Remington регулировка УСМ

[Романтик]

Эта тема отделена от этой: http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=43082

я его раз 7 разбирал и собирал когда регулировал и полировал

Александр, а нельзя ли поподробнее??

 

[ochotnik]

Романтик (Михаил) ,Подробнее разборку или регулировку-полировку?

 

[Романтик]

Подробнее разборку

Разборку, если можно. Регулировку-полировку буду на другом УСМ делать Только думаю там не понадобится

 

[ochotnik]

Романтик (Михаил) ,Нус начнем (есть фото но не знаю как вуложить)
сняли приклад, ложим ствол с усм на стол перед собой так чтобы ствол смотрел влево, выбиваем правый штивт одновременно придерживая шептало, под ним маленькая пружинка (бояться не нужно далеко не улетит даже если сорвется), выбиваем левый штивт. УСМ снят если точить и полировать не хотите, то далее в разборе нет смысла. Сборка в обратном порядке.
Регулировка производится так- берем зажигалку (турбо) и в течении 30-90сек греем регулировачнуй болтик который находится в задней части усм это даст уменьшение от 2.5кг. до 1.5кг. Но это опасно так как курок становится в малом сцеплении с шепталом. Мне этого было не достаточно.
В курок упирается две пружинки спереди на 10час. и снизу на 7 часов, нижнюю можно удалить как ненужную (я так и зделал), но чтобы ее удалить кужно снять штивт который держит курок сложностей в этом нет. И если уж сняли то нужно полировать. Место зацепа курка и шептала острые их нужно чуть-чуть округлить повторяю чуть-чуть, и отполировать нулевкой. И тогда Вы скажите нах.. покупать за 10 тыров Джевел. А вообще нужно темку открыть по переделки ремов своими руками. Будут вопросы пишите и не бойтесь он железный я уже и втулки вклеил и усм вывел на 500 гр. без опасности срыва, упоры притер на затворе, ствол отполировал, теперь думаю как пружинку на ударнике зделать помягче.

 

[pomeha78]

так их нужно сначала залить к примеру на Радикал-фото..

 

[Wlas]

Зачем на радикал? В расширенном режиме сообщения, внизу , управление вложениями, открываешь папку и загружаешь прямо в сообщение. Кому надо будет полнообъемный снимок , посмотрят в увеличенном режиме. Как то так

Добавлено через 5 минут:

выбиваем правый штивт

выбиваем левый штивт

Замену штифтов готовить предварительно, или использовать старые

Разобрать УСМ можно, только высверлив 4 заклепки. Для того, чтобы потом собрать, наверное придется изготавливать новые заклепки.

Это с Ады

 

[ochotnik]

Wlas (Власов Иван) ,У меня Rem 700 VLS, в отличии от Ваших на фото там и на курке и на предохранителе стоят споторные шайбы, и на самам спусковом крючке есть винт для регулировки усилия спуска(правда не очень помогает).

 

[ochotnik]

У меня такойже усм. Можно зделать хороший спуск без всяких замен. Если не хочешь точить и полировать:1фото- снимай стопорное кольцо, вытаскивай штивт, удали пружину под крючком а спереди курка ослабь пружину(шестигранник)

 

[Dak]

Wlas (Власов Иван) ,
УСМ смазывать смазками и маслом нельзя.
По теме
Короче, в долгий ящик откладывать не стал и посвятил день этому вопросу. Перед новым годом сделал себе подарок: Remington 700 SPS Tactical, так что причина повозиться с УСМ была.
Рассверливать ничего не надо. УСМ раскидывается «на раз», только каждый шаг фотографируйте, что бы потом собрать.
Вот результат рукоблудия.

Потом долго грел и упирался, что бы стронуть зафиксированные регулировочные винты , раскрутил все

Заводской УСМ как не регулируй, но меньше 1500 грамм не получилось



Пришлось полирнуть сопряжение шептала и спускового крючка. В комплекте УСМ Джевел, который я покупал для полицайки шли запасные пружинки, одну из них использовал и поставил сюда.

 

[Wlas]

Dak (Николай ), респект + мильен

 

[Романтик]

Вот результат рукоблудия.

Ух, СПАСИБО!!! Плюс в репу , естессно!!!

Решусь - заберусь. Пока боязно

 

[Романтик]

Я ттаки отполировал УСМ

Друзья, благодаря всем вам я наконец-то решился и разобрал свой УСМ и полирнул что шептало и курок. Прикладываю фото с http://ada.ru , где я указал, что полировал. Правда у меня эти детали выглядят немного по другому, но суть та же.
Сразу скажу, я ни один регулировочный винт не крутил!!!
Небыло нужного шестигранника. И очень хорошо.
Шаптало я просто полирнул до зеркального блеска, а вот ребро курка, с которого соскакивает шептало чуть скруглил мельчайшим точильным камнем (бувально 3-4 легких движения) и тщательно отполировал и поверхность и это ребро.
С омерзением выкинул пружину из под спускогого крючка (указана на другом фото). Больше ничего не делал.
Ребят и О ЧУДО!!!
Усилие спуска стало 353 грамма!!!
Мерял подвешивая к крючку грузики пока не начал происходить спуск, потом все взвесил на электронных весах вместе с веревкой.
Работает все просто идеально. Самоспуск не происходит, предохранитель тоже великолепно работает.
Я просто счастлив!!
Друзья, ОГРОМНОЕ ВАМ ВСЕМ СПАСИБО!!!!

P.S. Интересно, чего еще можно было бы добиться покрутив винт № 2 ?

 

[ochotnik]

Винт который в передней части усм меняет усилие на курок, задний винт-ход курка.

 

[Wlas]

Спуск в 353 гр. может хорошо, Но тогда больше 50 гр. поднимать нельзя, а то чувствительность пальцев потеряется

 

[Романтик]

Интересно. После удаления пружинки из под спускового крючка стал наблюдаться устойчивый глюк. Не всегда взводится боек! Иногда закрываешь затвор, а боек остается в невзведенном положении.
Вернул назад пружинку под курок, но только поставил более мягкую.

 

[ochotnik]

Я совсем убрал ее и все ОК, а че за пружинку поставил от чего? Их бы все поменять.

 

[Романтик]

че за пружинку поставил от чего?

Не знаю от чего, была какая-то подходящего диаметра работала на растяжение, я ее растянул - стала на сжатие, но мягче родной.

 

[Wlas]

Романтик (Михаил), Предыдущее сообщение подредактировал, возникли сомнения.

Михаил, сколько винтов регулировки на вашем УСМе? И отметить бы на вашем фото, пост 12 У меня получилось 4
ЮСБи модем -мегафон, работает еле - еле... Второе фото не хочет загружать, там где три винта. Стоит ли винт, который получился под №3?

 

[Романтик]

Сейчас разбирать не буду, но вроде четыре. Там все, как на аде, но еще один винт с пружинкой под спусковым крючком