Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
) на экспертизу не поехал...
да да, я сам сделаю. Вопрос только чем!? С чем балончик покупать?
Предлагаю после хорошей зачистски, хоть и машина новая, покрыть пушсалом. На мой взгляд самый лучший консервант. Прилипает на смерть, не смывается. Грязь, пыль налипнет - так колтуном и останется, под него ничего не попадет. Проводил опыт - в бутылку наливал крепкий соляной раствор и опускал спицу с пушсалом и смазкой МС-70. По прошествии года пушсало как было так и осталось, МС-70 замылилось. На движке, думаю, ничего не будет. Хотя там голый металл, так что можно покрыть карабельным (свинцовым) суриком.
После того, как на моей Паджере 2 гайки прикипели так, что их пришлось срезать болгаркой, постоянно при замене резины зима-лето смазываю графитовой. Проблем нет.
Так и есть
. Правда некоторые считают, что это может способствовать самоткручиванию гаек, но если их нормально затянуть, то держутся хорошо.Мое мнение, что яхтлак при подобных условиях эксплуатации железа держаться не будет. Кроме того, как я заметил, в последнее время этот лак вообще не выдерживает критики - отслаивается, шелушится.
в том-то и дело, что антикор там сделан по словам дилера. Типа машина в салон зашла, и они специально ставят на нее доп оборудование и делают ряд работ, чтоб в итоге с клиента взять побольше денег по своим конским расценкам. Мне машина досталась с кучей допов и среди них антикор был перечислен
Но качество вызывает сомнения..
