• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Китайские кроссоверы (отзывы, мнения, обсуждение)

  • Автор темы Автор темы Romanvulf
  • Дата начала Дата начала
Судя по количеству китайцев на дорогах - ездят :)
Электрички тож катаются.
Чтоб зимой на электричке ездить нужна установка дизельной автономки ( салон и батарею греть)
 
Я смотрел видос от казахов, не помню писал здесь или нет, но они утверждают что зимой пробег вместо 250 км на одной зарядке сокращается до 75км... Понятно что +/-, но примерно такие цифры озвучивают..
 
Чтоб зимой на электричке ездить нужна установка дизельной автономки ( салон и батарею греть)
На северах владельцы дизелей придерживаются мнения, что автономка должна быть бензиновой. У автономки подающие трубки очень узкие, соляра сплошь и рядом в мороз становится малотекучей настолько, что в капиллярный размер не течет.
 
На северах владельцы дизелей придерживаются мнения, что автономка должна быть бензиновой. У автономки подающие трубки очень узкие, соляра сплошь и рядом в мороз становится малотекучей настолько, что в капиллярный размер не течет.
Белорусы с советских времён используют керосин для разбавления зимой солярки..
Оч эффективно получается. С бензиновой автономной быстрее сгореть получиться, чем согреться.. имхо оч опасная штука...
 
вместо 250 км на одной зарядке сокращается до 75км..
Во первых нужно смотреть, что за машина, какая там батарея, есть-ли подогрев.
Я к примеру сейчас периодически просматриваю каналы владельцев наших Эволютов ( врождённый донфенг) и скажу, что там цифры совсем другие.
У машины с автономкой вообще проблем с зимней эксплуатацией нет.
1. Нормально без затрат энергии греется салон.
2. Греется батарея. Пока батарея холодная она плохо отдает ток, не работает режим рекуперации, проблемы заряда от зарядной станции.
По уменьшению пробега. К примеру производитель заявляет пробег мифические 340 км. Летом владельцы с трудом в режиме эконом выкатывают 300-320. Зимой эти значения пробега уменьшаются примерно на треть +/-. То что я видел получался самый малый пробег 170 км по городу. Почему запомнил? Как раз совпадает с расстоянием до дачи. А так в среднем 200-230
 
Последнее редактирование:
Ну в принципе да, всё логично - для зимней эксплуатации нужен подогрев батарей..
Кстати, как обычно ничего нового в этом нет.. При строительстве БАМа и на других советских северный стройках ценились немецкие Магирусы. Помимо штатной печки грузовик имел две автономки, одна на обогрев кабина и одна отдельно на обогрев аккумов..
 
Назад
Сверху Снизу