Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Заманчиво...
Почитай на форуме мотособачников, по болоту понятно что пойдет, они там летом по грязи лесовозной ездят:yelclap: не по одному десятку километров.
Дело не в катках, а как происходит охлаждение двигателя. Буран с его принудительным воздушным охлаждением перегреть как два пальца об асфальт. Даже в минусовую, если проворонить ремень на крыльчатке... А летом, да под нагрузкой...
Да я видел по телеку что чукчи и на буранах по тундре летом хреначут... Но сам прошлой зимой выезжал с участка без снега - в апреле - чуть двигло не запорол. Греется. Хоть и морду снимал.
На собак ставят движки общего назначения с принудительным воздушным охлаждением.
Но если человек понимает как это работает то думаю все будет ОК"
Ну почему, на Субару девятке решетка заборника воздуха на охлаждение только фронтальная, а челу было пофиг что защитный чехол "прилип" к нему- результат был предсказуем
Там постоянные обороты. Именно поэтому не пошёл на Буране 4Т четурёхтактник Робин-Субуру, используемый на бензогенераторах. Я знаю. как работает бурановский движок и его охлаждение, у него в инструкции написано "использовать при температуре воздуха не выше -5гр"... Знаю, переделывают дельтопланеристы, но та мдругая тема- ещё и встречным потоком воздуха охлаждается. А если лето +30? Есть, наверное, двухтактники, не чувствительные к нагреву... ну бензопилы же не перегреваются и не клинят, а обороты и нагрузка будь здоров на лесозаготовках.. Интересно, что за Хондовский движок в Рыбинске ставят? Хонда - для всего двигатели делает, там инженеры не зря свой хлеб едят.
Потому как обороты постоянные, да и нагрузка не та. Дайте своему мотоблоку полный газ на час-полтора - клинанёт. Ещё, вариатор Сафари срабатывает при 3000 оборотов, а на валу должно быть до 5500, чтоб обеспечить нормальную работу вариатора.
Движки, тем более в наше время, бывают разные
ровный газ, а сам смотришь чтоб мешки с клюквой не сползли
Не нужно путать член с трамвайной ручкой! На машине можно и на малых. И вариатор на машине (а у меня на фите вариатор) устроен совсем по другому, чем наши Сафари. Альпины, Рябова. На снегоходе для нормальной езды нужны именно высокие обороты. Так расчитаны вариаторы (кроме рябовского). Да и рабочая температура у РМЗ600 - 180-200 градусов... только вот выше- перегрев и клин, либо залегание колец.
Ага! Или по принципу: Полчаса едишь -час стоишь. Я на Бурке так весной ехал... скорость: семь километров в неделю.
Что за движка?
Не вникал, что они там с вариаторами делают для использования их на собаках, но с оборотами там все нормально (если вариатор правильно отрегулирован)
молодцы китаёзы! Хонда-форева!
