На Пелле завалили на борт строящееся судно

[Arcticfox]

Не сказал бы что на картинке 1/1

[пожимает плечами] просили части корпуса, про надстройку никто не сказал.

Не парьтесь на тему пропорций, у разных пароходов и в разных вариантах нагрузки они разные. Если по-простому, то у судов, перевозящих относительно лёгкие грузы, с большой удельной погрузочной кубатурой (машины, пассажиры, контейнеры), надводный борт будет заметно больше максимальной осадки (по грузовую марку). У танкеров и балкеров (руда) будет наоборот.

Обсуждаемый траулер - "лёгкий" груз из-за небольших грузовых помещений и обилия относительно пустых производственных и жилых. Отсюда и пропорция такая.

--- Добор поста---

Вот и ходят иногда корабли порожняком без положенного балласта

По-хорошему, возить воду из одного океана в другой никому не надо. Даже более того, это крайне нежелательно, потому что с водой завозятся чужеродные организмы.

Поэтому пустой пароход берёт балласта столько, сколько необходимо по условиям плавания, лишь бы обеспечить заглубление винта и носа, чтобы ударов волны в днище избежать. Самые хитрые собирают статистику расхода топлива в зависимости от осадки и дифферента (разность осадки носом и кормой) и ходят с той посадкой, при которой расход минимален.

 

[pomeha78]

Даже более того, это крайне нежелательно, потому что с водой завозятся чужеродные организмы

Разумеется нежелательно....и на прямую сливать за борт ее сейчас запрещено... нужно сдавать и платить за очистку(сепарацию).
З.ы. уклонились от темы.

 

[Oleg7]

[пожимает плечами] просили части корпуса, про надстройку никто не сказал.

Но Вы же не можете не понимать, что надстройка является также "верхним грузом", снижающим метацентрическую высоту

 

[Arcticfox]

Не могу. Для метацентрической высоты гораздо актуальнее площадь ватерлинии, которая суть величина зело переменная, чем ЦТ порожнём, в котором все надстройки уже учтены и никуда не денутся (если, конечно, там нет какого-нибудь мегакрана или складной мачты).

 

[pomeha78]

Пара видео.