Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Чудес-то не бывает. Что в машине от Газели, то и ломается как у Газели.
Тол, Кержак плавает хуже лодки, но лучше УАЗа или 66ого. Водные преграды преодолевает не только вброд, но вплавь.
Так доведи.
Если машина не нужна тебе для охоты, это не значит, что она нужна лишь извращенцам. Паспортная грузоподъемность с сохранением плавучести у Кержака с колесной формулой 6х6 - 750 кг. А фактическая - полторы тонны. Энергетикам для обслуживания ЛЭП - в самый раз.
Угу. Вот только когда камень и болото - че делать? Причем в горном болоте поймать камень на лодку прямо в торфяннике, который человека не держит, как два пальца. Гуски по камню - деньги на ветер, сам знаешь, лучше колеса все равно не придумать. А так, если не сильно твердо и не сильно мягко - да, мотолиба - очень достойная машина. В тундре догнать ее на колесах - без шансов.
Так тут без разницы, колесо или гусеница.
То-то Алекс Варлам себе сарай на гусях отгрохал вместо крузака...
Угу, вот пусти по брусчатке самое поганое колесо рядом с самой крутой гуской. Кто дольше протянет?
Алексу ему комфорту хочется (понимаю), в мелкой машинке не сделать, а большую на колеса не поставить.
Дык, и не спорю, вот только гляжу на мужиков... привезли партию мотолибой, а потом каждый день по 20 кило взрывчатки на горбу таскают километров по 10-15. Как 50 лет назад таскали, так и сейчас...
Ну и я так в маршруты в своё время ходил. Не переломался. Но в том, что это ниша Странника (если без леса участок) - согласен. Или Арго. Или Трэкола. Странник, однако, из них самый дешевый, я бы его применил. Если мужики не дешевле.
