Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
А что мешает привязать еще и страховочный трос. При разрыве основного вспомогательный погасит инерцию первого.
штатное сцепление что на ниве что на шниве на раз горит... как нормальное поставишь так и проходит проблема... у меня только на одной из трех нормальное было, на шниве так вообще сразу вонять стало просто при выезде с парковки через сугроб...
Коленвалы от страха на "нависшей ногой" ломаются ?
Прямо в глазах стоит сломанный на пополам коленвал висящий на стенде, вверху которого большими буквами написано : "осторожно ,последствия подгоревшего сцепления непредсказуемы "
не понимаю, как у народа сцепление все горит?
У меня за стаж 40 лет только 1 раз на свежекупленной б/у мазде сгорело в сугробе и то я уверен, что было убито сцепление до меня. И москвичи и жигули, нива и уазик, японцы итп - у всех нормальные сцепления
Александр Геннадьевич, это не так! Накат образуется как раз от того, что просто чистят, без песка и прочей химии.
Странно!
Это было раньше, сейчас сыпят, а потом кашу растаявшую убирают. В прошлом году в самом Подпорожье попробовали гранитную крошку, было чисто и хорошо.
в феврале - марте пускают ротор у нас, когда обычных ножей уже не хватает.
И не жалко вам человека? Он же мог так улететь...
Мои достижения в этом очень скромны, корочку автослесаря мне еще в прошлом веке выдали , и я был малым и несмышленным, но я со своей стороны всегда готов совершенствоваться, поэтому готов выслушать лекцию про " влияние синдрома наивисшей над педалью сцепления ноги на работоспособность кривошипно-шатунного механизма "
"смешалось в кучу - кони-люди"
ипать...походу машину можно только заводить на нетралке, прогревать и ручками в гараж обратно...Страшно ездить, ибо как подумаешь про продольный люфт КВ и износ полуколец от касания педали сцепления, что же с ними бедными происходит когда выгребаешь из полной ж...ы
Понятно , на жигулях эти полукольца стояли на одной из шеек коленвала , приходилось держать в руках . Теоретически вроде обосновано , но вызывает лично у меня большие сомнения ,это сколько же нужно комплектов сцепления "ушатать " , чтоб коленвал таким способом угробить ... Дается все же , на свежей машине нет повода даже задумываться об этом .
Максим, Вы глубоко заблуждаетесь!
Если, как Вы написали:
У Вас, простите, очень плохое знание матчасти, если не написать более резко!
:yelclap: вот и я о том же...