sitsa
Пользователь
- С нами с
- 28/04/25
- Постов
- 0
- Оценка
- 0
- Живу в:
- Ижевск
- Для знакомых
- Сергей
- Оружие
- Benelli, Beretta, FRANCHI, CZ
1997 год, мой пробег около 5 000 км.
Не смотрите на год выпуска, автомобилю дана вторая жизнь.
Какой пробег не знаю.
Технически исправен, вложений в технику не требует.
Куплен в 2018 году, продавцом частично был подготовлен для глубокого бездорожья, но карбюратор, зажигание, проводка, кузов все было в плачевном состоянии. Я восстановил, поставил новый карбюратор, отрегулировал зажигание, новые высоковольтные провода, менял узлы ходовой и трансмиссии по мере поломок, делал улучшения для комфортной езды по бездорожью.
Готовил для себя, для поездок на охоту. В соревнованиях не участвовал. Хранится на крытом паркинге. Выезды несколько раз за год. Продаю, так как есть кассовый разрыв в финансах, от души отрываю.
Все изменения внесены в ПТС, кроме сидений. На этап регистрации, можно поставить б/у комплект временный.
Теперь подробнее о том что сделано:
Отдал на полную покраску с полным разбором машины до голого кузова. Снаружи Раптор в рыжий цвет, в том числе покрашено подкапотное пространство, днище черный раптор, в салоне днище битумной мастикой.
Проварен весь кузов была дыра под ногами переднего пассажира и прострелена дверь пассажира ).
Расширители арок сделаны из квадратной металлической трубы, можно вставать ногами, а не резиновые накладки, под которыми все гниет, арки колес полностью из металла.
Двигатель работает хорошо, заводится отлично, проверяли компрессию все в норме. Тянет тоже хорошо, не смотря на большой радиус колес. Крейсерская скорость на трассе 90-100 км./ч, в горочку на пятой передачи 70-80 км./ч, если надо на максималке то 120 км./ч. идет.
Стальные усиленные бампера из швеллера, можно деревья валить )
Лебедка 9000 с мягким тросом.
Колеса 30,5 дюймов
Две запаски на дисках, одна на крыше, вторая в гараже лежит, отдам вместе с машиной.
По ходовой:
Задний мост Ижтехно с разгруженными полуосями
Самоблоки Ижтехно в заднем мосту
Все штанги заднего моста усиленные
Коробка передач заменена на японскую Aisin, так как родная не выдерживает и через 500 км. после ремонта вылетала 5 передача, устал ремонтировать.
Раздатка ИжТехно с понижением 4,4, родная тоже не выдерживала, теперь на первой пониженной едет без газа.
Шаровые усиленные,
Передний редуктор усиленный корпус, состояние не знаю, не разбирал.
Усиленные пружины + 2 дюйма.
Защита картера двигателя, раздатки, коробки из металла 3 мм.
Сопуны все выведены под капот.
Шноркель с дополнительным фильтром, мучился со старой системой, Карбюратор забивался при поездкам по полям с сухой травой. Довел до ума кострюлю с фильтром, поставил на шноркель доп.фильтр, теперь работает как часы.
Установлен гидроусилитель руля.
Генератор поднят до уровня капота
Грязевая резина Maxxis Matador, травится до 0,5 спокойно, зимой тоже ездил дорогу держит.
Дополнительные пороги усиленные, можно поднимать машину.
Отключение массы
Багажник на крыше на шести креплениях, запаска на крыше.
Люстра на багажнике
Допфары на переднем бампере
Сзади на багажнике дополнительные фары для заднего хода.
В салоне:
Дополнительный свет на светодиодных лентах,
Дополнительные светодиодные ленты в багажнике
На полу багажника органайзер для мелочей, есть полка отдельно.
Смонтирована сетка для перевозки собаки
Установлены спортивные передние сидения.
Задние боковые окна со сдвижными форточками
У дверей боковые панели пластиковые с карманами и подстаканниками.
Фары передние и задние светодиодные, новые.
Коврики в цвет кузова.
Цена 990 т.р.
Не смотрите на год выпуска, автомобилю дана вторая жизнь.
Какой пробег не знаю.
Технически исправен, вложений в технику не требует.
Куплен в 2018 году, продавцом частично был подготовлен для глубокого бездорожья, но карбюратор, зажигание, проводка, кузов все было в плачевном состоянии. Я восстановил, поставил новый карбюратор, отрегулировал зажигание, новые высоковольтные провода, менял узлы ходовой и трансмиссии по мере поломок, делал улучшения для комфортной езды по бездорожью.
Готовил для себя, для поездок на охоту. В соревнованиях не участвовал. Хранится на крытом паркинге. Выезды несколько раз за год. Продаю, так как есть кассовый разрыв в финансах, от души отрываю.
Все изменения внесены в ПТС, кроме сидений. На этап регистрации, можно поставить б/у комплект временный.
Теперь подробнее о том что сделано:
Отдал на полную покраску с полным разбором машины до голого кузова. Снаружи Раптор в рыжий цвет, в том числе покрашено подкапотное пространство, днище черный раптор, в салоне днище битумной мастикой.
Проварен весь кузов была дыра под ногами переднего пассажира и прострелена дверь пассажира ).
Расширители арок сделаны из квадратной металлической трубы, можно вставать ногами, а не резиновые накладки, под которыми все гниет, арки колес полностью из металла.
Двигатель работает хорошо, заводится отлично, проверяли компрессию все в норме. Тянет тоже хорошо, не смотря на большой радиус колес. Крейсерская скорость на трассе 90-100 км./ч, в горочку на пятой передачи 70-80 км./ч, если надо на максималке то 120 км./ч. идет.
Стальные усиленные бампера из швеллера, можно деревья валить )
Лебедка 9000 с мягким тросом.
Колеса 30,5 дюймов
Две запаски на дисках, одна на крыше, вторая в гараже лежит, отдам вместе с машиной.
По ходовой:
Задний мост Ижтехно с разгруженными полуосями
Самоблоки Ижтехно в заднем мосту
Все штанги заднего моста усиленные
Коробка передач заменена на японскую Aisin, так как родная не выдерживает и через 500 км. после ремонта вылетала 5 передача, устал ремонтировать.
Раздатка ИжТехно с понижением 4,4, родная тоже не выдерживала, теперь на первой пониженной едет без газа.
Шаровые усиленные,
Передний редуктор усиленный корпус, состояние не знаю, не разбирал.
Усиленные пружины + 2 дюйма.
Защита картера двигателя, раздатки, коробки из металла 3 мм.
Сопуны все выведены под капот.
Шноркель с дополнительным фильтром, мучился со старой системой, Карбюратор забивался при поездкам по полям с сухой травой. Довел до ума кострюлю с фильтром, поставил на шноркель доп.фильтр, теперь работает как часы.
Установлен гидроусилитель руля.
Генератор поднят до уровня капота
Грязевая резина Maxxis Matador, травится до 0,5 спокойно, зимой тоже ездил дорогу держит.
Дополнительные пороги усиленные, можно поднимать машину.
Отключение массы
Багажник на крыше на шести креплениях, запаска на крыше.
Люстра на багажнике
Допфары на переднем бампере
Сзади на багажнике дополнительные фары для заднего хода.
В салоне:
Дополнительный свет на светодиодных лентах,
Дополнительные светодиодные ленты в багажнике
На полу багажника органайзер для мелочей, есть полка отдельно.
Смонтирована сетка для перевозки собаки
Установлены спортивные передние сидения.
Задние боковые окна со сдвижными форточками
У дверей боковые панели пластиковые с карманами и подстаканниками.
Фары передние и задние светодиодные, новые.
Коврики в цвет кузова.
Добор поста:
Цена 990 т.р.