Реле ближнего/дальнего света на УАЗ.

[Дмитрий_МВ]

Благодарю за ответ! Век учись

 

[Vitalya]

Так вот, если простыми словами, воздух из атмосферы поступает к датчику именно через разъём.

Кхм. Хочется комментариев, как эталонный воздух поступит в датчик через разъем контактов?

 

[Иваныч Спб]

Так вот, если простыми словами, воздух из атмосферы поступает к датчику именно через разъём.

Во как.
Всегда считал, что работа датчика происходит в самом датчике, а разъемы отвечают соединение проводов и только.

Верно это от не понимания друг друга.
Я понимаю, что речь идет о (пост N35 от Vitalya) разъемах проводов.
Сам пользуюсь подобной пшикалкой, когда счтаю, что в разъем попала жидкость.
У данных датчиков провода служат для массы, сигнала и, у некоторых, напруги на подогрев датчика.
Вроде все.)

 

[Anatolich]

Хочется комментариев, как эталонный воздух поступит в датчик через разъем контактов?

Вы на ДК в руках, а не на картинке пытались найти , откуда к нему атмосферный воздух поступает и пытались понять, почему при установке ДК, категорически не рекомендуется перекручивать его жгут электропроводки при том, что сигнальные (не подогрев) провода, это "витая пара"?

Добор поста: Вчера в 19:55

У данных датчиков провода служат для массы, сигнала и, у некоторых, напруги на подогрев датчика.

Не знаю ни одного современного лямда зонда, у которого масса была бы через корпус датчика и не было бы подогрева. Причём, подогрев уже с начала 2000-х осуществляется не просто подачей 12 вольт, а ШИМ. Причём, частота подачи напряжения подогрева ДК отличается, например, для блоков управления "бош" УАЗов 17.9.7 и 17.9.71 (тоже самое, для НИВА)

Добор поста: Вчера в 20:06

В догонку, все циркониевые ДК, дохнут от кремния, входящего в состав казалось бы, совершенно не связанных с ними (с ДК) силиконовых герметиков, на которые не грамотные ремонтники и владельцы авто сажают любую деталь мотора, связанную с системой вентиляции картера (клапанная крышка, сальники, крышки цепи ГРМ и т.д.).