Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Нет.ничего колхозить не надо.У урала и днепра единственная разницв в двигателях.У урала стоят вкладыши,а у днепра на кален вале подшипники.Все остальное взаимо заминяемое.Только редуктор от днепра и редуктор для коляски от днепра,большой дефицит.
Вот только не нужно..попусту. Были и УРАЛы народно-хозяйственного (именно) назначения укомплектованные приводом колеса бокового прицепа, а также с передним ведущим колесом на маятниковой подвеске. Кстати вторые лазали лучше нежели первые. Но с хилым торсом за руль было лучше не садиться: кувыркались они лихо, если "дистрофик" правил "АППАРАТОМ":agg:
А что бы не было по пусту,приведите пример урала с полным приводом плиз.Их пыжились продовать в начале девяностых.за баснословные деньги,когда уже за эти деньги можно было купить б/у жигуля.Но это было не урал,а все тоже запиханное в него от днепра.
странно... у меня был когда-то москвич 85 года выпуска. Давно его подарил племянникам. Они потом его кому-то продали по доверке. С учета он так до сих пор и не снят наверно. Несколько последних лет приходили квитанции с начисленным налогом, но в графе к уплате стоял ноль.
