный вопрос, зачем делать такие цепи? Все просто, ценятся в цепи только режущие зубья, они изготавливаются по специальной технологии, имеют напыление и они намного дороже соединительных звеньев. И если сделать цепь короче не получится, то пропуская режущие элементы можно существенно удешевить саму цепь. В итоге продать ее можно дешевле и одновременно на этом заработать. Но от такой цепи только негатив, она делает пилу более агрессивной, снижает ее производительность и даже увеличивает износ, как всей пильной гарнитуры, так и самой бензопилы. Покупать такую цепь не рекомендуется, ее дешевизна совсем не оправдывает дальнейшего ремонта и эффективности работы. К тому же, такие цепи не делает ни один завод, все складывается в домашних условиях из заводских цепей (в лучшем случае), поэтому ясно, что качество сборки и долговечность самой цепи снижается в несколько раз. И покупая цепь на рынке, внимательно изучаем поочередность звеньев, чтоб случайно не угробить свой новый аппарат таким популярным способом.
Первый критерий и основной, который фиксирует износ, это растяжение цепи до предела. Понятно, что, не имея возможности уже проводить ее натяжение, стоит изношенную цепь заменить. Но здесь не все так просто, это не велосипед, когда замена цепи так и проводится. Тут износ шины и ведущей звездочки повышенный из-за конструктивных особенностей, поэтому новая цепь на старой шине и звездочке всегда будет чувствовать себя неудобно, что в итоге повлечет еще больший ее износ. По правилам, цепь изнашивается в 2-3 раза быстрее шины и звездочки, поэтому для увеличения долговечности стоит прибегнуть к хитрости. Например, у вас новая бензопила, вы ею собираетесь много и долго работать (если пила покупается для пятиминутных работ раз в год, то и одной цепи хватит на всю жизнь). И в этом случае покупаем для эффективности сразу три цепи (можно с разным шагом или с разными типами относительно крепости режущими зубьями, если у вас профессиональный инструмент). Дальше, после нескольких часов работы с одной цепью, делаем замену на другую и так постоянно чередуем весь набор (и не забываем переворачивать шину, она также требует равномерности в износе). В итоге все три цепи будут понемногу растягиваться и стачиваться одновременно с шиной и звездочкой, а после невозможности натяжки уже можно смело менять и все цепи, шину, и ведущую звездочку. Поверьте, с таким подходом выигрыш в долговечности будет на порядок выше, чем ставить новую вторую цепь на уже поношенную шину. К тому же, вытянутая почти до предела цепь будет вести себя более спокойно и эффективнее, чем новая на старой шине и звездочке.
Еще один важный параметр, это классификация цепей относительно способа распила древесины. И если вникать в его суть, то становится явным, что мы его обязательно должны были поставить самым первым, ведь это очень важно. Так почему же он в конце?

Для начала, скажем, что значит продольный и поперечный тип цепей. Все просто, цепи продольного типа предназначены для распила древесины вдоль волокон, цепи поперечного типа – для распила поперек. Мастера понимают, что разница сопротивления древесины в двух случаях разные и для работы в поперек – нужен не острый угол, а вот для работы вдоль – инструменты затачиваются очень остро. Для цепных пил эти параметры составляют: 25-35 градусов – для поперечного пиления; 5-15 градусов – для продольного распила. Эти характеристики можно и прочитать на цепи и увидеть даже невооруженным взглядом на самих режущих зубьях. Кстати, каждое дерево тоже любит разные углы, поэтому стоит в этих параметрах отдельно разобраться, если вы профессионально работаете с древесиной.


Теперь разберемся, почему такой важный параметр мы выбросили на самый конец. Все банально, бензопилы зачастую используют для поперечного распила. Если пилить вдоль, то это чаще всего делается циркулярной пилой, которая и эффективнее для этого. И именно поэтому спрос на цепи продольного типа такой мизерный, что и рынок не особо занимается их разработкой. Поэтому даже найти на рынке цепь продольного типа очень-очень тяжело. Большинство выбирают поперечный тип и именно с этих причин мы и отбросили его в самый-самый конец. И это был последний параметр для классификации цепей под бензопилы.

Попробуем немного упростить все сказанное для обыденного человека и все указания свести до нескольких предложений, которые помогут выбирать цепь для бензопилы без излишнего вникания в суть такого сложного инструмента. Для бытовой бензопилы (не профессиональной), такой подход будет актуальным, а перечитывать все написанное еще раз, стоит только профессионалам. Итак, начинать выбор цепи для бензопилы стоит из раскрытия инструкции. Если ее нет, ищем модель своей пилы в Интернете и находим там все важные характеристики. И чтобы идти покупать цепь для своего бытового инструмента достаточно записать следующее: марку бензопилы (чтобы покупать цепь того же производителя), количество ведущих звеньев (именно ведущих, а не режущих), ширину паза шины (или ширину ведущего звена, хвостика) и длину шины (если имеем количество ведущих звеньев, это можно отбросить). Зная все эти параметры, мы точно купим нужную цепь. Если знать лишь марку, можно пострадать. Ведь бывают технологические особенности даже известных брендов, где звездочка, шина и цепь с каких-то причин заменены на похожие, но отличимые типы. И особенно важно знать все указанные цифры, если пила у нас дешевого отечественного производства или из Китая (быть может, подделка под бренд), здесь купить цепь совсем другую не составит труда, сами видим, характеристик очень много. Будьте внимательны! А профессионалы пусть обязательно перечитают все сказанное еще несколько раз. Вникнув в суть, каждый научится максимально правильно разбираться во всем изложенном, что в дальнейшем обязательно поможет даже хорошую бензопилу сделать еще более эффективной и надежной.


По идее, мы уже все сказали, что можно рассказать о цепи бензопилы. Если не все, то, по крайней мере, охватили материал весьма значительно. Даже профессионалы в данной статье могут найти много полезного. Правда стоит напомнить, что мы не упомянули здесь о заточке цепи, о ее эксплуатационных особенностях, правильному натяжению, а эта информация крайней важна для долговечности. И правильно выбрав цепь, мы полностью разрушим все ее качества, если не придержаться других правил. Поэтому изучаем дополнительный материал, если желаете работать с бензопилой максимально эффективно. Даже на нашем сайте найдется масса полезной информации для мастера, которая в дальнейшем будет больше и больше дополняться. Тут мы хотели раскрыть, как выбирать цепь для бензопилы и, согласитесь, мы этого полностью добились.

Источник: http://www.forumhouse.ru/threads/159480/

1. Устройство пильной цепи и выбор её для определённой пилы.
2. Выбор цепи для определённого вида работ.
3. Контроль состояния и обслуживание.
Выбирая цепь для цепной пилы нужно принимать во внимание три основные параметра: шаг цепи, толщину ведущего звена (хвостовика) и количество звеньев в цепи.
Составные части цепи.
1. Ведущее звено.
2. и 3. Режущие зубья, левый и правый.
4. и 5. Соединительные звенья.
6. Бугорчатое ведущее звено, снижает степень отдачи и уровень вибрации.
7. Трёх-бугорчатое звено, снижает степень отдачи и уровень вибрации.
Также для снижения вибрации служат вырезы особой формы на поверхностях скольжения режущих зубьев под ножкой зуба и соединительных звеньев под задней заклёпкой.



Шаг цепи определяется установленной ведущей звёздочкой, также ему должна соответствовать ведомая звёздочка на конце шины. Бывают шины без ведомых звёздочек, для таких шин шаг цепи не важен.

а - расстояние между центрами первой и третьей заклёпок из идущей подряд тройки. Шаг цепи равен половине этого расстояния.
Наиболее часто встречаются следующие размеры шага: ¼”(6,35 мм), 0,325”(8,25 мм), 3/8”(9,32 мм), 0,404”(10,26 мм).
Толщина хвостовика определяется шириной паза на шине. Чаще всего можно встретить цепи со следующей толщиной ведущего звена: 1,1 мм (0,043”), 1,3 мм (0,050”), 1,5 мм (0,058”) и 1,6 мм (0,063”).
Количество звеньев в цепи в основном зависит от длины и ширины шины. Так же свои коррективы могут внести нестандартные расстояния от ведущей звёздочки до места крепления шины и различия в длине болтов натяжного устройства цепи.

Некоторые относительно редко встречающиеся виды цепей.
1. Цепь с пропуском, между режущими зубьями по два соединительных звена.
2. Цепь с полу-пропуском, между режущими зубьями чередуются одно и два соединительных звена.
3. "Двойной зуб", соединительные звенья отсутствуют, режущие зубья соединяются непосредственно друг с другом.

Характеристики цепей, допустимых для использования с какой-то конкретной моделью, обычно указаны в паспорте на пилу и в описании пилы на сайте компании-производителя.

Режущие зубья являются рабочими органами пильной цепи. Форма и состояние режущих зубьев оказывает решающее влияние на результат работы.
Устройство режущего зуба.

1. Основание зуба с поверхностью скольжения.
2. Лопатка зуба.
3. Ограничитель глубины.
4. Боковая или вертикальная режущая грань (лезвие).
5. Верхняя или горизонтальная режущая грань (лезвие).
Углы режущего зуба.

Задний угол верхнего лезвия.
Спадающая под углом назад спинка зуба образует задний угол верхнего лезвия. Этот угол необходим для врезания верхнего лезвия в древесину.

Задний угол бокового лезвия.
Суживающаяся назад лопатка зуба образует задний угол бокового лезвия. Этот угол необходим для бокового обрезания стружки.

Передний угол.
Кромка бокового лезвия образует с поверхностью скольжения режущего зуба передний угол. Передние углы отдельных типов пильных цепей различаются между
собой:
┌────────────────────────────┐
└────────────────────────────┘

Угол резания верхнего лезвия.
Угол резания верхнего лезвия характеризует наклон фаски верхнего лезвия назад. Этот угол измеряется относительно плоскости скольжения режущего зуба и составляет в зависимости от типа пильной цепи от 50° до 60°. Верхнее лезвие является главным лезвием, а угол резания верхнего лезвия - наиболее важным углом. Угол резания верхнего лезвия поддается измерению лишь с трудом, однако правильное его значение устанавливается автоматически при соблюдении остальных предписанных величин.

Угол заточки.
Это угол режущей кромкой верхнего лезвия и перпендикуляром к боковой поверхности цепи проходящим через место соединения верхнего и бокового лезвий.
Угол заточки отдельных типов пильных цепей частично различается:
┌────────────────────────────┐└────────────────────────────┘
Угол заточки может изменяться, в зависимости от случая применения. Основное правило: чем больше угол заточки, тем выше производительность резания при распиловке не промерзлой и/или мягкой древесины. Уменьшение угла заточки при распиловке промерзлой и/или твердой древесины способствует более плавному ходу пилы и снижению вибрации.
Однако, в каждом случае следует избегать угол заточки более 35° и менее 25° (исключение пильные цепи для продольной распиловки).
Передний угол, угол заточки и угол резания верхнего лезвия изменяются при заточке.
Эти углы оказывают решающее влияние на режущую способность пильной цепи, - соблюдайте обязательно предписанные значения.


Разница высот режущего зуба и ограничителя глубины.
Ограничитель глубины расположен на каждом режущем зубе перед лопаткой зуба. Разница высот режущего зуба и ограничителя глубины определяет глубину врезания верхнего лезвия в древесину (толщина стружки) и, тем самым, режущую способность пильной цепи.
Форма ограничителя глубины определяется видом исполнения пильной цепи. Разница высот режущего зуба и ограничителя глубины устанавливается в зависимости от шага цепи и вида исполнения. В результате наклона спинки зуба назад (задний угол) разница высот режущего зуба и ограничителя глубины с укорочением лопатки зуба уменьшается. В таком случае ограничитель глубины необходимо сточить до предписанного размера.

Рассмотрим процесс резания пильной цепью.
Процесс резания идентичен для режущих зубьев любого вида. Усилие подачи через направляющую шину и ножку зуба воздействует на лопатку зуба и прижимает верхнее лезвие к основанию реза.
В результате наличия заднего угла на спинке зуба и острого угла режущей кромки верхнее лезвие при движении пильной цепи вперед врезается в древесину до тех пор, пока ограничитель глубины не коснется основания реза. После этого лезвие перемещается параллельно основанию реза. При этом снимается стружка толщиной равной разнице высот режущего зуба и ограничителя глубины. Таким образом, ограничитель глубины определяет толщину снимаемой стружки.

Боковое лезвие снимает стружку со стенки реза. Так какв пильной цепи правые и левые режущие зубья расположены поочередно, то стружка снимается на каждой стороне реза соответственно каждым вторым режущим зубом.

Снятая стружка поступает по каналу для стружки под спинкой зуба во впадину между режущими зубьями и захватывается следующим режущим зубом. При выходе режущих зубьев из реза стружка выбрасывается.

Для различных цепных пил и различных видов работ выпускаются цепи отличающиеся формой и размером соединительных звеньев и режущих зубьев, а также материалом, из которого эти зубья изготовлены.


Используются.


Использование возможно при наличии нужных шины и ведущей звёздочки.


Не используются.



Обычно используются.

Использование возможно с некоторыми ограничениями. Для цепей Rapid Micro Spezial (при использовании рекомендованной производителем шины Carving) рекомендуются только отделочные работы при строительстве и обрезка веток. Для валки леса и раскряжёвки использование данных цепей ограничивается доступностью шин и ведущих звёздочек нужного размера для бензопил необходимой для этой работы мощности. Для распиловки дров ограничение вводит соответствие толщины древесины и мощности используемой пилы.

Обычно не используются.

Попробуем описáть некоторые из этих цепей на примере продукции фирмы Штиль.
Пильные цепи STIHL
Внешний вид самых распространённых видов режущих зубьев.

Стандарт - по Орегоновской классификации чиппер, форма зуба в профиль напоминает знак "?".

Микро - получизель или полудолотообразный зуб, промежуточная форма.

Супер - по Орегоновской классификации чизель или долотообразный зуб, форма зуба в профиль напоминает цифру "7".


Форма режущего зуба цепи RDR.

Специальная пильная цепь для экстремальных условий эксплуатации, например, доски с гвоздями, композитный материал и бронированное стекло. Режущие зубья цепи усилены по всей поверхности покрытием из твёрдосплавных пластин с повышенной ударной вязкостью.
Выпускаемые размеры: 3/8” х 1,6мм.

Пильная цепь комфорт класса с низкой вибрацией и очень хорошей производительностью пиления. Благодаря укороченной режущей грани зуба, больше не требуется надавливание при прорезке. Достигает ощутимо более высокой скорости при прорезке, чем обычные цепи 1/4". Специальная пильная цепь для фигурного выпиливания и ухода за деревьями.
Выпускаемые размеры: 1/4” х 1,3мм.


Идеальная универсальная цепь с превосходным ходом и высокой производительностью пиления.
Выпускаемые размеры: 1/4” х 1,3мм, 3/8” х 1,6мм, 0,325” х 1,6мм, 0,404” х 1,6мм.

Пильная цепь комфорт класса с низкой отдачей и вибрацией, мягким резом.
Выпускаемые размеры: 3/8” х 1,3мм, 3/8” х 1,6мм, 0,325” х 1,6мм.

Высокопроизводительная пильная цепь с низкой вибрацией, мягким резом
и малым шумом, а также крайне высокой производительностью пиления.
Выпускаемые размеры: 3/8” х 1,6мм, 0,325” х 1,6мм, 0,404” х 1,6мм.

Высокопроизводительная пильная цепь с модифицированным ведущим звеном
особой формы. Оно снижает отдачу, но при этом сохраняет исключительно
высокую производительность пиления.
Выпускаемые размеры: 3/8” х 1,6мм.

Форма режущего зуба цепи RD.

Твёрдосплавная пильная цепь, которая долго остаётся острой при частом применении
и предельно высокой нагрузке (например, загрязнённая или промёрзшая древесина).
Выпускаемые размеры: 3/8” х 1,6мм.

Первая пильная цепь STIHL 0,325" с твёрдосплавными напайками на режущих зубьях. Благодаря этому Rapid Duro 3 обеспечивает высокую производительность пиления даже при экстремальных нагрузках. Со слабой отдачей и низким уровнем вибрации. Идеальная пильная цепь для садово–паркового хозяйства.
Выпускаемые размеры: 0,325” х 1,6мм.

Универсальная пильная цепь для применения на лёгких бензопилах. Имея
минимальную отдачу, она обладает высокой производительностью пиления.
Выпускаемые размеры: 3/8”P х 1,3мм, 1/4”P х 1,1мм.


Пильная цепь STIHL для непрофессионального использования с низким уровнем
вибрации. Надёжная, выдерживающая высокие нагрузки пильная цепь с низкой отдачей
и особенно высокой производительностью пиления благодаря очень узким пропилам.
Выпускаемые размеры: 3/8”P х 1,1мм.

Первая в мире пильная цепь 3/8"P с чизельными зубьями. Значительно
улучшенная производительность пиления. Плавный ход при пилении, очень чистая поверхность реза, низкий уровень вибрации.
Выпускаемые размеры: 3/8”P х 1,3мм.


Низкопрофильная пильная цепь с твёрдосплавными напайками на режущих зубьях.
Также Picco Duro характеризуется низким уровнем вибрации и слабой отдачей.
Выпускаемые размеры: 3/8”P х 1,3мм.
Обслуживание цепей в основном состоит в своевременной заточке режущих зубьев и периодической проверке состояния шарниров, соединительных и ведущих звеньев.Каждый режущий инструмент, в том числе и пильная цепь, подвергается при работе износу, режущие кромки притупляются. С уменьшением степени остроты цепи повышается усилие, необходимое для пиления. Режущие зубья должны затачиваться. Чем раньше режущие зубья перетачиваются, тем меньше материала снимается при заточке и тем более длительный срок службы у пильной цепи. Когда становится необходимой переточка? Критерием является усилие подачи. Правильно заточенная пильная цепь втягивается в рез уже при незначительном нажатии. Если, в противоположность этому, моторная пила принуждается к пилению с увеличенным усилием подачи, то лезвия затупились или повреждены. Это можно также распознать, если вместо грубой толстой пильной стружки из реза вылетает только тонкая стружка или древесная пыль. В этой стадии пильная цепь должна обязательно быть подвергнута заточке. Не работайте затупленной или дефектной пильной цепью - следствием является сильное мышечное напряжение, неудовлетворительные результаты резания, высокая нагрузка на двигатель и ускоренный износ его и пильной гарнитуры.
Заточка пильной цепи может производиться различными методами. Заточка режущих зубьев может быть выполнена при помощи круглого напильника, диаметром соответствующего шагу цепи и иногда также высоте этих зубьев, или при помощи электрического заточного станка, с диском соответствующей толщины. Процесс заточки принципиально одинаковый для всех типов пильных цепей. Однако, в зависимости от типа пильной цепи необходимо выдерживать разные углы и производить связанные с этим различные настройки. При этом совершенно безразлично, каким образом затачивается пильная цепь, решающее влияние на режущие свойства пильной цепи оказывают прилагаемые рабочим старания и точность заточки.
После проведения заточки должна контролироваться высота ограничителя глубины. Для этого для каждого шага цепи имеется специальный опиловочный калибр, с помощью которого могут контролироваться все наиболее важные углы и расстояния. Расстояние ограничителя глубины определяет глубину врезания в древесину и, тем самым, толщину слоя снимаемой стружки. В зависимости от шага пильной цепи имеются различные расстояния ограничителя глубины:
Шаг цепи _Разница высот ограничителя глубины и режущего зуба
дюйм (мм) мм (дюйм)
1/4" (6,35)_ 0,65 (0.026)
3/8"P (9,32)_ 0,45 (0.018)
PMM
3/8"P (9,32)_ 0,65 (0.026)
PM
.325" (8,25)_ 0,65 (0.026)
3/8" (9,32)_ 0,65 (0.026)
.404" (10,26)_ 0,80 (0.031)
При распиловке мягкой древесины в свободное от мороза время разница высот ограничителя глубины и режущего зуба может увеличиваться до 0,2 мм по отношению к указанным в таблице значениям.
Предписанные передний угол и угол заточки получаются при заточке только в том случае, если, во-первых, применяется правильный инструмент (напильник и зажимная державка при опиловке, профильные шлифовальные круги при шлифовании) и, во-вторых, производится требуемая настройка. Если, например, применяется слишком тонкий напильник или зажимная державка, устанавливающая напильник слишком низко, то получают слишком малый (слишком острый) передний угол и угол резания. И наоборот, если диаметр напильника слишком большой или зажимная державка установлена слишком высоко, то получаются слишком большой (слишком тупой) передний угол и угол резания.
Шлифовальные круги после неправильной правки оказывают подобное влияние на передний угол и угол резания. При неправильном ведении напильника, неправильно настроенном опиловочном или заточном устройстве возникают отклонения в величинах переднего угла, угла резания и угла заточки. Верхнее лезвие является главным лезвием режущего зуба. Угол резания поддается измерению лишь с трудом, однако правильное значение угла получается автоматически при соблюдении других предписанных величин.
Неодинаковая длина зубьев и слишком малая разница высот ограничителя глубины и режущего зуба являются причиной неравномерного хода пильной цепи и ведут к сильному износу ножек зубьев и, тем самым, к образованию трещин в пильной цепи. Слишком низкие ограничители глубины сказываются отрицательно на режущих свойствах и повышают склонность бензопилы к отдаче.

Смазка цепи, наряду с натяжением пильной цепи и техническим уходом за цепью, оказывает огромное влияние на срок службы всей режущей гарнитуры. В результате быстрого скольжения пильной цепи по направляющей шине между поверхностями скольжения звеньев цепи и направляющей шиной возникает трение, нагревающее элементы пильной гарнитуры. При работе пильной цепи "всухую" режущая гарнитура непоправимо разрушается в течение короткого времени. С тем чтобы трение, которое не может быть полностью устранено, можно было уменьшить до минимума, между поверхностями направляющей шины и цепью должна создаваться масляная пленка. Часть смазочного масла отбрасывается движущейся пильной цепью. Одновременно пильная цепь соскабливает смазочное масло в резе. До тех пор, пока пильная цепь продолжает двигаться, на цепь и направляющую шину должно непрерывно подаваться достаточное количество масла. В современных цепных пилах это осуществляется автоматически посредством масляного насоса.
Масляный насос (1) подает необходимое количество смазочного масла по каналу к месту соединения шины с корпусом пилы (2) и через входное масляное отверстие (3) в паз направляющей шины. Вершины ведущих звеньев движущейся пильной цепи распределяют смазочное масло по всей длине паза. Регулируемый масляный насос, по сравнению с насосом фиксированной производительности, позволяет значительно понизить расход масла для смазки цепей. Потребность в смазочном масле различается в зависимости от случаев применения. Большая длина распила, твердая сухая древесина и толстая кора требуют повышенное количество смазочного масла. Распилы небольшой длины, мягкая и влажная древесина нуждаются в меньшем количестве масла.
Смазка цепи исправно функционирует только в том случае, если масляный бак заполнен маслом для смазки цепей и масляный насос находится в хорошем рабочем состоянии и правильно отрегулирован. Масляные каналы, входное масляное отверстие и паз направляющей шины должны быть очищены от грязи.Контроль смазки цепи должен производиться перед началом пиления и затем регулярно во время работы.
Кончик шины с движущейся пильной цепью удерживайте над любой светлой поверхностью (пильная стружка, пень и т. д.). При правильной смазке цепи на этой поверхности должен появиться увеличивающийся масляный след. О том, подается ли достаточное количество смазочного масла, можно судить по тому, остаются ли постоянно смазанными маслом боковые поверхности пильной цепи.

Если при проверке шарниров, соединительных и ведущих звеньев обнаружены значительные повреждения, то такую цепь необходимо заменить, так как увеличивается риск получения серьёзной травмы.

• Все передние и задние стороны ведущих звеньев наклёпаны.

Причина
1) Пильная цепь натянута очень слабо.
2) Шаг цепной звездочки не совпадает с шагом пильной цепи.
3) Новая пильная цепь работает с изношенной цепной звездочкой.
Устранение
1) Замените пильную цепь и правильно натяните.
2) и 3) Замените пильную цепь и монтируйте новую цепную звездочку, соответствующую шагу пильной цепи и моторной пилы.

• Разрушенные и выломанные носики на многих следующих друг за другом ведущих звеньях.

Причина
1) При обрыве пильной цепи эти звенья цепи скопились на цепной звездочке.
2) Слишком слабо натянутая пильная цепь соскользнула со звездочки.
Устранение
Замените пильную цепь. Натяните правильно пильную цепь.

• Спинки носиков всех ведущих звеньев закруглены.

Причина
1) Слишком длинная цепь (большой зазор в шарнирах).
2) Шаг пильной цепи не совпадает с шагом цепной звездочки.
3) Недостаток цепного масла.
Устранение
Замените цепную звездочку и пильную цепь. Контролируйте смазку цепи и, при необходимости, обеспечьте необходимое количество масла.

• Полое (вогнутое) закругление на носиках всех ведущих звеньев.

Причина
Слишком низкая глубина паза на головке направляющей шины Duromatic.
Устранение
Замените направляющую шину.

• Зазубрины на обеих боковых поверхностях носиков нескольких ведущих звеньев (не всегда следующих друг за другом).

Причина
Очень слабое натяжение цепи. Ведущие звенья выскальзывают из паза шины и зависают на головке шины или в месте набегания на шину.
Устранение
Натяните правильно пильную цепь. Контролируйте паз шины в месте набегания, при необходимости паз расширьте в виде раструба.

• Притупления на носиках всех ведущих звеньев.

Причина
Слишком низкая глубина паза направляющей шины.
Устранение
Замените направляющую шину.

• Односторонний боковой износ носиков всех ведущих звеньев.

Причина
Режущие зубья одного целого ряда зубьев заточены неправильно (углы, длины зубьев, ограничители глубины).
Устранение
Заточите правильно пильную цепь. Если паз шины износился слишком сильно, то направляющую шину необходимо заменить.

• Боковые поверхности носиков всех ведущих звеньев износились, вершины закруглены.

Причина
Пильная цепь сидит свободно в пазу шины в результате износа или расширения паза шины.
Устранение
Паз шины обожмите или замените направляющую шину.

• Трещины только под передней заклёпкой одного или всех режущих зубьев и примыкающих к ним соединительных звеньев.

Причина
Очень малая разница высот ограничителей глубины и режущих зубьев и было приложено большое усилие подачи, чтобы можно было произвести пиление такой цепью.
Устранение
Замените пильную цепь.

• Трещины под обеими заклёпками одного или всех режущих зубьев и примыкающих к ним соединительных звеньев.

Причина
1) Затупившиеся режущие зубья.
2) Зависание торца зуба назад (передний угол очень большой).
3) Зависание торца зуба вперед (передний угол слишком малый).
4) Разница высот ограничителей глубины и режущих зубьев слишком большая или слишком малая.
5) Слишком сильное натяжение пильной цепи: главным образом при слишком низкой температуре окружающей среды.
Устранение
Замените пильную цепь.

• Отбитые или выломанные передние кромки всех режущих зубьев и соединительных звеньев.

Причина
1) Диаметр цепной звездочки очень маленький.
2) Паз шины в месте входа слишком широкий.
Во всех этих случаях происходит биение пильной цепи при входе в направляющую шину.
Устранение
1) Установите цепную звездочку соответствующую направляющей шине.
2) Отремонтируйте направляющую шину, произведите обжимку паза.
Примечание
Если вследствие этих повреждений цепные шарниры станут жесткими, то пильную цепь следует заменить.

• Наклепанная выемка на всех режущих зубьях и соединительных звеньях в сочетании с сильным образованием заусенцев на поверхностях скольжения и на шинных распорках.

Причина
1) Биение и вибрация пильной цепи вследствие сильного ослабления натяжения пильной цепи или неравномерной заточки режущих зубьев (углы, длины зубьев).
2) Новые пильные цепи работают с цепной звездочкой с сильным износом или с несоответствующим шагом.
Устранение
1) Заточите правильно пильную цепь и правильно натяните. Замените направляющую шину.
2) Замените пильную цепь, цепную звездочку и направляющую шину.

• Трещины в серединах нескольких соединительных звеньев, противоположных режущим зубьям.

Причина
Пильная цепь работает с изношенной профильной цепной звездочкой. Слабое натяжение пильной цепи.
Устранение
Замените цепную звездочку, направляющую шину и пильную цепь. Если заменяется только одна из этих деталей, то она снова быстро изнашивается под воздействием других изношенных деталей.

• Износ поверхностей скольжения режущих зубьев, соединительных звеньев и ведущих звеньев. Чрезмерный износ направляющей шины и цепной звездочки.

В результате пильная цепь движется неравномерно, происходит зажим и увод цепи в резе. Требуется увеличенное усилие подачи.
Причина
Пильная цепь затупилась или неправильно заточена (угол заточки, передний угол, длина зуба, ограничитель глубины) и/или недостаточный технический уход за направляющей шиной (заусенцы, глубина паза), в результате чего пильная цепь сидит свободно в резе и соответственно перекашивается.
Устранение
Замените цепную звездочку, направляющую шину и пильную цепь. Если заменяется только одна из этих деталей, то она снова быстро изнашивается под воздействием других изношенных деталей.

• Блестящая поверхность всего ограничителя глубины.

В результате пильная цепь принуждается к резанию с большим усилием подачи. Очень низкая производительность резания.
Причина
Ограничитель глубины слишком высокий.
Устранение
Ограничитель глубины обработайте до рекомендуемой высоты.

• Только передняя сторона ограничителя глубины блестит и/или изношена.

В результате пильная цепь движется грубо и зацепляется в резе. Заметная потеря производительности.
Причина
Ограничитель глубины слишком низкий.
Устранение
Режущие зубья сточите до рекомендуемой разницы по высоте с ограничителем глубины.

• Ограничители глубины слишком крутые (остроконечные).

В результате ограничитель глубины зарывается в древесину. Производительность резания падает.
Причина
Неправильная дополнительная обработка ограничителя глубины.
Устранение
Придайте ограничителю глубины правильную форму. Для этого необходимо сточить также лопатки зубьев. Если лопатки зубьев уже очень короткие - замените пильную цепь.

• Передняя зона имеет грани и не сняты фаски.

Результат.
Грубое движение пильной цепи.
Причина.
Неправильная дополнительная обработка ограничителя глубины.
Устранение
Придайте ограничителю глубины правильную форму.

• Ограничители глубины имеют различную высоту или их боковые стороны не параллельны.

В результате неравномерное и грубое движение пильной цепи.
Причина
Неправильная дополнительная обработка ограничителя глубины.
Устранение
Придайте ограничителю глубины правильную форму. Для этого необходимо сточить также лопатки зубьев. Если лопатки зубьев уже очень короткие - замените пильную цепь.

Рассмотрев существующие виды цепей выпускаемые фирмой Штиль, их строение и используемую в обозначениях терминологию, необходимо обратить внимание на цепи других производителей.
Самое большое распространение получили пильные гарнитуры фирм Орегон и Виндзор. Цепи и шины Орегона используют для комплектации своих бензопил многие известные производители и продают их под своей торговой маркой.

[TABLE="width: 100%, align: center"]
[TR]
[TD="align: center"][/TD]
[TD="align: center"][/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Буквами обозначаются тип режущих зубьев, порядок следования звеньев, безопасность и комфортность использования, а также другие особенности цепи.
AC
Режущие зубья чизельного типа, стандартный порядок следования звеньев.
AP
Режущие зубья микро-чизель (один из вариантов получизельных зубьев), ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
BC
Режущие зубья чиппер, стандартный порядок следования звеньев (только 11BC).
BP
Режущие зубья микро-чизель (один из вариантов получизельных зубьев), пониженный уровень вибрации, ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
DP
Режущие зубья полу-чизель, пониженный уровень вибрации, ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
H
Режущие зубья микро-чизель или полу-чизель, модифицированные для применения на лесозаготовительных агрегатах, стандартный порядок следования звеньев.
L
Режущие зубья чизель с закруглённым переходом боковой грани в ножку зуба, стандартный порядок следования звеньев (только для шага 0,404” цепи 58L и 59L).
LG
Режущие зубья чизель, скошенный ограничитель глубины пропила, стандартный порядок следования звеньев. Цепи серии 33LG– это цепи с низким уровнем вибрации.
LP
Режущие зубья чизель с закруглённым переходом боковой грани в ножку зуба, пониженный уровень вибрации, ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
LX
Режущие зубья типа”PowerSharp”, скошенный ограничитель глубины пропила, ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
M
Цепи специальной конструкции Мультикат, режущие зубья чизель с закруглённым переходом боковой грани в ножку зуба (M73, M75LP, M21, M21LP) или чизель с закруглённой кромкой (M91VS), скошенный ограничитель глубины пропила, ведущие звенья с амортизаторами. Для эффективного пиления в тяжёлых абразивных условиях.
R
Цепь для пиления вдоль волокон, режущие зубья полу-чизель, стандартный порядок следования звеньев (только цепи с шагом 0,404”).
RA
Цепь для пиления вдоль волокон, режущие зубья микро-чизель, порядок следования звеньев с пропуском.
RD
Цепь для пиления вдоль волокон, режущие зубья полу-чизель, стандартный порядок следования звеньев.
SG
Режущие зубья чизель со скошенной боковой гранью, пониженный уровень вибрации, скошенный ограничитель глубины пропила, ведущие звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев. Узкий пропил, толщина ведущего звена только 1,1 мм.
VG
Режущие зубья чизель с закруглённой кромкой, пониженный уровень вибрации, скошенный ограничитель глубины пропила, соединительные звенья с амортизаторами, стандартный порядок следования звеньев.
VP
Режущие зубья микро-чизель, пониженный уровень вибрации, скошенный ограничитель глубины пропила, ведущие звенья с амортизаторами. У цепи 95VP тонкий хвостовик ведущего звена.
VS
Режущие зубья чизель с закруглённой кромкой, пониженный уровень вибрации, скошенный ограничитель глубины пропила. Только для цепи 91VSстандартный порядок следования звеньев.



[TABLE="width: 100%, align: center"]
[TR]
[TD="align: center"][/TD]
[TD="align: center"][/TD]
[/TR]
[/TABLE]