Ямаха 20 2т 653 s . Помогите разобраться.

[WOLK]

подскажите пожалуйста , может кто сталкивался, приобрел старенькую ямаху 20л.с 2т , вчера на тестовом заплыве обнаружил , что при не долгом глиссировании срезает шпонку винта( что может быть???

 

[aragon]

Мусор в воде?

 

[WOLK]

отпадает , после того как первую оборвало тоже так думал , поставил запасную на малом ходу все ок , обрыв именно при глиссировании, тестировал на ф.з

 

[ivan-kalin]

Попробуйте другой винт поставить, скорее всего дело в нем.

 

[Харрис]

WOLK,
Может посадка разбита или демпфер винта ?? Просто не помню у 20-ки шлицы разбивает или нет .

 

[aragon]

Если есть шпонка значит шлицов нет. Шпонки из чего?

 

[WOLK]

Харрис,какие шлицы?демпфер?

--- Добор поста---

aragon,штатные из бронзы ( очень похожи ) , на запас сталь была ( обычная сырая) диаметр 5 мм

--- Добор поста---

винт на валу сидит довольно таки хорошо , без люфтов

 

[aragon]

Должны быть из бронзы. Сталь не держит нагрузку и выбивать потом проблематично, т.к. смазывается при срезании.

Подхваты воздуха на глиссировании были?

 

[WOLK]

Подхваты воздуха на глиссировании были?

скоре всего нет , лодка 380 антей + три человека

 

[ivan-kalin]

Винт от 30 ки ямахи пл моему подходит, если хочешь дам тебе на сл. Неделе, опробуешь и вернешь.

 

[Барбос]

при не долгом глиссировании срезает шпонку винта

Лёша, а что дальше происходит?

 

[VF]

винт на валу сидит довольно таки хорошо

тем не менее вероятно проблема здесь - износ посадочного места вала или винта. Шпонка будет "держать" только если посадка не прослаблена.

бронзы. Сталь

не принципиально. чем тверже шпонка тем больше шансов повредить пазы под нее.

а что дальше происходит

глиссирование заканчивается

 

[Барбос]

глиссирование заканчивается

Володя, это понятно! А винт же должен слететь! Или нет?

 

[aragon]

скоре всего нет

значит мусор в воде, чудес то не бывает

можно болгаркой обрезать сверло по металлу 5мм и получить вечную шпонку, если после её применения начнут у вина крошиться лопасти значит мусор в воде, если нет значит посадка прослаблена или винт от другого редуктора вообще.

 

[WOLK]

ivan-kalin,буду очень признателен , позвони 89219790262 как определишся со временем

--- Добор поста---

Барбос,винт прикручен и слететь не может

 

[Biggi55]

Я что то не понимаю. Какая может быть шпонка на моторе мощностью в 20 л.с? На моторах до 5 л.с. гладкий вал и шпонка 4мм. А на 20-ке шпонка должна бы быть мм 10, как минимум. Потому и сажают винты таких моторов на шлицы. В случае чего винт мягкий и просто лопасти согнуться, скрошатся, в конце концов просто сломаются.

Не верю, что на 20-ке стоит шпонка, как фиксирующая конструкция винта на валу. Тем более как указано выше 5мм.

Мотор то какого года?

 

[WOLK]

Biggi55,не веришь , приезжай посмотри
судя по шильде "653" 1972-1978

 

[Leos74]

Разбит шпоночный паз. Вылечить можно рассверлив отверстие на горизонтальном валу и на винте под больший диаметр.

 

[Харрис]

судя по шильде "653" 1972-1978

С Чухи тянутый ??? Чухонцы вечно через Выборгских всякий хлам норовят впарить православным =)))
Лёш , честно хочешь ?? Если на 20-ке на винте нет демпфера и на валу шлицевой - то на..ер нужен такой мотор ??? На воде шпонки менять после каждого тычка в валун ??
Купи нормальную современную Яму и наслаждайся .

 

[kkk2005]

Шпонка будет "держать" только если посадка не прослаблена.

Ветерок конечно не мотор, в сравнении с Ямахой, но он данное утверждение опровергает.
В Вологодской области, на озерах, где таскали лес после молевого сплава, совать шпонку обычное явление. Кто знает, как в штатной режиме менять шпонку на Ветерке, поймет на сколько это долго. Поэтому все винты местных моторов модернизированы. В них просверлено сквозное отверстие и вместо штатной шпонки вставляется обычный гвоздь.
А так, как Сергей справедливо заметил что:

Сталь не держит нагрузку и выбивать потом проблематично, т.к. смазывается при срезании.

Отверстие сверлят с запасом. Когда гвоздь срезало, достаточно просто совместить отверстие на валу и отверстие в винте и остаток шпонки просто выпадает.

Не верю, что на 20-ке стоит шпонка, как фиксирующая конструкция винта на валу. Тем более как указано выше 5мм.

Вспоминая Вихри 25 и 30 я по поводу одной шпонки не уверен. В них стояло две шпонки по 5мм. Одну порой срезало если просто резко крутнуть ручку газа.