Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Вадим, если зимой ездить даже не в Москву, а в Подмосковье по трассам, то смело дели срок эксплуатации на два, а то и на три. Ну очень агрессивной дрянью сейчас поливают дороги.
Так ужЕ 15!!! лет прошло...
С этого нужно было начинать...
Сергей, да много чего хорошего есть, но, к сожалению, уже за пределами финансовых возможностей. Я категорически не хочу влезать в кредиты.
На Авито сейчас Шкода Фабия универсал, дизель, 2009г., Чешская сборка-310т.р., бензика будет до 270.
В том-то и дело, что не частный. Я когда от этих недостатков пытался избавиться, то выяснил, что встречаются они нередко.
Да? А я думал, что из всего многообразия автомобилей, мне сначала надо было определиться с теми, которые попадают под размер моего кошелька)))) Ну у меня ещё всё впереди!
А какой у него клиренс?
Специально спроектированны для Chery австрийской компанией AVL моторы Acteco 1.6, 1.8, 2.0 с электронно-управляемым дросселем. Производятся в Китае, как я понимаю. Там и митсубовские моторы ставятся, опять же по лицензии производимые в поднебесной.
Опять мотор один из самых неудачных.
Мотор на реношке не убиваемый. В ремонте не было пока ни одного, только ТО. По системе управления есть косяк, в виде торчащего вбок под пузом второго лямдазонда, проводка которого часто отрывается на наших дорогах. Лечится репрогом на нормы Е 2.
Спасибо. Я это уже осознал. К Вортексу возврата уже нет.
). Поскольку это машина должна была стать второй - к тому времени у нас уже была Шнива - "годовашка" (покупали новую), выбор был достаточно легкомысленным. Т.е. я взял на работе отгул и мы с женой просто поехали по автомагазинам. В одном из магазинов привлек внимание Фьюжн, машина вместительная, просвет достаточно большой, цвет устроил... Проехав на машине, решили купить. Машина 2006 года обошлась нам 250 тыров "под ключ" (машина + ОСАГО + регистрация в ГИБДД). Поездив немного (около 1000 км) обнаружил, что откуда-то подтекает масло. Отогнал в сервис - диагноз расстроил - надо менять коробку (КПП - механика). В общем, замена КПП (на б/у) + полное обслуживание авто обошлось ещё в 50 тыров... На этом неприятности закончились и начались приятности. Машиной довольны, достаточно шустрая, не смотря на движок 1,4 литра, хорошо держит дорогу, вполне проходима, единственно подвеска шумновата. На трассе по сравнению со Шнивой конечно не сравнить - едишь как большинство авто...
Не советовал бы, современные малолитражные бэушные дизеля. Можно плотно прилипнуть по ремонту. Если напрягают цены на бензин, лучше бензиновый двигатель на газу ИМХО.
.
. если полный привод не принципиален.