УАЗ 3153

[Ягоднинец]

Вот пришла пора когда наконец вырос из НИВЫ, стала тесноватой, нет меня не разнесло, стало больше потребностей. С небольшим сожалением осознаю что хавает поболее НИВЫ тем более при нашей цене 40р. за литр (суки), живут в самой богатой стране самые нищие люди. Приму все предложения по поводу снижения прожорливости, движок УАЗ сотка не гильзованный карбюраттор. Прикол в том что номера пока Питерские, ждём бумажки о снятии у вас там, чтоб зарегистрировать у нас тута. Вот теперь мне не стыдно приглашать в гости на рыбалки и охоты к нам сюда, вас тамошних)))

 

[d-alex001]

а газ у вас тем есть?

 

[Ягоднинец]

газа нет к большому сожалению только в китайских болончиках, для печек.

 

[HUNTER-TIR]

тем более при нашей цене 40р. за литр (суки)

фигасе ценник

 

[MeNGor]

УАЗ 3153

Давно забил на прожорливость такого-же уаза....даже карб еще тюнил для грязей(расход под 20-ку)....
Наверно более приемлемый вариант - контрактный дизель(TD27T или QD32) из Владика с коробкой от "Атласа"....
На УАЗбуке много тем про это, вот только цена вопроса под сотку выходит....

 

[HUNTER-TIR]

Наверно более приемлемый вариант - контрактный дизель(TD27T или QD32) из Владика с коробкой от "Атласа"....

дизель конечно есть гуд для УАЗа, НО... все это переоборудование, это геммор, не проще ли TLC 70 сразу взять

 

[MeNGor]

все это переоборудование, это геммор,

Это да! Гемор....но решаемый....

не проще ли TLC 70 сразу взять

Может в Магадане и можно найти живую 70-ку или 80-ку....а вот в центральной части РФ они уже давно все подубитые...ну или рестайлингового араба под 2-ку лямов....

 

[Leshii]

не проще ли TLC 70 сразу взять

Ага, проще, но в десять раз дороже... в покупке и в эксплуатации... У нас дебилов-водителей в городе море, фита моего подрезают, только успеваю уворачиваться, выеду на Ниве - хоть какая бы..бл..ь.. подставилась, аж в кювет прыгают! Настолько страшная и ужасная.... но до участка меня довозит! Не, кукурузер 80ка хорош, спору нет, но для состоятельных охотников. Тем более, в хорошем состоянии взять тяжело и дорого. Уаз - само то! Но на сегодняшний момент взял бы буханку или головастик. Практичные машины, особенно головастик. Ачто жрёт много.... ну поставить нормальный карб, отрегулировать.... Да и не каждый день ведь на нём ездить! Для будней нужно другую машину иметь! Я вот фита уже забыл когда заправлял... на прошлой или позапрошлой неделе..

 

[HUNTER-TIR]

выеду на Ниве - хоть какая бы..бл..ь.. подставилась, аж в кювет прыгают! Настолько страшная и ужасная.... но до участка меня довозит

ну не знаю не знаю, у нас в Челябинске езжу на ЗИЛе-130, так ваще утырки ничего не боятся, лезут до последнего, под бампер прям залазят

 

[Ягоднинец]

Приношу свои извениния за отсутствие в теме, был только сотовый инет а он соба не желает оставлять заметки в теме. Чо такое TLC 70. И как на счёт новомодного в нынешнее время хитроумного зажигания что то там микропроцессорное с двумя катушками. Гдето в глубине своего колымского хохлизма понимаю что не так надёжно и придёться возхить и простое дяди ведь в тайге нет и за трахтером тащиться ох как далеко, это тоже мы проходили.

 

[Ortoped]

TLC 70-toyota land cruiser 70/отличный аппарат,только стоит новый неприлично

 

[HUNTER-TIR]

только стоит новый неприлично

новых то ща нет, да и речь про новый вряд ли идет

 

[Hanter2008]

Карбюраторный всё равно будет жрать душить уменьшением жиклёрами совсем ехать не будет , инжекторный ещё ничего мой 409 по трассе примерно 11 литров если едешь под сотку , больше-больше в городе где-то литров 13-15 ...К расходу уаза надо привыкнуть причём расход не самый большой из машин такого класса

 

[HUNTER-TIR]

инжекторный ещё ничего

в говнах инжектор не есть гуд, обороты большие, колеса пробуксовывают...

 

[MeNGor]

TLC 70-toyota land cruiser 70

новых то ща нет

Есть, и полнО!
Продажа легковые автомобили новые Toyota Land Cruiser 70 4.2D...
(как пример)
Только ценаааааа.......

 

[gubo]

Приму все предложения по поводу снижения прожорливости, движок УАЗ сотка не гильзованный карбюраттор

Ну я могу предложить как вариант-в карбюраторе К151 можно поставить топливную иглу с резиновым конусом,понизить уровень топлива ниже контрольного прилива на 3 мм,от плоскости получится 25мм взамен 20 как положено.Ну и главные топливные жиклеры вкрутите поменьше.Главные воздушные жиклеры уменьшать не стоит-наоборот их можно ввернуть чуть поболее.Еще можно до упора ввернуть иглу подачи ускорительного насоса,поменять распылитель ускорителя на более меньший.Все жиклеры есть в любом магазине,взаимозаменяемые с других карбов.Мы обедняем смесь!!!На холодный запуск это не повлияет.Можно снять привод открытия ВТОРИЧНОЙ дроссельной заслонки-снять рычаг с оси.Тогда у вас вообще будет чисто однокамерный карбюратор по примеру К 131-самого экономичного.Зазоры в клапанах выставить 0.4 мм. в свечах 0.7мм.зажигание максимально пораньше.Все это обробовано лично мною.Если найдете карбюратор К 126-то его тоже не сложно настроить-операции те же.Попробуйте.может что и понравится вам.

 

[Лесоруб]

Обратите внимания вот на такие приблуды я хочу поставить себе на" ниву "что то подобное ближе к осене пока не определился что лучше пассивное иле активное (просто магнит или через бобину )Fuelmax фуел макс отзывы результаты Super FuelMax Superactivator... АКТИВАТОР ГОРЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА Испытываем активатор топлива - автоновости - Авто@Mail.Ru Магниты из сплава Nd-Fe-B - Активаторы топлива думаю об этом Инжекторный активатор топлива - КБ «Нитрон». Автомобильные устройства...
HUNTER-TIR, А ПОНИЖАЙКУ ВКЛЮЧАТЬ НЕ ПРОБОВАЛ? Помогает.

 

[slava03]

движок УАЗ сотка не гильзованный карбюраттор.

Здравствуйте Игорь! Это у вас сотка не гильзованная? Поподробней пожалуйста можно? умз,вмз,змз да и цифры хотелось бы узнать. Вообще 15 литров по трассе, без ущерба мощности и без всяких переделок, реально только регулировками добиться. Это про таблетку, а капотник и 13 литров будет кушать. А однодырый карбюратор экономить конечно умеет( как и другие), но мощьности как 151, или др. двудырые не выдаст никогда. А вообще определиться надо: или экономим, или или прем куда надо! Здесь как и везде, золотая середина нужна. Много от стиля езды еще зависит. Если пионерский горн из известного места дуть не перестал, то и экономить бесполезно. Для уазика 80 км самый экономный режим( это про карб-р), для инжекторного-90км. Все это конечно мое ИМХО , но от многолетнего опыта оно. С уважением Слава.

 

[HUNTER-TIR]

А однодырый карбюратор экономить конечно умеет

у товарища на старой таблетке однодырый, на одной шпильке 10 литров выдавал.

 

[gubo]

А однодырый карбюратор экономить конечно умеет( как и другие), но мощьности как 151, или др. двудырые не выдаст никогда.

ну я и предлагаю снять привод второй камеры .........мощность не уменьшиться ,уменьшится максимальная скорость(не более 100км/ч будет),мощи хватит,тем более мотор 2.89л.-он это не почувствует.все равно мы в 95% времени пользуемся режимом с открытием заслонки не более 30%-а это работает как раз первая камера.