Тойота Хайлакс, или очумелось автомобильная :) (+)

[Рюмкин]

Я извиняюсь, а понижайка есть у Хайлакса?

 

[Vitamin Ju]

Вот так было на старом

Так на новом. Режим L4 есть

 

[Рюмкин]

Тогда, по идее, когда нужен хороший момент при низкой скорости (на тяжелой дороге) понижайка сдвигает всё куда нужно.

 

[Oleg7]

Тогда, по идее,

Это именно "по идее" На самом деле есть масса моментов, когда в автомобиле , призванном решать задачи на охоте, нужна хорошая тяга на низах

 

[VIKULOFFF]

Oleg7,видел Вас сегодня по дороге на Гатчину)машина "вживую" ещё круче выглядит !

 

[Rodereset]

Автомобиль получился уникальный.
Олег с телефоном сервиса поможете?

 

[Shooter]

Да, к сожалению. Если бы была возможность, то взял бы новую 105ку, а еще бы лучше пикап с ее движком

70-ки такие пикапы до сих пор выпускают

--- Добор поста---

-движок дохловат на низах.

надо было брать движок 2.8 и АКПП, а не авто с 2.4 на ****илке)))

 

[Oleg7]

70-ки такие пикапы

Да ну его нахрен. Валкий сильно.Я в повороте где на 105ке спокойно 100 хожу, на 70ке чуть не перевернулся на 80ти. Колея узкая, сам высокий

надо было брать движок 2.8 и АКПП

Ага и смотреть на то, как она своей акпп задумывается, типа меня спрашивает: А надо ли ускоряться? Ты точно решил? Можа предумаешь?
Нет уш. Лучше я на ручке движок бодрей крутить буду

 

[Shooter]

Олег, никто ни о чем не задумывается, режим пауэр включаешь и едет очень не плохо. Сейчас вот ещё думаю чип тюнинг сделать, будет ещё плюс около 20 с копейками лошадей, но не уверен что надо мне это, все же хайлюкс это не гоночный болид. 200 ку чиповал, так самолёт не самолёт, но уже и не сарай, ездить стало приятно))

а если задача в поворот входить, так это не про пикапы с жипами, а для полноприводных седанов

 

[Oleg7]

режим пауэр включаешь и едет очень не плохо.

Не, ну в этом режиме и ме корыто нормально едет Я про обычный режим, собственно я ее еще выше 3000об даже еще не крутил

а если задача в поворот входить, так это не про пикапы с жипами, а для полноприводных седанов

это то ясен пень, но иногдда приходится в поворот и на том что под задницей входить ))

 

[pna]

так это не про пикапы с жипами, а для полноприводных седанов

что полноприводный жип, что седан в принципе одна фигня, когда привык и уже нагонялся вдоволь.
Вот меня удивляет, как люди на заднем привыкают ездить.

 

[VF]

как люди на заднем привыкают ездить

они просто не отвыкают

 

[Shooter]

Вот меня удивляет, как люди на заднем привыкают ездить.

у меня первый авто был лада шестера 11 летняя и подубитая, нормально ездил, потому как денег ни на что другое не имел

что полноприводный жип, что седан в принципе одна фигня, когда привык и уже нагонялся вдоволь.

да нет, совершенно разные машины, я вроде уже давно нагонялся, по молодости даже импрезой VRX владел, но сейчас не гоняя счтай на 100 прохожу на седане повороты не напрягаясь, которые на жипе уже на 70 иду и думаю что скорость то стоит сбавить т.к. резина скрипит уже

 

[pna]

на жипе уже на 70 иду и думаю что скорость то стоит сбавить т.к. резина скрипит уже

может резина конечно, я пока могу только дисковые задние тормоза и независимая задняя подвеска ,
как существенное преимущество привести.

у меня первый авто был лада шестера 11 летняя и подубитая

у меня наверное с первого автомобиля ИЖ просто ужасные воспомниния о заднем приводе.
Наверное жигули были поустойчивее, у них пружины были повсюду.

 

[Oleg7]

у меня наверное с первого автомобиля ИЖ просто ужасные воспомниния о заднем приводе.

Ну, тут вы правы, ибо ИЖ, а я ездил еще и на ижевском Москвиче-412, начинал в 1976 году с его рессорами, двольно неустойчивый в поворотах автомобиль
Жигули то были поустойчивей, но на скользкой, к примеру, трассе, передний или полный привод, тем более с обеими независимыми подвесками, горазд лучше, без сомнения
Даже Хайлакс на гребенке чувствует себя гораздо лучше на полном приводе, чем за заднем

 

[pna]

Даже Хайлакс на гребенке чувствует себя гораздо лучше на полном приводе, чем за заднем

при этом у него при отсутствии межосевого дифференциала будет повышенный расход и в общем то,
как мне казалось, это совсем не полезно для трансмиссии.

 

[Oleg7]

у него при отсутствии межосевого дифференциала будет повышенный расход

Ну, если верить показаниям компа, то не слишком. +(0,5-1,0)л где то

как мне казалось, это совсем не полезно для трансмиссии.

На асфальте или бетоне-да. На скольком покрытии, включая грейдер-пофиг. В инструкции даже написано: Не менее 16км в месяц проезжать на полном приводе, для смазки его приводов

 

[Sonic]

Вот меня удивляет, как люди на заднем привыкают ездить.

Нужно спросить у владельцев BMW, Mercedes, RR и т.д.....

 

[Arcticfox]

меня удивляет, как люди на заднем привыкают ездить

Интересно,.. а я вот к переднему так и не привык. Задний мне кажется понятнее и предсказуемее.

 

[Кухтиев Вадим]

pna,

у меня наверное с первого автомобиля ИЖ просто ужасные воспомниния о заднем приводе.
Наверное жигули были поустойчивее, у них пружины были повсюду.

По мне,задний привод предпочтительней,он более предсказуем,да и реакции более естественные,что ли...На ЗП,управляемый занос для меня,дело привычное,а вот на переднем,(в реальной ситуации,а не на тренировках) носило считанные разы и каждый раз памперс менять приходилось...