Нога Тохацу 9,8

[Jemeson]

Похоже, я становлюсь на форуме главным по "караулу".
В эти выхи убил сабжевый мотор - налетел на камень, нога перебита. Мудак, конечно. Но. Интересует, где в СПб недолго и недорого поменять ногу (верхнюю часть, ДО сапога). Тоха 9,8 , нога стандартная.
Пы. Сы. Жалко мотор до слез, из любимых.

 

[alnik193]

запчасти

посмотрите тут-http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_vodnyj_transport_tohatsu_9.8_7824738
-кто-то мотор убил!

 

[Stalker]

Смотря где перебита. Мы трижды варили ноги на двух моторах. И ничего. Живы и здоровы до сих пор.

 

[Jemeson]

alnik193 (алексей) , Вот спасибо! Позвонил, продают все, убит двигатель - гидроудар. Завтра поеду.

Добавлено через 4 минуты:
Stalker (Андрей) , Перебит, не побоюсь этого слова - дейдвуд (так мне сказали) в нижней части, около пластины крепления редуктора. Лопнул почти ровно по окружности. Вчера отвез в мастерскую на Шкиперский на предмет заварить, еще не ответили по возможности и цене. В любом случае, куплю годные остатки по ссылке выше, а эту ногу - заварят - хорошо, нет - поменяю.

 

[alnik193]

сварка

заварят хорошо -но лучше им не пользоваться -лопнет в самый неподходящий момент-100%-только деньги на ветер! вы не первый и к сожалению не последний ! покупайте запчасть ставьте и не заморачивайтесь!

 

[Jemeson]

К сожалению, мотор по ссылке выше оказался 4-х тактным.

 

[Jemeson]

По наводке уважаемого Николая, он же pna, заказал дейдвуд в Ю-Сахалинске с экспресс-доставкой в течение 5 дней. Все обошлось в 7 660 руб. Для сравнения - Питерский дилер предлагал 13 000 и з м-ца. Неудобство с дальним востоком только в переписке было - из-за разницы во времени письмо-ответ - два дня. Спасибо, Николай! И еще. Уже не раз отмечал, что действенные советы по оказанию помощи часто приходят только в виде ПМ, а не в ветке. А ведь так остальной народ лишается полезной информации, да и люди, оказавшие реальную помощь, остаются практически в неизвестности. По-моему, это неправильно. Камрады, всем откликнувшимся - респекты!

 

[Jemeson]

Добавлю. Мотор с заваренной ногой эксплуатировать не стал, побоялся ( и правильно!) за соосность вала после деформаций при сварке. Поставил новый дейдвуд, полученный с Д. Востока. Деньги за сварку по сути выкинул, но разбитый искривленным валом редуктор обошелся бы дороже.