Масло для авто. Где не нарваться не левак?

[НАФАНЯ]

Много лет покупаю все все жидкости для своего дизеля , в том числе масло Мобил супер 5W 40 в фирменном магазине AGA. В Питере есть, посмотри в Нете. Полная гарантия, что все разлито на фирме, а не на коленках в подвале. Кроме этого так есть антигель, промывки,очистители форсунок и движка от нагара, смазка SMS и прочее, что очень нужно для дизеля. Если получить карту дисконта, то в последствии будут скидки до 12%. Рекомендую.
https://www.amag.ru/

 

[jeri]

Беру Шелл Хеликс Ультра 5х30 на фирменной заправке, дорого, меняю через 15 тыс.
Лукойловкое масло хорошее и дешевле, но нужно менять через 10 тыс.
Езжу много, замены получаются раз в 3 месяца, поэтому экономия тут сомнительная.

 

[Алексей Нов]

и Да, наши масла не хуже импорнтых, хочу с Нести уйти на Лукойл или Роснейть

Аналогично! правда уже две замены лукойл синтетику лью в дизельный патруль.

 

[jeri]

Езжу много, замены получаются раз в 3 месяца, поэтому экономия тут сомнительная.

Шелл Хелик Ультра 5х30 - 2600 р.
Замена по нормативу через 15 т.км. У меня 5 тыс. км/месяц, это 4 замены в год:
4 х 2600 + 4 х 700 (стоимость замены) = 12500
Лукоил Генезис 5х30 - 1600 руб., но по нормативу замена через 10 тыс., у меня при пробеге 5 т.км/мес. получается 6 замен за год:
6 х 1600 + 6 х 700 = 13800 руб. + 2 доп.фильтра по 200 руб
Итого с хорошим и более дешевым Лукойлом в год вылазит 14200 руб.
Вот и вся арифметика.

 

[d-alex001]

Лукоил Генезис

а если Люкс брать? он около 900 рублей должен стоить

 

[jeri]

а если Люкс брать? он около 900 рублей должен стоить

Так есть и более дешёвые масла...
А на сколько двигателя хватит?
На масле нельзя экономить и бензин желательно хороший, а не с Линоса...

 

[d-alex001]

Так есть и более дешёвые масла...
А на сколько двигателя хватит?
На масле нельзя экономить.

Дабы немного прояснить ситуацию, на форуме ОилКлаб много тестов масла как обычного так и лонглайфов всяких. Так вот обычно масло сохраняет свои свойства до 9 тысяч км в среднем. Есть те что выхаживают и 7 тысяч и 11. Так же есть множество статей в журналах со сравнением всяких масел и результаты примерно те-же. Я ещё не видел ни одного двигателя который бы умер от масла. Обычно двигатели умирают от того что масло меняют не вовремя или забывают доливать когда оно уже испарилось(сгорело).

 

[Stinger77]

Нафаня спасибо.

 

[папа джо]

папа джо, вопрос про "не нарваться на подделку" Сингапур это не подвал в купчино.

нет конечно,но и не япония,я только это и хотел сказать)) не нарваться элементарно-не брать раскрученные брэнды,именно поэтому перестал пользовать шелл и кастрол,были в Питере бельгийские масла sunoco,очень даже ничего,200 тыс дизель прошел и не кашляет,перестали возить хады))))

--- Добор поста---

промывки,очистители форсунок и движка от нагара, смазка SMS и прочее, что очень нужно для дизеля.

я вас умоляю,только всякие очистители и прочее не надо лить в бак)

--- Добор поста---

Я ещё не видел ни одного двигателя который бы умер от масла.

я видел,последний какой видел стуканул после замены масла через 1500км,забилось входное отверстие маслянного насоса(фигней типа солидола) и упало давление,хозяин шел по трассе 120-130 км/ч,загорелась лапмочка давления масла и через 2 мин застучал движок)

 

[jeri]

не нарваться элементарно-не брать раскрученные брэнды,именно поэтому перестал пользовать шелл и кастрол

Евгений, а разве на официальной заправке тот же Шелл может продать шнягу?

 

[папа джо]

думаю может))) проблема в том,что директор и поставщики русские,чего они там решат закупить неизвестно))))даже сами могут нарваться на левак не зная,тупо поменяв поставщика,хотя не берусь судить,но раньше мне предлагали солярку с бензовозов несте))) как-то они ее тырят же)
офдиллер тойоты например продает китайские тормозные колодки,упакованные в красивую коробочку с надпись ориджинал тойота))) я сильно удивился когда они кончились через 6 тыс км)))

 

[Stinger77]

Евгений, а разве на официальной заправке тот же Шелл может продать шнягу?

Можно, т.к. головной офис не всегда контролирует.

 

[d-alex001]

я видел,последний какой видел стуканул после замены масла через 1500км,забилось входное отверстие маслянного насоса(фигней типа солидола) и упало давление,хозяин шел по трассе 120-130 км/ч,загорелась лапмочка давления масла и через 2 мин застучал движок)

я тоже такое видел, это видимо какое-то старое отложение отмылось. они образуются если масло менять реже чем положено или с когда с минералки на синтетику прыгают

 

[vik-hunter]

А если брать в жестяной банке?

 

[d-alex001]

А если брать в жестяной банке?

Смотря какое, в Европе на сколько мне известно такие банки запрещены. Я бы если в жестянке брал то только ZIC, потому как эта компания занимается производством базовых масел которое покупают другие фирмы и подмешивают свои присадки.

 

[vik-hunter]

Я беру для Тойоты тойотовское в жести, цена- 3тыр., конечно, выше, чем аналоги в пластике

 

[Дмитрий_МВ]

уйти на Лукойл

Три года как перевёл крузака дизельного с кастрюля на лукойл 5-40. Разницы не почувствовал, кроме цены. Да ещё и подпадает под программу "замена масла вместе со служебной газелью". С меня только фильтр...

 

[НАФАНЯ]

Нафаня спасибо.

Буду рад,если помог. На мой взгляд, экономить на живучести движка просто глупо.

я вас умоляю,только всякие очистители и прочее не надо лить в бак)

Прошу аргументировать. Был Паджеро дизель, взял уже хоженый. Заливал промывку, очиститель нагара и форсунок, в масло SMS 2 ,все нормально. Движок ходил без проблем.

 

[Stinger77]

А если брать в жестяной банке?

Я как раз и беру только в жести. Но это Енеос или Мицубишивское DL1. Но жесть отходит потихоньку. Пластик дешевле.

 

[Victoru]

В жести Eneos брал, последнее все заказывал в юлмарте.