Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
И будет работать как прежде?
Вот не догадался...Но у меня "граната", ИГК-1. Решил спиртом заправить,турбозазигалкой сетку грел,не пошло,газовой горелкой,не заработала...ВЫнул вату на газету положил на ночь,чтоб эта заправка вытекла,заправил опять спиртом,но с другой партии,результат никакой...Ставил на печь чтоб прогрелись внутренности и пошло более сильное испарение,не помогло.Может эта модель на спирту не заводиться?
Есть кто более 25 лет стабильно и без проблем пользуются отечественными ГК-1 и ИГК-1Р. Сам юзаю 3 шт. ГК-1, разных годов выпуска (все были до меня б/у). Нормально "жарят" почти сутки при полной заправке (не менее чем под 60°C).
У меня совковая работает больше двадцати лет без проблем. Пользуюсь только авиационным бензином Б-70. Запаха нет вообще. Кидаю в ноги, в спальник, комфортно спать в холодную ночь. В зимовье сушу сапоги - по одной грелке в каждый бросал на ночь. Утром они тёплые и сухие. Теперь осталась одна грелка, вторая где-то потерялась.
намедни свою ГК1 купленную еще в 80-х на пробу заправил спиртом (технический чистый, на промывке реле использующийся). Залил где то 10-20 кубиков (точнее не помню, шприцем 2 кубика лил и не запомнил сколько их влил, но вроде до как мокрое у катализатора стало.)
очень хорошо заводит,даже на ветру.
