SOS. Выбор лодки.

[andrewas1]

У меня Флагман 360. Вес 36 кг. НДНД. Никаких пайолов. Один закидываю в надутом состоянии на багажник на крышу машины и один сримаю. Таскаю на спине тоже один.

 

[yuriy82]

У меня Флагман 360. Вес 36 кг. НДНД. Никаких пайолов. Один закидываю в надутом состоянии на багажник на крышу машины и один сримаю. Таскаю на спине тоже один.

Во, спасибо. Сколько времени надуваешь-сдуваешь? На пол что-то дополнительное стелишь? Вообще насколько осторожно с ним надо обращаться? Если мотор с зазубринами на винте кинуть, не порвет? Или там, не знаю, блесна случайно на пол свалится?

 

[andrewas1]

По-началу опасался как бы не проколоть чем-нибудь. Теперь нет. Материал довольно прочный. Не тыкаь ножом - это понятно. А если спининг с привязанным воблером на полу лежит, не беспокоюсь.

--- Добор поста---

Накачиваю и скачиваю электрическим насосом, работающим от автомобильного аккумулятора напрямую. Минут 10 -15. Не засекал.

 

[yuriy82]

Накачиваю и скачиваю электрическим насосом, работающим от автомобильного аккумулятора напрямую. Минут 10 -15. Не засекал.

Спасибо.
У меня Флинк 320 был с ПВХ 750(или 650, хер их разберет. Но тяжелый) был, сперва тоже опасался. А потом чето пох стало, как заметил что крючки от материала отскакивают. Спокойно блесну из воды выдергивал с ударом об борт.

Сейчас Баджер 330. Объем забиваю турбинкой Браво, баллоны поднимает наверное минуты за 2 максимум, потом ножным добиваю. Итого на 3 баллона и киль где-то минут 5 максимум. А вот потом начинается гемор с пайолами.
10 минут что-то довольно долго, или это двухступенчатый? Сразу в нужное давление качает?

 

[andrewas1]

Браво. Вспомнил, точно Браво. Двуступенчатый. Докачивает до нужного давления при переходе на вторую ступень. Может 10 минут, может меньше, не засекал. Меня устраивает полностью.

 

[yuriy82]

Браво. Вспомнил, точно Браво. Двуступенчатый. Докачивает до нужного давления при переходе на вторую ступень. Может 10 минут, может меньше, не засекал. Меня устраивает полностью.

Все понятно. У него принцип работы как у автомобильного, небольшой объем и производительность(точно не помню, вроде 70 литров в минуту) но большое давление.
Турбинки типа тех, которые в Ленте продаются для надувных матрацов, дают 600-700 литров в минуту, но давление дать не могут, сразу затыкаются чуть выше атмосферного.
Поэтому оптимальная комбинация это турбинка + насос для давления, ножной или автомобильный, или браво 2ст, без разницы. очень серьезно ускоряет возню с лодкой, особенно сдутие. Турбинка высасывает баллон секунд за 30 полностью, тот аж скукоживается.
Так-то если все устраивает, то вопросов нет.
Просто что знал написал.

 

[МАСКАРАД]

Антей + 20 хонда и все в одиночку собрать... Я бы не загонялся с размером и диаметром балона, если нет прицепа. Максимум 360 викинг или касатку, касатку и ту уже очень тяжело. Да и такой мотор в одиночку не ставят. Завидую Вашей силе и выносливости.

 

[Eduard75]

МАСКАРАД, Игорь,к каждой лодке надо привыкнуть. Что касается Касатки, самые лучшее воспоминания,15 мин. что собрать,что разобрать,а вот Сузумар все руки в кровь ,очень тугая лодка.

 

[yuriy82]

Да и такой мотор в одиночку не ставят.

Для мотора-то как раз есть разные варианты тележек с колесами, по доскам закатывается в багажник и выкатывается с него, так же заводится на транец, усилия небольшие, достаточно комфортно.
Комфортнее чем нести 50 кг металла на руках
А вот лодка та да.
Видел на Ладоге какой-то Антей, 400 наверное, его вдвоем к воде тащили. Баллоны конечно огромные и мотор мощный, но - через полутораметровую волну он шел, взлетая носом к небу и обратно.
То есть как обычная надувнушка-лягкушка, ну и смысла в этих 100 или сколько он там килограммах?

 

[BX]

400 наверное

в том что туда шмурдяка влезет больше.

 

[Гололобов]

Мой совет, как владельца Антея-400, это, конечно Посейдоновские лодки. Плюсы - диаметр баллона, отличные мореходные качества при волне.
Минусы - собирается тяжелее, чем другие, но при определенной сноровке нормально. Три года отсобирал почти каждые выходные.
Еще один совет - если чаще всего рыбалки ЮБЛО и мобильность не так важна - сдавайте на ответхранение на местных базах. Цена вопроса ~ 2000 рублей в месяц, а геморроя меньше в разы

 

[Stepan73]

Транцевые колеса помогают в том что лодка собирается у машины и на нее сразу же вешается мотор, а затем только спускается в воду. Исключается необходимость таскать мотор до воды и обратно. Лодка НДНД будет весить всегда легче чем пайолка при одинаковых размерах. Я еще раз повторю, что разница в весе шкуры будет всего 3-5 кг, но зато нет второй сумки которая тоже занимает место. Что иногда бывает довольно критично для небольших автомобилей.

 

[Барбос]

Были в пользовании:

Саня, про Флагман забыл?

Если "горбатиться" одному, то только НДНД!
Эдик, не серчай за стариковский совет!

 

[Pogranec]

В купе к транцевым колесам можно при купить тележку под киль(не знаю как правильно называется)пару лет назад покупал за 5т.р.

 

[Eduard75]

Парни,спасибо за ваши отклики и советы,а также за заботу о моем здоровье. Хочу пояснить по поводу перемещения лодки и мотора до воды. Я не собираюсь тащить сумки с лодкой и пайолами,а затем и мотор к воде на своей многострадальной спине за какие-то десятки метров. Всё намного проще. В тех местах,где я спускаю лодку,до уреза воды 5-15 метров. Самое тяжёлое-это вытащить из багажника мотор и лодку,затем всё убрать обратно. Колёса транцевые будут обязательно. Так что не все так страшно,больше переживал за сборку/разборку Антея в одни руки,но сегодня пообщался с несколькими владельцами этих лодок и меня успокоили,алгоритм сборки/разборки тот же самый,по времени занимает 15-20 минут. Так что продолжаю поиск лодки уже в более спокойном состоянии.

 

[Kutikoff]

Привет тоже избавился от комбата 335, по причине веса и уставшей спины, хотя транцевые колеса стояли. Рассматриваю к покупке Ракету 380 с НДНД 30 кг. Или Группер 380 он килевой но в собранном виде больше и тяжелее не много. В планах поменять мотор, сейчас мерк 9.9 переделанный в 15 весит 42кг на тоху 9.8.

 

[Eduard75]

Kutikoff, Константин,ну вот не лежит у меня душа к лодкам с НДНД,ну хоть режь меня. Для меня лодка без пайольного дна,это матрас. Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев данных лодок,если они вас радуют,то я рад за вас,извините за туфталогию. Пока поднять, опустить и даже пронести на некоторое расстояние 50-70кг груза для не проблема,в дальнейшем конечно куплю прицеп.

 

[Барбос]

Пока поднять, опустить и даже пронести на некоторое расстояние 50-70кг груза для не проблема

Это очень хорошо и все рассуждения вторичны! Удачи в выборе!:beerchug:

 

[Romanvulf]

Для меня лодка без пайольного дна,это матрас.

Почему-то многие рыбаки, кто не пользовался НДНД, именно так и воспринимают НДНД На самом деле ходить по НДНД или пайолам разницы нет. 2 сезона откатал на групере с НДНД, очень доволен. У меня комплект эгоист (так как катаюсь на рыбалку 90% один, чаще на Ладогу) - групер 330 и 9,8 тоха.

 

[Eduard75]

Спасибо Алексеич! На том и держимся,что в радость то не втягость!