Подогрев двигателя!

[jeri]

Привет коллектив!!!

http://podogrev72.ru/?prod=read&id=113
Хапнув проблем с заводкой в сильные морозы (у нас ниже 30 было) озадачился подогревом. По совету товарища заказал по итнтернету сей девайс, пришло на почту через 1.5 недели наложным платежом, обошлось с почтовыми сборами 2112 руб.
Комплект адаптирован к конкретной модели, присылают всё необходимое для установки и схему монтажа в фотографиях.
В субботу потратив 2 часа с перекурами самостоятельно установил подогреватель - радости нет передела!!!
Можно на ночь оставлять - он сам автоматом включается и отключается, держит рабочую темпиратуру, а я с утра на 30 мин. врубаю и хватает - движок уже тёплый!!!
Советую!!!
Удачи всем!!!

 

[SSmoLL]

jeri (Шевченко Виктор) ,
Класс. У меня такой был лет 10 назад на Уазе. Но разобрав и посмотрев, я понял что надежи на автоматику мало. Там были биметалические прерыватели, поэтому без присмотра не оставлял. Плюс к этому у меня корпус был силуминовый. Ну и я поставил прокачивающий эл.насос от газели через транс. Было мне счастье. Теперь правда Гидроник юзаю на Прадо.

 

[astap]

Витя, вещь действительно интересная! Единственное, лучше конечно греть под присмотром, но я так понял, что ты так и делаешь. Вообще, в Карелии такими пользуется народ уже несколько лет, по крайней мере у моих петрозаводских корешей почти у всех стоят такие (либо финские, подороже, либо тюменские, подешевше).

 

[Zolotina]

jeri (Шевченко Виктор), А в каком месте вешается?Где врезка,на нижнем шланге?
Судя по картинке узкие сопла.Переходники в комплекте или как,не понятно...

 

[vladmen]

В свое время на дизельный Паджеро Спорт установил Вебасто с дистанционным управлением. За полчаса до выезда нажал на дист. пульте кнопочку, затем вышел, сел в уже теплый салон, завел и поехал. Конечно подороже будет, но если нет сети, куда подключать ту штуковину, то - выход. Кстати, дизель запускается с полпинка в любые морозы. Правда ниже -34 еще не было.

 

[jeri]

Zolotina (Андрей ) ,

Судя по картинке узкие сопла.Переходники в комплекте или как,не понятно...

Применительно к Калине:
Прислали новый кронштейн для подвески модуля зажигания - теперь он поднят на уровень свечей.
На освободившееся пространство с использованием кронштейна крепления вешается подогреватель (т.е. между блоком и радиатором внизу) - места предостаточно.
Выкручивается из блока болт для слива антифриза - на его место вкручивается штуцер и соединяется с подогревателем шлангом.
Так же разрезается верхний патрубок и на место разреза вставляется тройник - потом соединяется с подогревателем шлангом.
Так получается круг - из блока засасывается холодный антифриз, греется и подаётся через верхний патрубок в блок.
Все комплектующие присылают и инструкцию прилагают.

Сам подогреватель один для всех, а узлы крепления затачивают под конкретную модель.
Удачи!!!

 

[Zolotina]

jeri (Шевченко Виктор), СПС,теперь понятно.Буду прорабатывать.

 

[honkoman]

У меня такой http://www.defa.com/doc/100/161.pdf

 

[jasav]

главный момент при монтаже- не подсоедениться к выходу на датчик температуры. в карбовых машинах еще пол беды, а во впрысковых некоторые одаренные товарищи умудрялись вставить во вход ДТОЖ и тогда ЭБУ моторы видит совсем не ту температуру , что в реале.

отсюда косяк по длительности впрыска.

 

[vl140978]

У меня подобный стоит на ваз-2109. Мощный однако, нужно не забывать ПОЛНОСТЬЮ разматывать удлинитель (если используется). Может розетка с проводами поплавиться.

 

[СерЖ]

не понимаю зачем жидкость греть, если проблема в холодном масле.
В чем цимус? Жидкость нагревается через 3 минуты.

 

[vl140978]

В чем цимус?

Движку стартануть легче.

 

[astap]

проблема в холодном масле

Масло-то тоже чуть прогревается. Особенно то, которое в блоке и головке. Прокрутка легче идет.

 

[Sergunya]

Себе в Жучку не стал такой ставить. Предыдущая модель, так же выносная, только размером побольше уже лет десять в гараже лежит. Поставил простой, типа кипятильника в блок вместо одной из заглушек втыкается. В -35... -40 двигатель +25..+30 держит. Выносные на столько двигатель не нагревали.
Кстати всегда на ночь оставляю включеным.
Думаю, при желании, такой кипятильник и в поддон вмантировать можно. Тогда можно и на пятнадцать минут включать, достаточно будет.

 

[jeri]

jasav (Денис) ,

главный момент при монтаже- не подсоедениться к ...

Денис - там полная иструкция прилагается с фотками, так что если от неё ни на шаг, то и проблем не будет
Хотя даже если и попытаться кудато не туда фтыкнуть - так не получится, комплектующих не хватит...

 

[BOBAH]

+1, использую сейчас, никаких проблем, можно задать как время выезда, так и три фиксированных программы, перед поездкой в авто всегда тепло, тосол теплый, стекла чистые, вещь стоящая.

 

[СерЖ]

А чем греется масло в поддоне?какой жидкостью? в головке масла кот нассал. Пенки из ничего.
Движку крутиться горячая или холодная жидкость ничем вааабще не мешает. Мешает только загустевшее масло. Ну если кажется что легче крутит, тогда да...

 

[SSmoLL]

СерЖ (Сергей Жданов) ,
Ты прав, но теоретически. Действительно жидкость ни чем не поможет, если она в багажнике, а в блоке она нагревает тот тонкий слой масла, который на цилиндрах и делает чудо, движек крутится в -45, как летом. Ты Помаж стволы маслом и потом в -30 стрельни и почувствуй разницу первого и второго выстрела. Конечно если ниже -30, то масло станет салидолом и можно че нить сламать, но движек заведется в легкую (если тосол +10). Вот думаю у свого Гидроника выхлопные газы направить на картер, за пол часа че нить нагреет.

 

[Iskander kz]

jeri (Шевченко Виктор) ,
Самый большой и главный минус этого устройства в том что ему необходимо питание 220В. Для этого нужно жить в частном доме. А за эти деньги проще поставить сигнализацию с автозапуском например Tomahawk- 9010 у меня такая стоит, а морозы у нас в этом году до -40 были. Машина на улице ночует, с запуском и прогревом проблем нет. Програмируй как душе угодно, главное к розетке не привязан.

 

[Zolotina]

Забыли все те времена,когда тосола и в помине небыло.Пролил кипяточком,залил в систему,завёлся и поехал.И морозы были не причём.А сейчас на современниках даже ручки нет,двигун провернуть,всё делает электроника и всякие приблуды(или не делает).