Нивоводы,нужна помощь...

[Женек]

Не хотелось бы лезть в новый карбюр,но всё же придёться...Спасибо всем за советы,На днях проверим положение цепи,меток...Как сделаем обязательно отпишусь...

 

[Сашок]

Постоянно бензин испаряется на горячую, пока пару раз не дернешь педалькой -не заведешь. Это ж не впрысковый двигатель.

 

[Женек]

Сравниваю просто с тем,что было ранее - заводилась свободно,без лишнего нажима педали газа...

 

[Сашок]

Женек (Евгений) ,
ЭЭ-Э-Э-Э-Э! Может еще вспомнишь как двери закрывались, или как в салоне пахло?
Кончились ГОСТы. Пошли ТУ.
Неделю назад заменил сайленты на передке, вроде бы упаковка вся в голограммах,- так писк такой стоит, что собаки с перепугу воздух портят. За прошедший год сменил три помпы, три рабочих цилиндра сцепления, три ступицы, четыре рулевых наконечника, мешок крестовин и еще пол мешка пыльников(что резинок, что силиконок).
И снова все запчасти в в супер оригинальных упаковках, с какими то паспортами какчества, и куплены в фирменных магазинах.
А ты говоришь-карбюратор, он из сотни мелких деталюшек состоит. Кто тебе их проверять будет.
Я вот очень хочу качественные запчасти

 

[Женек]

ЭЭ-Э-Э-Э-Э! Может еще вспомнишь как двери закрывались, или как в салоне пахло?

Брал год назад с рук,двери так и закрывались,и в салоне так же пахло...
Сам за полгода много чего поменял. Неделю назад весь передок перебрали...Знакомо ...

 

[шига]

нивоводы, нужна помощь...

Женек (Евгений) , новый карб однозначно на разбор, проверку проходного сечения жиклеров с последующей регулировкой.
ослабь трамблер и на заведеном движке покрути его. Если не правильно установил цепь, трамблер будет в одном из крайних положений( работа движка с наибольшими оборотами)

 

[Женек]

В общем дела обстоят так - цепь стоит на месте. Карбюр регулировали,чего точно делали пока не знаю,завтра заберу машину с ремонта - опишу всё более подробно.

 

[Морпех]

Женек (Евгений) ,Я сам мучался с Нивой,поменял распределитель зажигания на новый и писец,детонация,плохо заводилась на горячую после этого,пропала тяга,ездил по сервисам на регулировки и нифига,менял 3 раза рас.зажиг и ничего!!!

 

[Алексей Нов]

Неделю назад заменил сайленты на передке, вроде бы упаковка вся в голограммах,- так писк такой стоит, что собаки с перепугу воздух портят.

Так "хачсервис" менять надо. Затяжка должна быть на загруженном автомобиле еще и пару челов на капот посадить немешало для нормального прожима подвески.

Добавлено через 4 минуты:

плохо заводилась на горячую после этого,пропала тяга,ездил по сервисам на регулировки и нифига,

С такими симптомами полезно бензонасос поменять. Лучше на пекаровский у того вроде клапана не сбрасывают и качает стабильно.
ПЫ СЫ Все ИМХО конечно

 

[Виктор Г]

Женек (Евгений) ,После замены втулки клапан притирали? Если да, то смотри как установили цепь, трамлёр. Проверь компрессию.

 

[jasav]

судя по свечам, карб не переливает. зазор на свечах надо увеличить (0.8-0.9) ,

если мафынка нива - гусак поставить 8ный и загнуть в 1ю камеру.

уровень не должен превышать ступеньки над клапаном (иглой) желательно чуть пониже.

не понял про заводку (на горячую) написано , что подсос вытянут - ????

на горячую при заводке допукается нажатие на педаль на 1\3 - все таки это не впрыск. хотя может заводиться и без нажатия.

если зажигание ушло - смотреть метки, потом трамблер (вакуум). и надо посмотерть как работает центробежное опережение - обычно все заклиненно нафиг. такой распределитель в помойку!

судя по свечам в 1м цилиндре давление меньше. еще раз проверь клапана - ставь по 0.20 на холодную!

зажигание +10гр. если компрессия не менее 11кгс\см2 )))) ехать должна нормально.

да - СО надо поставить 2% (пока мотор обкатывается). можно адже до 2.5 % . это не старшно.

если газика не найдешь делай так - на прогретом моторе об. ставишь 950-1000 , потом винт СО (внутри который) плавно закручиваешь пока не начнут падать обороты.
как только начали падать , откручиваешь на пол\оборот.