автомобилисты, помогите!

[DimBog]

Всем доброго времени суток.
Ситуация: Ваз 2112. трасса, жена теряет зажигалку, я давлю на прикуриватель и придерживаю пальцем (сам не держится, выскакивает - как бы срабатывает, но не греет.) Подержал, он нагрелся, выполнил свои функции....и накрылся. Вместе с ним накрылись индикаторы температуры, уровня топлива, тахометр и спидометр. Причем, тахометр застыл на 3000 об/мин, спидометр - на 110 км/ч, а индикаторы - на нулях (оба)
Вопрос: может было у кого такое? и что сделать можно? (предохранители все переставил)...Ощущение, как будто масса пропала на щитке, хотя подсветка работает.

 

[Коляныч]

DimBog (Дмитрий) ,у меня на Москвиче было нечто подобное:тоже придерживал прикуриватель и через насколько таких раз накрылась магнитола.Периодически пахло изоляцией.На даче снял консоль и торпеду и что увидел:плюсовой провод прикуривателя спаялся с массой магнитолы и пережог его!Предохранитель ни один не перегорел."АЗЛК"-АвтоЗаводЛишённыйКачества.Расплёл косу,восстановил изоляцию и 10 лет без проблем!

 

[DimBog]

Коляныч (Николай) ,ну да, сам на москвичах ездил лет 5)))), Николай, а провод перегорел прямо рядом с прикуривателем? внизу центральной консоли?

 

[Коляныч]

DimBog (Дмитрий) ,это было бы очень просто и неинтересно!У меня всё по-взрослому вышло,со снятием торпеды.Коса шла от прикуривателя по консоле за спидометром и оттуда- под капот.Так вот этот конгломерат был примерно по центру торпеды у вент.решеток.

 

[DimBog]

Коляныч (Николай) ,млин, грустно(((( у меня торпеду снимать уср...ся... Видно в сервис ехать(((

 

[Коляныч]

DimBog (Дмитрий) ,лучше не экспериментировать!Электрика-дело такое,всё перегореть может.Да и с тестером причину можно быстрее найти.

 

[pna]

DimBog (Дмитрий) ,
"застыли"- это с любым положением ключа зажигания 3000 об/мин?
А что на индикаторе пробега и суточного (они наверное цифровые)?

Я бы предложил для начала:
Снять клемму "+" с АКБ машины, подождать минут 10-15,
дверь хотя бы не закрывать, что бы все "электричество" ушло.

После одеть и посмотреть не вернулись ли в нормальное положение,
при включении зажигания.

Это типа Reset приборки.

Пишите, что получилось + ответы на первые 2 вопроса,
дальше есть еще варианты.

P.S. прикуриватель неисправный так не использовать,
это хорошо, что пожар не случился.

 

[DimBog]

pna (Николай) ,Николай, при любом положении ключа и тахометр и спидометр застыли на указанных показаниях, и без ключа, - тоже...
Вместо показаний пробегов (электронные) пустое окошко...тоже, что с ключом, что без ключа.
Отсоединять надо плюсовую? оставив массу на месте?

 

[АлександрЪ]

Отсоединять надо плюсовую? оставив массу на месте?

Без разницы,
скорей всего минусовую клемму проще снять будет.

 

[astap]

Снимите минусовую клемму, подождите пару минут, потом при снятой клемме, вклюсите зажигание и нажмите на тормоз. НЕ ЗАБУДТЕ выключить зажигание до установки клеммы на место. После этого, подождите еще пару минут и ставьте клемму обратно.

 

[Gammy]

pna (Николай) ,

Я бы предложил для начала:  Снять клемму "+" с АКБ машины, подождать минут 10-15,   дверь хотя бы не закрывать, что бы все "электричество" ушло.

и куда оно уйдет? блин, ребята, несмешите...
в автомобиле нет ёмкостей которые могут разряжаться по 10-15 минут...
если есть ощущение что нет массы на приборной панели, просто проверьте это пробником или тестером (можно лампочкой с проводами)

и конечно визуальный осмотр на предмет перегорания и отгорания проводов

 

[conrod]

Минус отключают чтобы очистить контроллер ,,мозги,, от ошибок. В нем как раз есть ёмкости которые могут разряжаться по 10-15 минут. но тут похоже дело в проводке и если нет опыта лучше в сервис.

 

[Patrol]

прикуриватель потребляет очень много и когда его придерживаешь начинает греться проводка и в конце концов плавиться и слипаться между собой ,при этом предохранитель не перегорает так как замыкания нет, так что наверняка проблема в том что то где то между собой законтачило и проблему снятием клемы вряд ли решить ,надо смотреть проводку.Можно попробывать вытащить прикуриватель из гнезда бывает что при перегреве нагревающий элемент плавится и замыкает но тогда обычно сразу предохранитель сгорает.

 

[Костя Jekson]

Такая же хрень случилась у меня на "Патриоте" - выход был простой: есть у меня такая кнопочка, которой меняют показания в электронном окошечке (напряжение в сети, время и ещё что-то). Так вот дастаточно было завести двигатель при нажатом положении этой кнопки, и всё встало на свои места.

 

[kkk2005]

Дмитрий.
Давайте решим все по порядку.
1. Решите для себя, что Вы действительно будете заниматься сами поиском неисправности. Пишу это для того, чтоб Вы хорошо понимали, что поиск неисправности в электропроводке не сопоставим по времени с устранением выявленной неисправности. Искать можно несколько часов, а чинить несколько минут.
2.Если готовы, то "вперед". Нужна "контролька" или тестер.
3.Проверьте визуально что ещё из того, что "висит" на данном + проводе этой цепи не работает.
Вот электросхема для скачки: http://depositfiles.com/ru/files/ulo0cckiw или
http://www.amanual.ru/rukovodstva/vaz/76-yelektrosxema-avtomobilya-vaz-2110-2111-2112.html
ещё вариант: http://vaz2110.info/remont/53-jelektroskhema-vaz-2110.html
здесь сама схема увеличивается "по клику"
4.Дальше надо проверить есть ли питание на + прикуривателя, загорается ли лампочка освещения бардачка и пр.
5.Если питание по + есть - напишите, скажу куда лезть дальше. Если нет - "ковыряйте последовательно цепь питания по данному проводу"

 

[Patrol]

согласен на все 100

 

[pna]

pna (Николай) ,Николай, при любом положении ключа и тахометр и спидометр застыли на указанных показаниях, и без ключа, - тоже... Вместо показаний пробегов (электронные) пустое окошко...тоже, что с ключом, что без ключа. Отсоединять надо плюсовую? оставив массу на месте?

- отсоединять без разници, как вам удобно.

- по всей видимости ваша приборка не запитывается,
для начала это и надо проверить/исправить.

Застывшие стрелки на каких то значениях и говрят, что обрыв цепи произошел
в момент движения машины.

И если не пахло паленым, то слабо верится, что при целых предохранителях выгорели провода или контакты - всетаки машины делают для людей
и заменить выгоревший предохранитель средний пользователь может и сам.

смотрите лучше

Например в некоторых жигулях: F6 отвечает и за прикуриватель и за приборку (http://www.autodevice.ru/211NN.htm).

 

[Pechkin]

Дмитрий, бросайте курить и оплатите работу эллектрика. Могу порекомендовать. Расплетать косу не советую.... Пока снимите торпедо, пока разберетесь - времени море уйдет.... потом еще и собирать все обратно... Я к примеру за это время могу гораздо больше пользы в доме принести... И насчет поиска неисправности часами - это правда, а вот насчет ее устранения за 15 минут - это преуменьшение... Ежели в косе к приимеру оплавлено хотя бы 50 см - то расплести, восстановить изоляцию - это не один час работы....

 

[mr Jekson]

Можно и сюда заглянуть.
И вообще электроника это наука о контактах. Правда возможны варианты.

 

[DimBog]

pna (Николай) ,пробовал с клеммами, никаких изменений...стрелки как вкопанные...