Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
такая же херня, барабанный тормоз лучше держал )))
Да нет, всё "так" - у меня авто под присмотром!
В крайнем случае дотягивайся до ключа и вырубай двигатель! А уж потом ищи "кнопень" ручника!
Нет его - кнопка так же
3 литра V6 при своих 178 лошадок без турбин и прочего извращения таки замечал. Если конечно не тапку в пол ...
Серёжа, я же не Киселёв - у меня просто 2.5 литра рядная четвёрка, но тоже 178 "лошадок"!
В таком случае молись?
Значит таки ручник не в порядке
У меня супер-селект, специалист!
И резина "ах"!Ты ещё вспомни "вилис"!
Всё в порядке!
Я вот не уверен
Ручник на митсу работате отменно. Когда работает. Кстати на монтеро-спорт после 2002 году раздатка шла практически суперселект, единственно без "отключить передний мост". Кстати это и надежнее ибо нет той вакуумной хрени.Нельзя быть чуть-чуть беременной! Ему до супер-селекта, как до Китая жопой!
Блажен кто верует :agg: Но все давно на паджеро 4х4 обсосано. Часто на чисто заднем ездим?
Я тоже пенс!
Нет у меня никакой "вакуумной херни" - всё делается ручкой переключения!
Ты хоть понимаешь, о чём говоришь?
Ты и карданы подключал/отключал?Коробка работает со своими "внутренностями", а кардан находится вне коробки! Ты меня удивляешь!
Коля, ты вообще о чём?
Не только
Таки может стоить почитать как устроен передний мост на паджеро? Рекомендую мануал почитать таки
Где вакуумные трубочки 
Я то читал его и изучал когда авто выбирал Нет, я замолкаю, поскольку никогда не пойму, как управлять карданами!
зачем?
