«С-102» - подводная лодка IX-бис серии.

[tvi55]

«С-102» - подводная лодка IX-бис серии.
Заложена под стапельным номером 244 на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) 20 июня 1937 г. 20 апреля 1938 г. подводная лодка спущена на воду. Во второй половине 1940 г. «С-102» перешла в Ленинград, где под командованием капитан-лейтенанта Иванова Бориса Владимировича корабль начал программу приемных испытаний.
Начало Великой Отечественной войны «С-102» встретила под командованием капитан-лейтенанта Б.В. Иванова в составе 2-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ в Усть-Двинске.
В ночь на 3 января 1942 г. «С-102» вышла в третий боевой поход с задачей патрулирования района Варде (позиция № 5). Вечером 5 января подводная лодка высадила разведгруппу на побережье противника, а днем 10 января в устье Перс-фьорда двумя торпедами атаковала одиночное судно в 2 000 тонн. На подлодке зафиксирован взрыв, а спустя 4 минуты при осмотре горизонта в перископ цель не была обнаружена. Вероятнее всего, безуспешной атаке подверглось норвежское судно.Следующая атака состоялась через 4 дня в устье Сюльте-фьерда, когда «С-102» атаковала вражеское судно из состава конвоя. Вскоре на подводной лодке зафиксировали 3 взрыва. Был потоплен транспорт «Тюркхайм» (1 904 брт).
Успех достался «С-102» дорогой ценой. В ответ субмарина подверглась ожесточенной контратаке кораблей эскорта «Uj-1205», «Uj-1403» из состава 12-й флотилии охотников. Охотники довольно точно определили местонахождения субмарины, первые глубинные бомбы накрыли ее, когда подводная лодка была на глубине 20 м., при этом подводная лодка подвсплыла, показав над водой носовую оконечность. Пережидая атаку противолодочных сил, «С-102» легла на грунт на глубине 86 м.
Тем временем охотники продолжали свою работу. Через два с половиной часа, когда их боезапас иссяк, к ним присоединился сторожевик «V-5903» («Polarfront»), добавив 3 десятка своего запаса глубинок. За 6 часов охоты за подводной лодкой немцы сбросили на нее 198 глубинных бомб (доставку еще 40 штук осуществили торпедные катера).
В результате бомбардировки на подводной лодке в заполненных топливом цистернах главного балласта № 3 и 6 образовались трещины, была повреждена система вентиляции цистерн главного балласта, вышло из строя электрическое управление вертикальным и горизонтальными рулями, поврежден эхолот. К вечеру «С-102» оторвалась от грунта, но результате того, что часть клапанов вентиляции кормовой группы вышла из строя, поданый в цистерны воздух вызвал сильный дифферент на корму. Окончательно всплыть удалось только спустя 11 часов после атаки. К этому времени подводная лодка уже покинула опасный район.Несмотря на серьезные повреждения, «С-102» не стала проситься в базу. Подводная лодка отошла в район зарядки, где в течение 15 – 17 января проводила необходимый ремонт. Лишь после того, как вечером 18 января в Перс-фьорде на борт субмарины была принята разведгруппа, она получила приказ возвращаться. Вечером 20 января «С-102» прибыла в Полярное.