Джамп Стартеры.

[Коля-2XL]

Загрузился покупкой и пока в раздумьях, что взять для 4-х литрового бензинового двигателя. Посоветуйте!

 

[Hermit]

Baseus на 20К. Годная штука. Сам не использовал, но знакомые пользуются и хвалят. Тоже подумываю купить.

 

[Ranger]

Загрузился покупкой и пока в раздумьях, что взять для 4-х литрового бензинового двигателя. Посоветуйте!

Новый аккумулятор, решает все вопросы в наших широтах))

 

[Коля-2XL]

Новый аккумулятор...

и тёплый гараж!

 

[Grey78]

и тёплый гараж!

Хватит просто гаража Мой опыт машина Монтеро-Спорт 3 литра V6 выпуск сентябрь 2002 года. У меня пришла из Пенсильвании в августе 2007 года. Родной аккумулятор подвел 1 раз, где то на 7-8 году его жизни. Подвел гад одномоментно по зиме. Надо ехать а не крутит. Благо зарядка хорошая в гараже ВСА5, дал 20 амер на 10 минут, завелся. Но потом на работе не уехать снова. Проверка показала - одна банка просто закоротила намертво. Все кроме одной при зарядке весело кипят, она ни гу гу. Второй аккум так же прожил еще примерно столько и стал быстро разряжаться... Но машина в моих руках с 2007 по 2019 и два аккумулятора вполне могли погибнуть. А так я таки все же за

Новый аккумулятор, решает все вопросы в наших широтах

Плюс перед зимой таки зарядить его зарядным до 100%...

 

[Hermit]

свежий, заряженный аккум, теплый гараж - это все конечно правильно и прекрасно. но джамп стартер - это как меч самурая )) лучше, когда он есть и не пригодится, чем когда он необходим, а его нет ))

 

[Grey78]

лучше, когда он есть и не пригодится, чем когда он необходим, а его нет

Но никто не отменяет тот случай что он типа то есть, но разряжен И тут надо следить за зарядом аккумулятора в авто и сего "девайса".
Мое мнение - деньги на ветер. Не говорю что правильное, но себе не кулю никогда.

 

[Erema]

Хватит просто гаража

Именно.
У меня в неотапливаемом гараже температура всегда градусов на 5 выше, чем на улице.
А за прошедшие дни даже чай, оставленный в машине, ни разу не замёрз.

 

[Хищник]

а если нет гаража? У дизельных прадиков и паджериков по два аккума под капотом. Предпусковой подогреватель тянут вообще без проблем. Считаю это хорошим решением для северных регионов.

 

[Khazar]

Коля-2XL, пользовал фубаг 400 А. На 2,7 л достаточно. Прожил года три, пока аккумулятор не вздулся. Для заводки зимой хватало одного влючения. Но свой аккум был не хуже 50% заряда всегда. На 4 наверное надо взять взять ампер 600 - 800.
Плюс аккум в термочехле с подогревом постоянно и в гараже на автозарядке с поддержкой саморазряда. Поэтому так, чтобы аккум с нуля оживить - не доводилось.

 

[Iwan377]

Плюс аккум в термочехле с подогревом постоянно и в гараже на автозарядке с поддержкой саморазряда

Как это понять? Аккумулятор машины в термочехле с подогревом с постоянной подзарядкой и его еще нужно оживлять? Ему сколько лет?

 

[Khazar]

Iwan377, Зачем оживлять? В минус 20 и ниже добавляю девайс - незачем аккум напрягать на проворавчивание тугого масла в лесу, если есть девайс.

 

[Grey78]

на проворавчивание тугого масла

А нормальное масло не залить? Вот честно не понимаю. Есть хорошие масла. Еще с ВАЗ2102 в 90-х перешел на синтетику, нет проблем прокрутить. В основном мобил 0 на 40...

 

[Hermit]

перешел на синтетику, нет проблем прокрутить

синтетика тоже густеет на морозе, особенно поездившая. поменьше правда, но нельзя не принимать во внимание.

 

[Grey78]

синтетика тоже густеет на морозе

Но разница громадна... Прекрасно помню свою ВАЗ2102 первую. В мосте и коробке на момент покупки (брал увы Б/у денег не было на новую) было, хотя пред идущий на ней лил Шелл в мотор - был доступ, он в порту работал и погрузчики под его руководством. В минус 20 и ниже, рычаг коробки было стремно переключать... Еле ходил. Замена на Юнокал76 75W90 показало что есть счастье - в следующую зиму без вопросов. Про в мотор как то ВАЗ2109 карбюратор завел не прогретый и не вытянув подсос. Звук не понравился - мотор работает ровнехонько, но что то не так. Глянул тахометр обороты ХХ около 500 а не 900. Ну а далее с 1998 в мотор только синтетика. И да Мобил 0на40 ... Правда сейчас машина на гарантии, льют то что положено 5 на 30 вроде. Но то же без вопросов. Правда зимы уже в Питере не те.

 

[Khazar]

Grey78, как говорится, не рассказывайте про синтетику и вам не расскажут про ваш маршрут в лесу Что доктор прописал, то использую, вы у себя хоть вазелин пользуйте. Не вижу причин не помочь аккуму в сильный мороз.

 

[Grey78]

Что доктор прописал, то использую

Ну доктор разное прописывает. И по опыту далеко не всегда верно

 

[Khazar]

Grey78, "Француз" как моторный доктор, меня вполне устраивает, а "тугое" масло лучше отличать от "густого", поскольку "чего не скажешь в шутейном разговоре" (С)

 

[Grey78]

"Француз" как моторный доктор, меня вполне устраивает,

Ну его не знаю. Мне завод изготовитель вот так рекомендует -

И это не один он. И я таки чуть читал о маслах моторных и допусках их
Да штатно у меня 5 на 30 ... С завода.

 

[Khazar]

Grey78, с помощью его головы Эльф рекомендовал масло легких грузовиков (есс-но Эльф, а не Лукойл ), 10-40 для минус 20 вполне достаточно.