Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
А гайцы за попу не возьмут? Или это им теперь фиолетово?
А штатный чем плох? Не держит большую нагрузку (лебедка, люстры и т.д.)?
Еще не успел сделать! Перегнал сразу на усиленный антикор и сервис. Правду говоря, после иномарок, как первый раз за рулем сидел
устал как собака. Сидеть жутко неудобно, дождь, стекло грязное, дворники никакие.............. Приведу в порядок и сфоткаю.
.
Во во! Без любви к этому делу (и места где это можно делать) лучше сразу продать!)
Думаю, самое правильное. А тормозную жидкость применять в барабанных тормозах лучше БСК. Все современные гликоленовые ("нева", "томь", "роса", "росдот") очень гигроскопичны, т.е. накапливают воду из атмосферы, которая потом нАмертво клинит рабочие цилиндры. Чаще передние. Помогает только смена "тормозухи" с периодичностью, в два раза чаще карты ТО. Всё это проверено на парке "таблеток" в больнице.
Да и мощщей у такого мотора меньше, даже если эксплуатировать на 92-м и выставить зажигание по раньше.
С этим целая эпопея, т.к. штанги алюминиевые со стальными наконечниками. Проще комплект с любой разборки, или новые купить, имхо.
Есть такое дело.По этому и в КПП и в РК лью одно и то же,хорошее трансмиссионное масло.Думаю,вреда от него моей мелкомодульной раздатке,будет меньше,чем от штатного масла РК в КПП.